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人群之中你最亮眼 四款个性电动车海选

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● 零跑S01

  零跑S01(参数|询价)厂商指导价:18.99-22.99万元
  零跑S01补贴后售价:10.99-14.99万元

零跑S01 售价
车型官方指导价(万元)补贴后售价(万元)
380标准版18.9910.99
380 Pro版20.9912.99
460标准版20.9912.99
460 Pro版22.9914.99

 一、外观及内饰

  零跑S01的定位是一台三门四座Coupe车型,这在纯电动车型中极为少见,毕竟在该领域目前较为多见的还是以实用性为主的四门轿车或SUV车型,跑车真的并不多见,这也足以说明零跑S01有着极高的辨识度。除此之外,无框车窗,溜背式车顶也都是这台车的亮点,它面对的更年轻消费群体。

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

  内饰方面,零跑S01在配色就很倾向年轻消费者,黑+白,红+黑以及纯黑这几种选择都是比较偏运动风格的。外加一体式座椅,这台纯电动跑车还是挺有“范儿”的。中控台10.1英寸彩色屏幕尺寸正好,没有大到夸张的地步,也不会让人觉得小气。

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

  此外零跑S01还有诸多科技配置,比如脸部识别、内置摄像头、感应式识别和互联多媒体系统也为它提供了更多的可玩性,仪表盘和多媒体的UI设计也能跟得上潮流。

二、乘坐及储物空间

  作为一台跑车,乘坐空间肯定不是它的强项,并且目前零跑S01的量产车型我们也没实际拿到手进行体验,但总之对于跑车而言,前排够用,后排空间就不用抱有太大期望了。

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

  储物空间相对也有一些匮乏,毕竟这并不是一款主打实用的产品。不过能够让人超出预期的是它那掀背式的后备厢盖,开口非常大,拿放物品会方便些,并且后备厢的常规容积达到了237L,后排放倒后的容积则为690L。

三、动力系统

   零跑S01电动机最大功率170Ps,最大扭矩250N·m,官方给出的0-100km/h加速时间为6.9s;标准版车型采用18650型三元锂电池,容量36kWh;Pro版车型采用21700型三元锂电池,容量48kWh。我们也会在拿到测试车后第一时间进行高速和低速里程测试,给您更多的参考信息。

零跑汽车 零跑S01 2018款 试装版

  零跑S01还有一大亮点在于科技配置,它搭载了全球首创的“Leap In智能生物钥匙”,可通过指静脉识别解锁与人脸识别启动相结合的方式,让驾驶员完全不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作。而新车配备的全套ADAS系统全部都由零跑汽车自行研发,而非整合供应商技术。定速巡航、车道偏离预警、自动泊车、低速跟随、车辆召唤等驾驶辅助技术让零跑S01实现了L2级别的辅助驾驶,2020年该车还可通过OTA升级达到L3级别自动驾驶。零跑也计划在2021年进行小范围内的L4级别智能驾驶测试。

● 车型总结:

  零跑S01可以说是纯电动车型中最为个性的产品了,可以预计它并不是一款迎合大多数消费者需求的车型,而车企推出此类小众车型也需要一定的勇气。对于追求极致个性,并且想尝鲜诸多高科技配置的朋友,可以考虑这台零跑S01。

文章标签: 电动车导购
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  • 零跑S01 2019款 380 Pro 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.55 39.38 --
    测试文章:都市翎羽 全面测试零跑S01 380 Pro
    评测编辑-:

    这是一台很有个性的小车,加速不慢,乐趣不小,跑起来还挺欢快的。相对而言续航成绩确实差了一些,期待未来的460版能有实质提升。

    评测编辑-梁奇:

    零跑S01在绕桩和山路驾驶的表现非常出色,车头的指向性与车身的灵活性令人惊喜,能给人这个价位不可多得的乐趣。

    评测编辑-张益嘉:

    从产品本身来讲,零跑S01给我们带来了很多的新鲜体验,比如指静脉解锁车门,人脸识别启动车辆等等。至于在外形上,我是觉得它这个样子可能并不能让大多数人都接受吧!

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零跑S01

指导价:11.99-15.99万
级别:小型车
询底价