● 内饰/配置对比
由于售价所限，两车内饰难和“档次感”扯上联系，但至少两车都采用了双色内饰，中控台也都有很多不规则设计，个人认为EC3内饰年轻化程度较高，奔奔EV(参数|询价)次之。
两车中控台、门板内侧均采用硬塑料材质，但这也是情理之中，毕竟售价不高。两车内饰做工不差，接缝均匀，按键、旋钮手感符合这个价位应有的水准，但没有太多惊喜。
虽然两车方向盘均为三幅式设计，但EC3的平底方向盘看起来比奔奔EV的方向盘更具运动感，美中不足是EC3的皮质方向盘握感偏硬，奔奔EV的塑料材质方向盘同样握感不佳。
EC3全系车型配备了7英寸全液晶仪表盘，输出功率、电量、续航里程、时速、电机转速等信息一目了然。
我们选取的两款车型均未配备中控屏幕，EC3在中控台下半部分设置了显示空调信息的单色显示屏，中控台顶部则是多媒体控制区及显示广播频率的电子屏。
两车均在中控台下方设置了一个12V电源接口、一个USB接口，电源不算丰富但说得过去；在电动车中旋钮换挡已经不新鲜，EC3和奔奔EV也不例外。
EC3的双拼座椅采用了皮/织物混搭材质，看起来无论是运动性还是档次感都尚可，奔奔EV则标配织物座椅，可选装皮质座椅。
在安全配置方面，两车全系车型配备了主/副驾驶气囊，但均未配备车身稳定控制系统。两车其他配置差距不大，仅在驾驶模式、仪表盘、座椅等方面存在差异。
| 奔奔EV 2019款 EV360 标准型与EC3 2018款 灵动版配置对比 | ||
| 车型 | 奔奔EV | EC3 |
刹车辅助（EBA/BAS/BA等） | ● | - |
驾驶模式切换 | - | ●ECO |
车顶行李架 | - | ● |
方向盘材质 | ●塑料 | ●皮质 |
多功能方向盘 | - | ● |
行车电脑显示屏幕 | ●单色 | ●彩色 |
全液晶仪表盘 | - | ● |
| 液晶仪表尺寸 | - | ●7英寸 |
座椅材质 | ●织物 ○皮质 | ●皮/织物混搭 |
主座椅调节方式 | ●前后调节 ●靠背调节 ●高低调节（2向） | ●前后调节 ●靠背调节 |
后排座椅放倒方式 | ●比例放倒 | ●整体放倒 |
前/后中央扶手 | 前●/后- | - |
外接音源接口类型 | ●USB | ●USB ●AUX |
USB/Type-C接口数量 | ●前排一个 | ●前排一个 |
扬声器数量 | ●2喇叭 | ●4喇叭 |
| LED日间行车灯 | - | ● |
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