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E-Lite车型够用 名爵EZS纯电动配置解读

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外观差异与动力配置

  [汽车之家 配置解读]  一周前,在上汽测试场短暂体验过名爵EZS纯电动的我,被这款电动小型SUV的高颜值和超出同级电动车的行驶品质圈粉;一周后,这款好看好开的小车公布了11.98万元起的预售价和三款车型的详细配置信息;而在本月底,它也将正式上市直面消费者的挑选和检验。在此之前,就让我们从配置方面对名爵EZS纯电动进行解读,看看它的诚意到底如何。

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  此前我和我的同事已经针对名爵EZS纯电动推出了多篇报道,涵盖实拍试驾驾控体验技术解析以及开箱,可以说是非常全面了,所以本文将着重介绍这款车的配置。

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  名爵EZS纯电动共推出三款车型,分别为E-Lite、E-Plus和E-Pro,从外观上三款车型就开始有所区分了,入门的E-Lite车型没有配备车顶行李架,因此其车身高度要比E-Plus和E-Pro略低了24mm,其配备的轮圈也是尺寸和造型都更低调的16英寸轮圈,E-Plus和E-Pro则配备的是17英寸双色轮圈,造型也显得更加精致。

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  不过在最能凸显EZS纯电动设计感的大灯、LED日行灯以及官方命名为“星辉骑盾格栅”的中网等部分,三款车都是完全一样的,这一点个人认为很重要,毕竟EZS纯电动的一大特点就是设计出色,相信不少消费者在作出购车决策时很看重这一点,所以入门车型在颜值上能与中高配车型基本保持一致还是很吸引人的。

  三款车型都采用了由宁德时代出品的容量为44.5kWh的三元锂电池组,电机最大输出功率为110kW(150Ps)、最大扭矩350N·m。NEDC测试标准下的续航里程为335km,在动力和续航方面三款车型并无差异。

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  之前在EZS纯电动的体验文章里我曾经介绍过三种驾驶模式选择,并提到不同驾驶模式间的差异还是比较大的,尤其是Sport运动模式,开起来很有点钢炮的味道。令人欣喜的是,驾驶模式选择也是全系标配的,这样所有EZS纯电动的车主都可以体验到EZS纯电动的“多面性格”。

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安全/舒适性/多媒体配置差异

  安全配置方面,全系标配博世集团的ESP电子稳定系统(集成了VDC车辆动态稳定系统、HAC坡道起步辅助系统、HDC陡坡缓降系统、CBS转向制动控制系统等一系列电子辅助系统)很值得称道,而全系都标配倒车雷达和倒车影像更是在同级合资车型里相当少见。

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  车型间的差异则包括:中配的E-Plus车型相比入门款多了前排侧气囊与副驾安全带未系报警;顶配的E-Pro又比E-Lite和E-Plus多出了头部气帘和胎压监测功能。对于格外看重安全配置的买家来说,E-Plus和E-Pro还是可以满足需求的。

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汽车之家  在大家最关注的安全配置方面,名爵EZS纯电动还是比较厚道的,全系车型配备了ESP及其附带的一系列电子驾驶辅助系统,E-Lite车型气囊数量略少显得有些遗憾,不过对于一台以城市代步为主要诉求的电动小型SUV来说,这样的安全配置水准还是可以接受的。

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  舒适性配置方面,三款车的差异主要来自于座椅,入门的E-Lite车型配备的是织物座椅,带4向手动调节;而中配的E-Plus车型则升级为皮座椅+6向手动;顶配的E-Pro则提供6向电动调节+前排座椅加热。

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  E-Plus和E-Pro车型还提供自动大灯、全景天窗、眼镜盒、6扬声器(E-Lite车型为4扬声器)、3D声场模式;E-Pro车型单独提供定速巡航和外后视镜折叠。

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  多媒体配置方面,三款车型都提供了8英寸中控屏,但只有顶配E-Pro车型提供了斑马智行2.0系统,该系统涵盖了充电桩智能推荐功能、私桩预约充电功能、人工智能语音车控系统、手机远程车控系统、斑马出行服务、云娱乐内容服务等功能;不过E-Lite和E-Plus车型也能提供导航、充电桩实时信息检索、蓝牙、CarPlay/CarLife等功能,对于绝大部分消费者来说,E-Lite和E-Plus车型的多媒体和互联配置已经够用了。

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结语:

  尽管只提供了三款配置车型选择,但合理的配置划分与相对较高的入门车型配置,让名爵EZS纯电动的三款配置车型都有很明确的受众群体:对于需要一款使用成本较低但又有较高品质城市代步车的消费者来说,入门款的E-Lite车型已足够满足日常使用;较高的安全配置和舒适性配置、与高配车型无异的抢眼外观让中配E-Plus完全可以匹配绝大部分消费者的使用需求;顶配的E-Pro车型拥有齐全的安全和舒适性配置、以及功能强大的斑马智行系统,适合对配置要求较高的买家。(文/图 汽车之家 赵琮迪)

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车型参数配置表

车型图片
基本参数名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
厂商指导价12.98万13.98万14.98万
厂商上汽集团上汽集团上汽集团
级别小型SUV小型SUV小型SUV
能源类型纯电动纯电动纯电动
上市时间2019.032019.032019.03
NEDC纯电续航里程(km)335335335
快充时间(小时)0.50.50.5
慢充时间(小时)6.56.56.5
快充电量百分比808080
最大功率(kW)110110110
最大扭矩(N·m)350350350
电动机(Ps)150150150
长*宽*高(mm)4314*1809*16204314*1809*16444314*1809*1644
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)---
官方0-100km/h加速(s)---
实测0-100km/h加速(s)--7.97
实测100-0km/h制动(m)--39.88
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
长度(mm)431443144314
宽度(mm)180918091809
高度(mm)162016441644
轴距(mm)258525852585
前轮距(mm)---
后轮距(mm)---
满载最小离地间隙(mm)161161161
车身结构SUVSUVSUV
车门数(个)555
座位数(个)555
后备厢容积(L)359-1166359-1166359-1166
整备质量(kg)151815181518
电动机名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
电机类型永磁/同步永磁/同步永磁/同步
电动机总功率(kW)110110110
电动机总扭矩(N·m)350350350
前电动机最大功率(kW)110110110
前电动机最大扭矩(N·m)350350350
驱动电机数单电机单电机单电机
电机布局前置前置前置
电池类型三元锂电池三元锂电池三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)335335335
电池能量(kWh)44.544.544.5
百公里耗电量(kWh/100km)13.813.813.8
电池组质保八年或15万公里八年或15万公里八年或15万公里
快充时间(小时)0.50.50.5
慢充时间(小时)6.56.56.5
快充电量(%)808080
变速箱名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
挡位个数111
变速箱类型固定齿比变速箱固定齿比变速箱固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱电动车单速变速箱电动车单速变速箱
底盘转向名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格205/60 R16215/50 R17215/50 R17
后轮胎规格205/60 R16215/50 R17215/50 R17
备胎规格非全尺寸

被动安全名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)--前● / 后●
膝部气囊---
后排安全带式气囊---
后排中央安全气囊---
被动行人保护---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
疲劳驾驶提示---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫---
驾驶操控名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比---
四驱/越野名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
整体主动转向系统---
涉水感应系统---
驾驶硬件名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●前- / 后●
驾驶功能名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
倒车车侧预警系统---
卫星导航系统
导航路况信息显示--
并线辅助---
车道保持辅助系统---
道路交通标识识别---
夜视系统---
自动泊车入位---
外观/防盗名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
运动外观套件---
电动后备厢---
感应后备厢---
电动后备厢位置记忆---
尾门玻璃独立开启---
车顶行李架-
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅---
电池预加热
车外灯光名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
LED日间行车灯
自适应远近光---
自动头灯-
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调
大灯清洗装置---
大灯延时关闭
天窗/玻璃名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃---
后雨刷
可加热喷水嘴---
屏幕/系统名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话
手势控制---
车载电视---
后排控制多媒体---
智能化配置名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
车联网--
OTA升级--
主动降噪---
方向盘/内后视镜名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
多功能方向盘
方向盘换挡---
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
电动可调踏板---
车内充电名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
220V/230V电源---
行李厢12V电源接口---
座椅配置名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节--主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节---
后排小桌板---
第二排独立座椅---
后排座椅电动放倒---
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架---
音响/车内灯光名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
触摸式阅读灯---
空调/冰箱名爵EZS纯电动 2019款 E-Lite版名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版
后排独立空调---
后座出风口---
温度分区控制---
车载空气净化器---
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器---
车内香氛装置---
车载冰箱---

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  • 名爵EZS纯电动 2019款 E-Pro版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.97 39.88 --
    测试文章:爽入人心 测试名爵EZS纯电动 E-Pro
    评测编辑-王子平:

    如果你的需求主要是在城市里代步,而且也有充电条件的话,那么名爵EZS还真的挺能打动人的,它的售价定位比较入门,开起来表现也足够爽朗,续航表现也不差,总体成绩放在同价位电动车当中算是抢眼的。

    评测编辑-张郁达:

    名爵EZS是一款颇具诚意的纯电动车,特别是三电系统的实力,比如液冷与电加热的电控系统,还有高密度的电池。同时实测都市续航成绩也表现较好,能满足都市日常需求,再加上年轻个性的气质与功能丰富的多媒体系统,名爵EZS显然是纯电动紧凑SUV里面靠谱的。

    评测编辑-苏炜祺:

    补贴后11.98万元起、NEDC工况续航里程335km、快充30分钟(30~80%)、最大功率150马力、送绿牌等,相信名爵EZS的出现,让不少在传统燃油车与新能源车之间摇摆不定的网友有了明确的选择。但也不是毫无缺点,底盘支撑性和滤振比较一般让这台“油改电”的EZS漏了馅。

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指导价:11.98-14.98万
级别:小型SUV
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