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它也有了旋转屏 静态体验比亚迪元EV535

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  [汽车之家 新车图解]  比亚迪元EV终于迎来了它的升级车型——元EV535,其工信部续航里程提升至410公里,但它的提升并不止这些。虽然从外观上看,新车貌似与元EV360没什么区别,但进入车内之后,会给人别有洞天的感觉,仪表盘、中控屏以及挡把都“改头换面”,下面我们带您体验这台升级之后的元EV535。

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比亚迪 元新能源 2019款 EV535 高能领航版

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  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 40.73 --
    测试文章:综合型选手 测比亚迪元EV360智联创酷型
    评测编辑-刘立伟:

    驾驶感受上,元EV360加速轻快,动力充足,底盘调校也相对比较紧实,没有松垮的感觉。转向助力偏轻,转向精准性上还有提升的空间。

    评测编辑-姚嘉:

    相比外观的颜值来说,比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了,没有太多的新意。从配置上来说,补贴后不到10万的价格,配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等,可以说比较有吸引力了。

    评测编辑-姜田双:

    续航能力上,比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出,我们实测高速工况续航在200km,城市工况续航在305km,在很多车续航都突破400km往500km努力的路上,比亚迪还是太过保守了。

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