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推魅630 Evo 广汽新能源Aion S购车手册

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  [汽车之家 购车手册] 自亮相以来,广汽新能源Aion S(参数|询价)的人气一直很高,原因很简单:颜值在线、续航给力,满足了大家对一款新能源车最基本的期待。如今Aion S终于上市,此次共推出四款车型,售价区间13.98-20.58万元,包括炫530、魅630、魅630 Evo以及魅630 Max。虽然车型不算多,但每款车型都有多种定制方案,所以还是有必要来跟大家分析哪款车型更值得推荐。需提前说的是,大家在选购时务必先下载官方App,这样就可以在里面定制专属自己的Aion S。

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广汽新能源Aion S指导售价
车型补贴前售价(万元)补贴后售价(万元)
炫530暂无13.98
魅630暂无15.98
魅630 Evo暂无17.28
魅630 Max暂无20.58

■ 新车简介

  Aion S出自广汽新能源第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform),从外观来看,它的造型和我们常见的燃油版车型没有区别,更容易被大家接受。而在风格方面,它明显跟广汽传祺的车型不一样,Aion S更加简洁、时尚年轻。在此前的实拍文章评论里,大家对它的设计普遍给予了好评。

广汽新能源 Aion S 2019款 试装车

广汽新能源 Aion S 2019款 试装车

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  车身尺寸方面,Aion S是标准的紧凑型纯电动车型身材,长宽高分别为4768×1880×1530(mm),轴距2750mm。它共提供了多种车身颜色,有一些包含在价格里,有一些则需另外收费,并且交付时间也可能晚一些,具体以App里提示的为准。我个人相对喜欢珍珠白+黑色车顶的搭配,这个需要另加2500元。

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  Aion S根据版本的不同,配备的轮圈尺寸以及轮胎也有差异。其中,炫530、魅630和魅630 Evo的轮胎规格均为215/55 R17,可不同的是,魅630 Evo可以选装更大规格的轮胎,费用为2000元。另外,Aion S全系标配银色卡钳,魅630和魅630 Max可选装红色卡钳,选装费同样为2000元。

广汽新能源 Aion S 2019款 试装车

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  Aion S的内饰很好看,造型风格相对更容易被年轻一族接受。内部用料十分给力,档次感可以说在同级别车型之上。至于配色选择,除了炫530之外,Aion S其余三个版本均能选配三种不同颜色的内饰,包括浅色内饰、棕色内饰以及全黑内饰,并且无需另外给选装费用。

广汽新能源 Aion S 2019款 试装车

  新车根据配置不同,共有两种续航里程的车型可选,分别为410km和510km。其中,电动机最大功率为135kW,最大扭矩300N·m。相比分体式方案,电机尺寸可以缩小15%,而重量则可降低了20%左右。电池是宁德时代最新的代号811的三元锂电池,整个电池组能量密度达到170Wh/kg。能量密度的提升,也使得综合续航里程达到了510km。

■ 配置分析
● 炫530
推荐指数:★★★

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  作为入门版本,炫530从配置来看,它的安全配置做得比较到位。除了最基本的前排双安全气囊外,它还配备了博世ESP、HBA、HHC等电子辅助系统,而TPMS直接式胎压监测和T-BOX手机远程监控安防系统同样为车辆的安全提供了保障。

  12.3英寸高清触控屏让炫530的内饰同样具有档次感,多媒体系统集成了4G+车载WiFi、GPS定位+在线导航、蓝牙、AM/FM、支持MP3/WMA文件播放。值得一提的是,它可选装科技配置套装,包含倒车影像、卤素前雾灯、升级为6音响(低配只配备2扬声器)以及配备PM2.5滤芯。另外,它还配备了一键启动系统、外后视镜电动调节、皮质座椅等。它与车系其余版本最大的区别还是在续航方面,NEDC续航里程少了100km。即使这样,炫530仍然比市面上大部分同级车型表现要更好。

● 魅630
推荐指数:★★★★

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  魅630补贴后的价格为15.98万元,它的配置表现相当给力,首先外观跟炫530有明显的区别,全LED大灯、LED尾灯以及LED后雾灯都有配备,外后视镜支持电动调节以及加热功能。当然,它内部功能也进行了升级,配备了定速巡航,双联屏AI交互系统和广汽新能源AI系统2.0,其中后者包括在线导航、车载QQ音乐、AI智能语音控制等。最重要的是,它的续航里程达到510公里。因此,在最低配贵2万元的情况下,魅630确实极具吸引力,值得大家考虑。

● 魅630 Evo
推荐指数:★★★★★

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  相比魅630,魅630 Evo在外观方面配备了LED日间行车灯、LED前雾灯以及全景天窗。一体式座椅也出现在魅630 Evo上,不过它是织物拼皮质的搭配,另外它的主驾驶座支持电动调节。最显档次的提升当属配备了12.3英寸屏全液晶组合仪表 ,这样就与中控屏形成视觉上的衔接。与此同时,倒车影像系统和前排侧安全气囊,让车辆的安全性得到进一步提高。

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  在选装和个性化定制方面,魅630 Evo也有更有的选择,可以选装惬意驾乘套装、智酷科技套装、泊车无忧套装、尊享智驾套装和太阳能全景天窗。非标定制套装则大大提升了车辆的专属感,套装内容以及相关费用已经在上方为大家列出,大家可以根据需求进行定制。综合来看,魅630 Evo虽然贵了1.3万元,可性价比相当高。

魅Max 630
推荐指数:★★

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  作为顶配的魅Max 630售价突破20万元,比魅Evo 630贵3.3万元。如果从配置来看,它多了许多智能辅助配置和功能,包括自动大灯、自动感应雨刷、智能氛围灯、盲区监测、后方交通警示以及变道辅助系统等。与此同时,前面我们列到的包括L2自动驾驶系统在内的选装包在魅Max 630上都成为了标准配置。毫无疑问,这样的配置表现足矣媲美许多豪华车。可问题在于大家是否能接受这个价格,并且这些配置又是否属于“刚需”。也许,大家对价格会更为敏感。

全文总结:

  相信广汽新能源Aion S的到来会给同级别对手带来不少压力,虽然它的车型不算多,仅有四款。可相信看完我们前面的分析,您就会发现定制化就是它的亮点之一。这里再次提醒大家一定要提前下载广汽新能源App,在方面可以定制专属自己的Aion S。在四款车型里,我们觉得魅630 Evo最值得推荐,首先它拥有更长的续航里程,其次在定制化方面有更多选择的空间,大家可以根据个人喜好进行选择。另外,炫530、魅630同样不错,而魅630 Max更多起到旗舰示范的作用。(文/汽车之家 陈海佣)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    测试文章:城市通勤利器 测试Aion S 魅Max 630
    评测编辑-何家荣:

    除了高速工况的续航里程差点意思以外,Aion S并没有明显的短板,内饰设计及用料、行驶质感则让人印象深刻,同时城市低速工况续航里程是它的亮点。如果你平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速跨城出行,它的确是一个比较合适的选择。

    评测编辑-常庆林:

    Aion S给我最大惊喜就是它扎实的底盘和沉稳的操控感受。作为一款拥有510km综合续航的纯电动车型,其实际电耗表现还是相当不错的,在城市低速可以实现560km的续航,而在城际高速则可以实现367km的续航,这可以打消很多消费者的续航焦虑。该车另一个亮点就是中控台双屏互联设计,两块高清晰度的显示屏提供优秀的显示效果,多媒体系统的流畅度和功能丰富度也达到了目前行业的主流水平,上车后基本可以取代手机的位置。

    评测编辑-陈驰:

    广汽新能源的Aion S的确是一款诚意之作,不管是外观的设计,还是内饰的质感,如双屏中控台的科技感,还有翻毛皮材质的高级感,都能给人很好的初印象。而作为纯电动车,510km的长续航才是关键优势,根据我们实测,在城市低速工况下续航表现能超过560km,轻松满足日常都市使用。最后,底盘悬架的厚重扎实也超出预期,整车的舒适性表现优秀。所以综合来看,颜值够、三电系统靠谱、驾乘质感不错,Aion S是不错的电动选择。

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AION S

指导价:13.98-17.98万
级别:紧凑型车
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