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推荐畅享版/至尊版 奥德赛混动购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  近几年的MPV市场随着生育政策的放开也火了起来,我身边的朋友家庭用车首选都变成了这种车型。但大部分人碍于MPV油耗高这种客观因素而持观望状态。今天上市的奥德赛(参数|询价)锐·混动或许会打破大家的固有观念,该车搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统,该系统可以降低日常行驶时的油耗,相比之前的汽油版本可谓是如虎添翼,新车作为商务接待或者家庭用车都会更加“实惠”。

  奥德赛锐·混动于今日正式上市,售价区间为22.98-32.38万元,下面咱们就结合配置和价格,给大家推荐一下家用和商用分别哪两款车最适合购买。(官方的车型名称为奥德赛锐·混动,以下为方便阅读,简称为奥德赛混动版)

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车型售价

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外观和内饰颜色选择

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

  奥德赛混动版的外观颜色全系车型都可以选择;内饰则不太一样,锐·舒享版和锐·畅享版标配黑色绒布座椅,而其他配置则可以选择象牙色真皮或者黑色真皮座椅。

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

  新车提供了两种轮圈样式,除了锐·舒享版和锐·畅享版配备的是16寸轮圈以外(因为车型比较新,16寸的轮圈图片暂时还没有),其余的车型均配备的17寸轮圈,并且样式也是混动版独有的。

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

  动力方面,奥德赛混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统,内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,其最大输出功率为146马力,在双电动机的辅助下,这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分,新车匹配E-CVT无级变速箱。

具体车型配置分析

  奥德赛混动版全系车型共有六个配置,动力系统全部都采用了相同的i-MMD混动系统,主要的区别还是在车内外的配置方面,那么下面咱们一个一个看。

锐·舒享版  (指导价:22.98万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

  作为全系最低配车型的它,我觉得车内外的配置还不错。首先,舒适性配置方面,新车只配备了普通的脚刹,就连方向盘和中控屏都是最基础的,但无钥匙启动/进入、前排自动空调和后排独立空调是标准配置,这点还不错。外观配置方面,新车配备了16寸轮圈、LED前雾灯等配置,而电动折叠后视镜、天窗这些也都没有配备。主被动安全配置方面还算不错,除了侧安全气帘没有配备以外,VSA车身稳定控制系统、坡起辅助、刹车预警、前排侧气囊等等这些都有出现。总的来说,锐·舒享版还算比较厚道,但车上娱乐系统配置和泊车辅助的功能比较少,如果买它的话后期还得加装很多东西。

锐·畅享版  (指导价:25.58万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

相比锐·舒享版贵了2.6万元

  锐·畅享版比锐·舒享版贵了2.6万元,这个价格跨度可不低,但配置方面相比前者提升十分明显,锐·畅享版主要增加了Honda SENSING系统、倒车影像、电子驻车、电动折叠外后视镜、车门开启迎宾灯、右侧电动侧滑门、多功能方向盘、6扬声器音响、8英寸中控屏幕、前排双USB接口等配置,这些配置的加入大大提升了驾乘者的体验。

  个人认为这个配置是最适合消费者购买的,前排驾乘者的感受提升不少,日常使用中需求比较高的配置都已经有了,车型价格也属于适中,性价比高,家用的话我最推荐这款车型。美中不足的是该款车没有倒车雷达,但后期加装并不困难。

锐·智享版  (指导价:27.58万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

相比锐·畅享版贵了2万元

  增加了2万元后,锐·智享版的驾乘舒适程度也提高了不少。相比锐·畅享版而言,舒适性配置增加了前/后倒车雷达、电动常规尺寸天窗、真皮座椅、主驾驶八向电动调节、三温区自动空调、前排座椅加热、双侧电动侧滑门等等。与此同时,混动版独有的17寸轮圈也给配上了。虽然这些配置增加之后要比畅享版贵了2万元,但是获得的配置也不少。所以这款车我推荐给对配置有更高要求的家庭用户。

锐·尊享版  (指导价:29.48万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

相比锐·智享版贵了1.9万元

  锐·尊享版相比锐·畅享版贵了1.9万元,主要升级的是安全性和后排座椅的配置。安全配置方面,车内多了头部气帘、右侧盲区影像。车内的配置也是有所提升,天窗变成了前后分段式电动天窗。后排则是增加了隐私玻璃和两个USB接口,第二排的座椅也增加了腿托功能。光源由卤素大灯升级为LED大灯,并且支持自动开启/关闭。

  其实本田在配置方面分配的比较均匀,锐·智享版先是提高了前排乘坐的感受,而锐·尊享版增加的配置又对后排座椅做了升级。所以,大家可以根据自己的情况来选择购买,如果后排经常坐人的话也可以选择这款车。性价比不错,但是没有锐·畅享版那么突出。

锐·至臻版  (指导价:32.18万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

相比锐·尊享版贵了2.7万元

  锐·至臻版做为次顶配车型配置方面已经十分完备了,外部配置多了全景影像、LED日间行车灯、主动转向照明系统、外后视镜加热等配置。而内部也是更加豪华,第二排座椅的腿托和靠背升级为电动调节、并配有座椅加热、小桌板和肩部调节,舒适性配置方面增加了全车车窗一键升降、远程发动机开启、自动泊车入位、第二排遮阳帘等配置,车内中控屏也增加了GPS导航、路况信息显示和道路救援功能。这些配置的加入让车内乘客变的更加舒适,完全可以满足高端商务接待需求。

锐·至尊版  (指导价:32.38万元)

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

相比锐·至臻版贵了0.2万元

  作为全系的旗舰车型,价格和配置绝对都已经到达了顶点。相比锐·至臻版而言,锐·至尊版在配置方面只增加了魔术感应门功能,该功能是奥德赛混动版新增的科技,在侧滑门的边缘会有一条蓝色光带,车主只需用手轻轻向后一划,车门就能够自动打开,关门也是同理。目前这个功能我们之前的试驾车上并没有装配,厂家表示今年年内会配备到车上。综合来看,如果大家有高端的商务接待需求的话,2000元换一个魔术感应门这种“B格”极高的配置还是不算贵的,但大家也要注意,为了实现这个功能锐·至尊版少了商务接待中比较重要的第二排车窗遮阳帘。

推荐车型

广汽本田 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至臻版

家用推荐:锐·畅享版

  家用车我认为就是配置够用,价格实惠。这样的话我个人比较推荐锐·畅享版,这款车型主要增加了Honda SENSING系统、倒车影像、电子驻车、电动折叠外后视镜、车门开启迎宾灯、右侧电动侧滑门、多功能方向盘、6扬声器音响、8英寸中控屏幕、前排双USB接口等配置,这些配置的加入大大提升了驾乘者的体验,让前后排的乘客有一个比较舒适的用车环境,体验上也很不错,并且这个车型的价位也比较低,性价比高。

高端商用接待推荐:锐·至尊版

  商务接待不同于家用,后排乘客的舒适度尤为重要,我推荐这款车型的原因是因为它的后排配置很高,第二排座椅增加了脚托和靠背的电动调节、座椅加热、桌板和肩部调节,远程发动机开启也可以提前为尊贵的客人进行车内的预制冷/加热,而全车车窗一键升降以及魔术感应门更是提升了后排乘客的体验,这款车型进行高端商务接待完全够格。

全文总结:

  奥德赛混动版的六款车型的配置阶梯感还是很强的,让大多数消费者都可以选择出心仪的车型。新车中低配车型价格优势比较明显,而且搭载的这套全新的混动系统还会降低未来的用车成本,家用和商用都很适合。并且厂家在发布会上宣布,现在购车可以免费赠送3年6次(含首保)免费基础保养和5000元的置换礼。好了,相信大家看到这里都有了更明确的购车方向,如果有什么问题也可以到我的博客下来提问。(文/图 汽车之家 谢玥)

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    评测编辑-马亦骁:

    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

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    评测编辑-胡正暘:

    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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    轿车化的MPV,市场反馈是良好的,产品特性也是不错,除了价格之外,其他一切都OK。

    评测编辑-梁巍:

    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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奥德赛 2019款 2.0L 锐·尊享版

指导价:29.48万
级别:MPV
发动机:2.0L 146马力...
变速箱:E-CVT无级变速...
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