[汽车之家 车型PK] 早些年朋友咨询我买什么车的时候，总会挂品牌国籍这种界限，例如我要德味的、美系的、韩潮的等等。或许是全球汽车产品综合水平的迅猛发展，最近一些时间在让我帮忙分析对比产品时，产品的国别壁垒逐渐消失。例如我们今天要聊的名爵6(参数|询价)车型，它的顺位对比车型（非本品牌）就是北京现代菲斯塔，如果您目前也在犹豫这两款车型如何选择，那么该文章可以作为您的购车参考。
2019款名爵6指导价为9.68-14.98万元，我们选择了比较有代表性的名爵6 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装（以下简称名爵6），指导价为13.48万元，属于高配车型；菲斯塔选择了指导价最为接近的菲斯塔280TGDi 运动版（以下简称菲斯塔），指导价为13.38万元，属于中配车型。
◆ 外观造型与配置对比
| 名爵6和菲斯塔外部配置主要差异 | ||
| 项目/车型 | 名爵6 | 菲斯塔 |
| 车身尺寸(mm) | 4695×1848×1462 | 4660×1790×1425 |
| 轴距 | 2715 | 2700 |
| 轮胎尺寸 | 225/45 R18 | 225/45 R17 |
| 后视镜锁车自动折叠 | ● | - |
| 驾驶辅助影像 | 倒车影像，可选装360度全景影像 | 倒车影像 |
| 转向辅助灯 | ● | - |
名爵6与菲斯塔外部除了造型上的差异外，名爵6的车身尺寸与轮圈规格更大，此外该车还具备后视镜自动折叠、转向辅助灯，配置方面也具备优势。
◆ 内饰造型、配置与储物对比
名爵6与菲斯塔的内饰造型均保持了与外观相同的风格，名爵6更为简约，菲斯塔更显个性。颜色搭配上名爵6有黑色、黑/红两种配色，其中黑红配色是2019款车型新增，两种配色我们在文内都能看到，其中实拍部分为黑红配色，体验部分为纯黑内饰。菲斯塔的内饰有黑色/黄黑色/灰色三种配色，实拍与体验车型为黑色内饰。
| 名爵6和菲斯塔内饰配置差异 | ||
| 项目/车型 | 名爵6 | 菲斯塔 |
| 定速巡航 | ● | - |
| 远程启动 | ● | - |
| 方向盘前后调节 | ● | - |
| 方向盘换挡拨片 | ● | - |
| 中控屏尺寸（英寸) | 10.1 | 10.25 |
| 导航 | ● | ○ |
| 路况显示 | ● | ○ |
| 语音控制 | ● | ○ |
| 车联网 | ● | ○ |
| 道路救援 | ● | - |
| 手机互联 | - | CarLife |
| USB接口数量 | 前2/后2 | 前2 |
| 自动空调 | ● | ○ |
| 后排座椅出风口 | ● | ○ |
| 温度分区控制 | ● | ○ |
| 车载空气净化器 | ● | ○ |
| 负离子发生器 | ● | - |
| 天窗尺寸(mm) | 670×350/240 | 770×460/330 |
从内饰差异对比表格中我们能够看出，名爵6的配置更为丰富；菲斯塔在中控屏功能以及空调配置上提供了选装包(该配置车型有选装包3、4、6三种选装包可供选择，以下介绍的是选装包3)，除了具备以上的选装项目外，还包含了车窗遥控控制、四门车窗一键升降，选装费用为3000元，个人建议如果预算充足可以考虑，选装内容很多都是常用配置，对提升用车便利度有较大帮助。
◆ 乘坐空间与动力系统对比
两车座椅均采用了皮革材质包裹，需要重申一下的是，由于拍摄条件所致，空间体验的车型与实拍车型不是一个配置，不影响空间的展现，对比结果依然有参考性。配置方面的比对我会依然按照实拍车型介绍。
| 名爵6和菲斯塔后备厢对比 | ||
| 项目/车型 | 名爵6 | 菲斯塔 |
| 常规进深（mm） | 1010 | 1140 |
| 最大进深（mm） | 1870 | 1920（选装比例放倒） |
| 宽度（mm） | 1050-1330 | 970-1360 |
| 高度（mm） | 500 | 500 |
| 容积（L） | 499-1383 | 475 |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ○ |
空间对比是两车差异较大的部分，名爵6的头部空间稍具优势，第二排腿部空间优势明显，如果您的后排座椅使用率较高的话，名爵6的空间对提升舒适度有积极作用。后备厢容积上，名爵6更大，并且还能通过座椅的比例放倒为其扩展载物空间。
| 名爵6和菲斯塔座椅/后备厢配置对比 | ||
| 项目/车型 | 名爵6 | 菲斯塔 |
| 主驾驶位座椅腰部支撑 | ● | ○ |
| 副驾驶位座椅高低调节 | - | ● |
| 主驾驶位电动调节 | ● | ○ |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ○ |
| 后排扶手/杯架 | ● | ○ |
| 车窗一键升降 | 四门车窗 | 主驾驶位车窗（四门车窗选装） |
| 感应后备厢 | - | ● |
配置上，虽然名爵6的更加丰富，不过菲斯塔感应后备厢同样非常实用，您可以根据自身习惯进行选择。此外，菲斯塔还提供了选装包6（区别于上文提到的选装包3），包含主驾驶位座椅十向电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、后排中央扶手/杯架、后排中央位置活动头枕，选装费用为2500元。
| 名爵6和菲斯塔发动机参数对比 | ||
| 项目/车型 | 名爵6 | 菲斯塔 |
| 排量 | 1.5L | 1.6L |
| 增压方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率（马力） | 169 | 190 |
| 最大扭矩（牛·米） | 250 | 265 |
| 环保标准 | 国Ⅵ | 国Ⅴ |
动力方面，名爵6搭载1.5T发动机，菲斯塔为1.6T，后者排量更大，最大功率与最大扭矩较前者分别大了21马力、15牛·米，0-100km/h的加速实测中菲斯塔较名爵6快了0.32秒（名爵6为7.1秒，菲斯塔为6.78秒），菲斯塔动力表现更好。环保标准上名爵6达到国Ⅵ，菲斯塔为国Ⅴ。传动部分，两者均匹配7挡双离合变速箱，悬架类型为前麦弗逊式、后多连杆独立悬架组合。
◆全文总结：
名爵6与菲斯塔在内外设计上都属于高颜值的车型，风格上名爵6更偏简约，菲斯塔更显个性。配置方面，综合来看名爵6更为丰富，但我认为不能过于绝对地说高低，对于单个用户而言，常用的配置才是重要配置，哪款车配置更适合也只有消费者说了算。
两车明确的高低差异来自于空间与动力，名爵6的头部空间具备优势，第二排腿部空间优势明显，更加适合那些对空间有更高需求的用户；菲斯塔搭载的发动机排量更大，动力更为强劲。价格上，菲斯塔的指导价要低0.1万元，如果您考虑加装文内介绍的选装包，菲斯塔的价格会稍高一些。看了这些对比，您是不是对哪款车型更加适合自己有了更为确定的答案了呢？不妨在评论里与大家交流下吧。（文/图 汽车之家 王鹤璇 摄 曹昊旻）
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 厂商指导价 | 13.48万 | 13.38万 |
| 厂商 | 上汽集团 | 北京现代 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国V |
| 上市时间 | 2019.04 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 124 | 140 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 265 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 1.5T 169马力 L4 | 1.6T 190马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4695*1848*1462 | 4660*1790*1425 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高车速(km/h) | 210 | 218 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1335 | 1325 |
| 最大满载质量(kg) | - | - |
| 车身 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 长度(mm) | 4695 | 4660 |
| 宽度(mm) | 1848 | 1790 |
| 高度(mm) | 1462 | 1425 |
| 轴距(mm) | 2715 | 2700 |
| 前轮距(mm) | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - |
| 车身结构 | 掀背车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 53 |
| 后备厢容积(L) | 499-1383 | 475 |
| 风阻系数(Cd) | - | - |
| 发动机 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 发动机型号 | 15E4E | - |
| 排量(mL) | 1490 | 1591 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.6 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | - |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 169 | 190 |
| 最大功率(kW) | 124 | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 265 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4300 | 1500-4500 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国V |
| 变速箱 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 | - |
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 | - |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 主动安全 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | ||
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ○ |
| 驾驶操控 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 驾驶模式切换 | ||
| 发动机启停技术 | - | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 驾驶硬件 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 驾驶功能 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 巡航系统 | - | |
| 卫星导航系统 | ● | ○ |
| 导航路况信息显示 | ● | ○ |
| 并线辅助 | - | ○ |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 外观/防盗 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 外观套件 | - | |
| 轮圈材质 | ||
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 远程启动功能 | ||
| 车外灯光 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 车前雾灯 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 天窗类型 | ||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | ||
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷功能 | - | - |
| 外后视镜 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | |
| 语音识别控制系统 | ||
| 智能化配置 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 车联网 | ● | ○ |
| OTA升级 | ● | - |
| 方向盘/内后视镜 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| 液晶仪表尺寸 | ||
| 内后视镜功能 | ||
| 车内充电 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | ||
| 手机无线充电功能 | - | - |
| 座椅配置 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 座椅材质 | ||
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主○ / 副- |
| 前排座椅功能 | - | |
| 电动座椅记忆功能 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅调节 | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后○ |
| 后排杯架 | ● | ○ |
| 音响/车内灯光 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 扬声器品牌名称 | - | - |
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | MG6 2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装 | 菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国V |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ○ |
| 温度分区控制 | ● | ○ |
| 车载空气净化器 | ● | ○ |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ○ |
| 负离子发生器 | ● | - |