[汽车之家 深度对话] 坐骑原指供人骑乘的兽类,而现在我们所说的坐骑通常指汽车。在我国,汽车电动化进行的如火如荼,限牌、限号让不少车主转投电动车的怀抱,微型电动车体型小、售价低,成为不少用户试水新能源车的首选。这期《知新车》邀请到两位车主,他们的坐骑分别是2019款欧拉R1(参数|询价) 351km灵趣版(下文简称欧拉R1)、2018款奇瑞eQ1小蚂蚁400智享版4座(下文简称奇瑞eQ1),名字中“欧拉”、“小蚂蚁”等字眼透露出Q萌的感觉,到底该怎么选呢?
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这台欧拉R1是庞女士在2019年4月初购买的,日常以上下班代步为主,目前行驶了1000多公里。因为车辆用途明确,所以购车并不纠结,看欧拉R1后直接交了订金,当时终端并无任何优惠,订车到提车等了大概一周的时间。这台车外观颜值高,看上去萌萌的,是我选择它的原因,身边同事看了后也产生了购买的意愿。
张先生这台奇瑞eQ1购置于2018年11月,他是一名在校大学生,这台车工作日家人用,他用车时间集中在周末,半年时间已经行驶了17000多公里。在选车时张先生一家还对比了江淮iEV6E、北汽EC3,对前者颜值不感冒,后者性价比较低,最终购入了这台奇瑞eQ1,购车时咨询了多家4S店,得到的消息是只有中配(智享版)车型,当时提的现车且优惠了5000元。
外观圆润与犀利
欧拉R1头灯、外侧后视镜等处大量采用圆形设计元素,顽皮不失优雅,虽然采用钢制轮圈,但轮圈保护壳为颜值挽回不少分数,蓝白双色涂装让整车更具辨识度。相比之下,奇瑞eQ1造型更加犀利,狭长的头灯、复杂的前包围样式,让车头视觉效果虎虎生风,虽然是4座布局,但奇瑞eQ1采用双门设计。原车漆为灵动蓝,张先生后期为爱车贴上灰色亚光膜,看上去也别有一番风味。
内饰简约与简单
欧拉R1内饰也大量采用圆形设计,与外观有异曲同工之妙,中控区域物理按键较少,功能大多被集成到触控屏内,内饰走简约路线;奇瑞eQ1内饰采用黑橙双色内饰,配色格外醒目,10英寸中控屏幕科技感不俗,手套箱采用“露天”设计,里面杂物一目了然,稍显不足。