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推荐智享互联版 2019款起亚K3购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  5月16日,2019款起亚K3(参数|询价)在国内正式上市,售价区间为9.88-12.88万元。新车提供两种动力选择共7款不同配置的车型。下面咱们就结合配置和价格,来跟大家聊聊哪款车型的性价比更高,更值得购买。

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车型售价

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车型简介

  起亚K3定位于紧凑型轿车,距离上一代发布已经过去了7年的时间,随着思域、福克斯等车型的更新,K3的关注度逐步走低,现在全新一代的K3采用了更加时尚动感的设计,换装了全新的1.5L+CVT和1.4T+7DCT的全新动力总成出现在我们眼前。

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  新车共提供6种外观颜色和3种内饰配色可以选择,其中珍珠白色车漆需要单加1000元。车身尺寸相比上代车型变化并不大,仅在车身长度和高度上增加了60mm和5mm。

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  全新K3换装了两款全新的动力总成,1.5L发动机匹配CVT变速箱,最大功率115马力,峰值扭矩144牛·米;1.4T发动机匹配7速双离合变速箱,最大功率130马力,峰值扭矩211牛·米。不过1.4T+7DCT的动力组合仅有1款车型,选择的余地较小,接下来我们就从配置入手。

配置分析

智行版

推荐指数:★★★

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  作为全系的入门车型,智行版的基础配置还算不错,有LED头灯、电子手刹、自动驻车、胎压监测,车身稳定控制系统也没有缺席,如果是作为家用的话配置确实不太够用,但如果是公司作为工具车使用的话,智行版已经完全可以满足需求了。

舒适版

推荐指数:★★★

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  舒适版比智行版贵了5000元,多的功能主要集中在中控部分,10.25英寸的中控屏幕支持Carlife手机互联,6扬声器的音响系统,还有倒车影像、多功能方向盘和自动头灯。这些配置都是常用的功能,5000元的差价也比较合理。如果家用的话,舒适版可以算是合格的选择。

新锐版

推荐指数:★★★★

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  相比舒适版,新锐版贵了5000元,多了LED日行灯、镀铬车窗装饰条、镀铬门把手、皮质座椅,这是一眼就看得到的配置。还有双温区自动空调、空气净化器、定速巡航、后排出风口和倒车雷达等配置。而且增加了无钥匙进入和无钥匙启动的功能,从配置上来看,新锐版开始有一些提升品质感的配置了。即满足了家用的基础需求,又满足了买车的面子需求,性价比还算不错。

智享互联版

推荐指数:★★★★★

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  既然叫互联版了,那中控系统肯定增加了智能车联网系统,支持语音交互、语音控制、百度导航、QQ音乐等功能,并且仪表也升级为7英寸彩色仪表盘。

  同时还增加了很多实用的舒适性配置,比如远程启动、后排座椅4/6比例放倒、四门车窗一键升降、天窗等。后排座椅还增加了中央扶手和中央头枕,两侧的头枕高度也可以进行调节。安全配置上也增加了前排的侧气囊。总的来说,这7000很值,后排的升级对于实用性和安全性都是一份保障。如果不是资金特别紧张的话,家用还是智享互联版最合适。

智享智驾版

推荐指数:★★★★

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  享智驾版增加的配置全部体现在主动安全方面,如果对于自己或者家人驾驶技术不够自信或者想要感受这些新技术的话,我认为这7000元可以花。如果对这些功能不感兴趣,我觉得省下这7000块给自己换个手机也挺好。

智享运动版

推荐指数:★★★

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  智享运动版相比智享互联版增加了真皮方向盘、换挡拨片、金属踏板和17英寸轮圈,灯光上还增加了车内氛围灯和LED高位刹车灯。因为智享运动版为1.4T+7DCT的动力组合,所以动力表现会更好一些,从配置也可以看出,这款车型就是定位于对驾驶质感有要求的消费者的。相比价格上贵出的1万元,如果不是对动力有需求且十分认可起亚这个品牌的话,我认为这个车型可能并不是十分理想的选择。

豪华版

推荐指数:★★★★

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  回到1.5L+CVT的动力组合,全系顶配车型豪华版,在配置上增加了遮阳板化妆镜和灯、主驾驶座椅10向电动调节、副驾驶座椅高度调节、前排座椅通风/加热、真皮方向盘加热、无线充电等舒适性配置。在安全配置上增加了侧气帘和前驻车雷达。从增加的6000元来看,这些配置真是挺值的,而且也确实都是能提升用车舒适度的配置。所以如果不差这6000块的话,上顶配车型,让用车生活从此不同。

总结: 

  随着中国品牌越来越强势,韩系品牌在国内的市场不断被挤压,新K3的实力能不能拉动起亚品牌的销量还需要市场来验证。如果你预算合适并且对新K3比较感兴趣的话,我推荐你考虑一下智享互联版,这款车型在满足安全性和舒适性的同时,还提供了智能互联系统,具有一定的可玩性。如果预算稍高一些豪华版也同样值得推荐,可以让用车生活更加惬意舒适。(图/文 汽车之家 张益嘉)

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  • 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版 阅读测试文章
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    测试文章:有颜有料 测全新东风悦达起亚K3 1.5L
    评测编辑-涂钦瀚:

    这一代东风悦达起亚K3的造型我个人认为比海外版更成功,大尺寸的虎啸式前进气格栅视觉效果出众,着实挺唬人的,但内饰土豪金的配色需要有适应时间。关于价格,起亚K3的售价区间为9.88-12.88万元,综合竞争力一般,如果终端售价能下探1-2万元,或许能拥有更强的竞争力。

    评测编辑-郑雷:

    韩国车在国内的日子并不算好过,此时更应破釜沉舟拿出真本事,现代菲斯塔做的不错,起亚也应当跟上。全新K3颜值不用说,配置表现也很好,但加速能力实在不敢恭维,对不起这漂亮运动的身形,确实挺遗憾的。

    评测编辑-谢玥:

    这台1.5L发动机的动力确实有些不够看,实测成绩也不太理想,原因大概是顶配车型轮胎宽度为225mm,同时还会牺牲一定的燃油经济性。好在除顶配车型外均配备205mm宽的轮胎,加速和油耗成绩应该会理想些。

  • 起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 39.87 8.08
    测试文章:想买朗逸/福克斯的来看看 测试起亚K3
    评测编辑-梁巍:

    又是韩国车的逆袭,这次来的更彻底,配置水平已经完全超出你的想象,几乎跟豪华车看齐了,性能表现也可圈可点,关键价格还维持在平均水平线上,如果不是美国车和德国车的死忠,完全可以考虑一下K3。

    评测编辑-胡正暘:

    写这则评语的时候,听说彼得·希瑞尔刚刚升任起亚总裁,这多有趣!就算如此丰富的配置也不能满足你的欲望,买一台K3至少还可以彰显你的独特品味:他们的总裁可是一名汽车设计师。

    评测编辑-罗浩:

    起亚K3拥有合资品牌同级别中近乎无敌的丰富配置,性能表现也令人满意,当然,最顶配的1.8L车型只是为了提升产品形象,如果对动力没什么太多要求,买更便宜的1.6L车型就足够了。

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起亚K3

指导价:9.68-15.08万
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