外观内饰静态比拼
[汽车之家 深度对话] 坐姿高、空间表现出色,国内市场对SUV的热情多年如一日,即便是新能源领域也不例外。如果你购车预算15万以内,想入手一台纯电小型SUV,那么你将陷入短暂的困局,比亚迪元、瑞虎3xe、北汽新能源EX3、名爵EZS、传祺GE3、江淮iEVS4...20多款在售车型足以让你挑花眼。这期《知新车》邀请到两位纯电小型SUV车主,他们的座驾分别是2019款比亚迪元新能源EV535高能领航版(下简称元EV)和2019款名爵EZS纯电动E-Plus版(下简称名爵EZS),通过二位车主的对比体验,能让有购车需求网友的得以解惑。
《知新车》是一档新能源对话车主节目,将真实车主的用车感受分享给大家。如果您就是新能源车主,想要分享您的用车经验;或者您想体验最热的新能源车型,可以把个人资料(姓名、联系方式、新能源车辆型号)发送至zhangwenhao@autohome.com.cn,您将会成为我们节目的备选嘉宾,我会主动联系您。
刘先生这台元EV是5月初购置的,平常以上下班代步为主,经过一个月的使用行驶了2600km。说到选车理由,刘先生对电动车的续航里程比较关注,不但能增加自己的出行半径,还可以降低充电的频次。元EV535的工信部续航里程达410km,在同级竞品中续航表现不俗,购车时终端优惠5000元,且当天提车。
名爵EZS是电动车界的新成员,于3月30日正式上市,李女士是首批车主。在选车过程中,李女士关注了多款小型SUV车型,帝豪G Se坐姿低、瑞虎3xe和北汽EX360内饰提不起兴趣,最终李女士选择了这款名爵EZS。4月初订车、4月底提车,首批用户可享受“直降1万元”的礼包,目前李女士这台车已经行驶了3800km。
外观硬派与时尚
元EV采用Dragon Face家族式设计,封闭式中网采用矩阵式镀铬条装饰,头灯造型辨识度高且均为LED光源。车侧最大的亮点莫过于采用悬浮式车顶设计,如果您还觉得不够霸气,顶配车型加3000元可获得双色车身。车尾“小书包”是背挂式备胎,侧开门让你仿佛找到硬派越野车的感觉。
名爵EZS外型与燃油版非常接近,“满天星”中网和前卫风格的前包围,视觉效果年轻时尚,日间行车灯、远近光一体式头灯均采用LED光源,车侧两条腰线线条清晰,让车辆立体感更强。车尾设计较为简洁,尾灯与头灯前后呼应,前后包围下方护板设计走心,提升了车辆整体的运动效果,纵观名爵EZS外观,帅气造型迎合年轻消费者。
内饰科技与运动
元EV8的英寸液晶仪表、10.1英寸可旋转触屏担负了车辆信息显示功能,除了方控及档把周围的按键,中控屏集成了空调、娱乐等多项功能,比亚迪DiLink车载系统开源性强,能兼容多种第三方软件,内饰具有一定科技感;名爵EZS采用双指针机械仪表,不过转速表被“电池表”所取代,8英寸触控屏内置斑马智行系统,语音控制出色、易用性较强,名爵EZS内饰用料比较扎实,仪表台上方大面积采用软性材质包覆,方向盘、换档旋钮等处采用金属、烤漆等材质,触感、质感俱佳。
空间、动态驾驶体验
空间对比
两台车三维尺寸、轴距都比较接近,能让两车空间产生较大差异的因素就是元EV的“小书包”,下面我们就来对比体验下两车的乘坐空间及储物空间。
体验者李女士身高168cm,将驾驶位座椅调至最低的合适坐姿后,元EV头部空间剩余1拳1指,名爵EZS剩余1拳2指;此时来到后排,元EV头部空间剩余1拳1指,名爵EZS剩余1拳,腿部剩余空间均超过2拳,两车乘坐空间表现接近;打开后备厢,名爵EZS地台低、进深长,容积明显优于元EV。作为小型SUV车型,元EV、名爵EZS乘坐空间表现较为充裕,后备厢储物空间名爵EZS更有优势。
动态驾驶体验
两台车均采用单电机+单速变速箱的动力组合,且驱动形式为前置前驱,不同的就是永磁同步电机的参数,元EV电动机最大功率/最大扭矩分别为120kW/280N·m,名爵EZS电动机最大功率/最大扭矩分别为110kW/350N·m。
通过简短的交换试驾,二位车主对两台车的动态表现有了初步认识。李女士介绍,两台车都是家用车的属性,加速并不暴躁,在60km/h时速下再加速动力源源不断,城市内超车比较有信心,元EV悬架调校偏向舒适,驾驶起来非常顺手;刘先生认为名爵EZS的刹车比较线性,刹车踏板行程短、力道轻,比自己元EV表现好,EZS动能回收有3个级别,松开加速踏板瞬间的拖拽感较明显,开惯燃油车的需要适应一段时间。
刘先生介绍,这台车主要用于上下班代步,因为自己驾驶习惯比较激进,急加速、急刹车是家常便饭,所以元EV续航里程在300km左右,不具备参考价值;李女士这台车以上下班代步为主,每天往返里程80km左右,平均每三天充一次电,经个人测算名爵EZS的实际续航里程在350km左右,超过了工信部数据(335km)。
汽车消费呈现年轻化趋势,智能网联成为许多用户购车的决策因素。元EV支持4G联网,其搭载了全新的DiLink系统,支持远程控制、多种在线服务,让用车更便捷舒适;名爵EZS不支持车联网,好在支持CarPlay/CarLife手机互联能挽回一些劣势。
全文总结:
比亚迪与名爵虽然都是传统造车企业,但元EV、名爵EZS两款车却个性鲜明。元EV综合续航410km,外观、内饰沿用家族化设计风格,智能网联的应用让用车更为便利,潜在的用户群体比较务实;名爵EZS颜值高,内外设计年轻时尚,用料扎实、做工细腻,营造出较强的豪华感和高档感,用户画像为追求物质和精神双重享受的年轻人。听完二位车主的选车及对比体验,不知道那台车是您的DreamCar?(图/文 汽车之家 张文浩)
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参数配置对比
车型图片 | ||
基本参数 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
厂商指导价 | 13.99万 | 13.98万 |
厂商 | 比亚迪 | 上汽集团 |
级别 | 小型SUV | 小型SUV |
能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
上市时间 | 2019.03 | 2019.03 |
NEDC纯电续航里程(km) | 410 | 335 |
快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 6.5 |
快充电量百分比 | 80 | 80 |
最大功率(kW) | 120 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 280 | 350 |
电动机(Ps) | 163 | 150 |
长*宽*高(mm) | 4360*1785*1680 | 4314*1809*1644 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | 8.55 | - |
实测100-0km/h制动(m) | 42.18 | - |
整车质保 | 六年或15万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
长度(mm) | 4360 | 4314 |
宽度(mm) | 1785 | 1809 |
高度(mm) | 1680 | 1644 |
轴距(mm) | 2535 | 2585 |
前轮距(mm) | 1525 | - |
后轮距(mm) | 1535 | - |
满载最小离地间隙(mm) | - | 161 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
后备厢容积(L) | - | 359-1166 |
整备质量(kg) | - | 1518 |
电动机 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 120 | 110 |
电动机总扭矩(N·m) | 280 | 350 |
前电动机最大功率(kW) | 120 | 110 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 280 | 350 |
驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 前置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
NEDC纯电续航里程(km) | 410 | 335 |
电池能量(kWh) | 53.22 | 44.5 |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | 13.8 |
电池组质保 | 八年或15万公里 | 八年或15万公里 |
快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 6.5 |
快充电量(%) | 80 | 80 |
变速箱 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
挡位个数 | 1 | 1 |
变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
底盘转向 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/50 R17 |
后轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/50 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 无 |
被动安全 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前○ / 后○ | - |
膝部气囊 | - | - |
副驾驶座垫式气囊 | - | - |
前排中间气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
主动安全 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
车道偏离预警系统 | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - |
内置行车记录仪 | ● | - |
道路救援呼叫 | ● | - |
驾驶操控 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
自动驻车 | - | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
四驱/越野 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
整体主动转向系统 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
驾驶硬件 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前- / 后● |
驾驶功能 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
倒车车侧预警系统 | - | - |
卫星导航系统 | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | - |
并线辅助 | - | - |
车道保持辅助系统 | - | - |
道路交通标识识别 | - | - |
夜视系统 | - | - |
自动泊车入位 | - | - |
外观/防盗 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
运动外观套件 | - | - |
电动扰流板 | - | - |
无框设计车门 | - | - |
电动后备厢 | - | - |
感应后备厢 | - | - |
电动后备厢位置记忆 | - | - |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车顶行李架 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
隐藏电动门把手 | - | - |
主动闭合式进气格栅 | - | - |
电池预加热 | ● | ● |
车外灯光 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | - | - |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - |
后雨刷 | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - |
屏幕/系统 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
面部识别 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | - |
智能化配置 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
车联网 | ● | - |
OTA升级 | ● | - |
主动降噪 | - | - |
方向盘/内后视镜 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | ● | - |
HUD抬头数字显示 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
车内充电 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
220V/230V电源 | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - |
座椅配置 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - |
音响/车内灯光 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
触摸式阅读灯 | ● | - |
空调/冰箱 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版 |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | - | - |
温度分区控制 | - | - |
车载空气净化器 | ● | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
负离子发生器 | - | - |
车内香氛装置 | - | - |
车载冰箱 | - | - |