奥迪Q5L
最后我们来到奥迪的4S店，看看奥迪Q5L(参数|询价)，这也是李先生自己计划的车型之一。Q5L全系标配适时四驱系统，在李先生的预算之内仅有一款40 TFSI 荣享进取型（以下简称入门版）可以选择，售价38.28万元。
Q5L的配置同样不高，前驻车雷达和倒车影像同样需要选装，但是选装的价格相比奔驰来说要低一些，并且每个配置都可以单独进行选装。
相比另外两款备选车型，Q5L的配置并不算丰富，LED头灯需要选装，19英寸轮圈需要选装，倒车影像也需要选装，作为一款豪华品牌的中型SUV，这样的配置水平确实有些说不过去。
和之前两款车型的内饰风格不同，Q5L的中控台几乎没有使用皮质材料，使用的软性材质手感也偏硬，并不会给人太多的豪华感，李先生对于车内氛围并不是太满意。
8.3英寸的中控屏幕是Q5L全系标配，虽然低配车型没有导航功能，但是支持CarPlay和CarLife手机互联功能，对于习惯了使用手机导航的用户来说，手机互联远比车载导航来得实在。
因为低配车型没有座椅加热和通风功能，所以我认为织物座椅的舒适度要比皮质座椅更好。但是在豪华感和日常打理的便利程度上，皮质座椅表现还是要好一些。从李先生的表现来看，奥迪Q5L配织物座椅应该是他之前没有预料到的。
Q5L的乘坐和储物空间表现都不错，只是后排中间位置的地台凸起比较高，坐在中间的乘客没有放腿的位置，乘坐舒适性受到的影响比较大，李先生对于这一点还是比较在意的。
Q5L搭载的动力系统我们非常熟悉，在大众集团旗下的众多车系都有装配，在国内的保有量巨大，即便是在使用中出现一些问题，解决的方案和维修的经验都比较丰富。不过李先生对双离合变速箱印象比较一般，所以他对这套动力系统并没有太多的好感。
40万对于豪华品牌中型SUV是个门槛，Q5L的入门车型虽然在这个门槛之下，但这款车型只是为了拉低售价而存在的，虽然在一些硬件的基础上和高配车型没有差异，但很多的舒适性配置并不符合豪华中型SUV应有的水准。李先生对于奥迪Q5L的内饰和配置都有一些不太满意，相比另外两款车型，Q5L在空间和舒适性上也没有绝对的优势，所以李先生暂且放弃了Q5L这个备选车型。
总结：
经过我和李先生的沟通以及李先生自己的体验，他认为在豪华感上奔驰的GLC 200 L要更好一些；在后排空间的体验上，两款加长轴距的车型也更为宽敞；QX50的空间虽然小一些，但也比较宽裕，座椅的舒适度是三款车中最好的。从市场优惠的角度来看，Q5L 40 TFSI 荣享进取型和GLC 200 L 4MATIC的最终裸车价格都在35万元左右，而QX50四驱菁英版的裸车价格大约在33万元，QX50在价格上更有优势。
综合以上，李先生最终选择了英菲尼迪QX50，不过李先生并没有选择我们推荐的四驱车型，而是选择了价格便宜2.1万的两驱时尚版。因为李先生对动力要求不算太高，对四驱系统也没有需求，对他来说两驱时尚版的性价比确实要更高一些。李先生的车因为选装了BOSE音响，所以最终的裸车成交价格在32万元。截止发稿时，李先生已经将爱车提走，本期“帮您选车”就先到这里，我们下期再见。（图/文 汽车之家 张益嘉 摄 汽车之家 谢玥）
相关链接：
加载中
