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40万买豪华品牌SUV 帮您选车第18期
张益嘉
原创 · 0浏览·2019-06-27 00:04关注
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI | 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC | 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版 |
| 厂商指导价 | 38.28万 | 39.08万 | 37.18万 |
| 厂商 | 一汽奥迪 | 北京奔驰 | 东风英菲尼迪 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | - | 2019.01 | 2018.06 |
| 最大功率(kW) | 140 | 135 | 200 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 300 | 380 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 9挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 发动机 | 2.0T 190马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 272马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4753*1893*1659 | 4765*1898*1648 | 4705*1903*1678 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.6 | 9.1 | - |
| 最高车速(km/h) | 210 | 207 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.1 | 7.2 | 7.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 | 四年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1855 | - | 1830 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 车身 | 奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI | 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC | 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版 |
| 长度(mm) | 4753 | 4765 | 4705 |
| 宽度(mm) | 1893 | 1898 | 1903 |
| 高度(mm) | 1659 | 1648 | 1678 |
| 轴距(mm) | 2908 | 2973 | 2798 |
| 前轮距(mm) | 1616 | 1614 | 1635 |
| 后轮距(mm) | 1610 | 1611 | 1630 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 179 | - | - |
| 接近角(°) | - | - | 18 |
| 离去角(°) | - | - | 21 |
| 最小转弯半径(m) | - | - | 5.5 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 73 | 66 | 60 |
| 后备厢容积(L) | 550 | - | 565-1139 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 发动机 | 奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI | 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC | 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版 |
| 发动机型号 | DKU | 274 920 | KR20 |
| 排量(mL) | 1984 | 1991 | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 190 | 184 | 272 |
| 最大功率(kW) | 140 | 135 | 200 |
| 最大功率转速(rpm) | 4200-6000 | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 300 | 380 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1450-4200 | 1200-4000 | 4400-4800 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 发动机特有技术 | - | - | 可变压缩比/双循环/可变气门正时 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI | 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC | 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版 |
| 简称 | 7挡湿式双离合 | 9挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 挡位个数 | 7 | 9 | 8 |
| 变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI | 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC | 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 全时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 五连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奥迪Q5L 2018款 40 TFSI 荣享进取型 国VI | 奔驰GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC | 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱菁英版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无 | 无 |
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