10万元合资紧凑型车 帮您选车第19期

　　[汽车之家 初步海选]　　这里是“帮您选车”的第19期内容，购车人崔先生是一位从事房产行业的90后，他这次找到我们，说想给自己换辆新车，希望能够获取一些建议。10万元预算的选车问题我们之前也接触过很多次了，这次的主人公有哪些新颖的需求，他最终又会选择哪辆呢？请往下看：

　　“帮您选车”是我们的一个导购类选题，旨在为正在几款车之间纠结的买家提供一些购买指导建议。在北京的朋友，近期你有购车计划么？是不是正在几款车型中纠结？如果您愿意出镜来和更多的朋友分享您的购车经历，那就来和我们聊聊吧，让我们也参与到您的选车经历当中，购车成功之后，还会有礼品赠送。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们会通过网站私信的方式与您联系。

　　 洪冰清的编辑博客以及本文作者蒋易辰的编辑博客为大家奉上，有什么问题欢迎大家随时留言提问。

人物介绍及选车背景

　　崔先生的预算在10万元左右，需求比较常规，满足日常代步即可。同时他希望这辆车有一个不错的外观，并且是一个值得信赖的品牌。

　　经过沟通，我们发现崔先生已经有了非常明确的想法和目标。由于上一辆车捷达给他留下了很不错的印象，此次换车他将大众的两款紧凑型车（宝来、朗逸）都列入了备选。此外，雪佛兰科鲁泽比较个性潮流的外观也吸引了崔先生。考虑到朗逸和宝来在静态体验上差异化不明显，且无论是指导价还算终端售价宝来都相对实惠些，最终我们和崔先生协商将目标锁定在两款车上——宝来，与科鲁泽。

出发去看科鲁泽

　　第一站我们先来到了雪佛兰的4s店，科鲁泽是雪佛兰最近推出的紧凑型轿车，定位在科沃兹和科鲁兹之间，也是雪佛兰接下来的主力车型之一。初步探听，科鲁泽的优惠幅度十分可观，有3万元左右，按照崔先生的购车预算，我们直接把目标车型锁定在了展厅这款科鲁泽 RS 330T 自动痛快版（指导价11.99万元），也就是全系的顶配上面。

　　初次近距离接触，崔先生对科鲁泽的外观赞不绝口。同为90后的我感同身受，最近雪佛兰推出的几款新车都会有类似运动套件的版本，以红黑色调搭配后的外表十分动感，很讨年轻人欢喜。这款车的英文名“MONZA”源自一条著名的F1赛道，听着也挺让人热血沸腾的。

配置丰富的科鲁泽

　　进入车内，崔先生的第一印象依然比较良好。科鲁泽的黑色内饰配上红色缝线和外观遥相呼应，我是觉得有点压抑，崔先生却很喜欢这样的风格。

　　科鲁泽的多媒体车机能够提供比较丰富的功能。崔先生说他之前用的车没有这么多功能，平时就连个蓝牙听听歌就足够了。我向他介绍了这台车支持的CarPlay功能，不仅仅方便听歌，也方便用导航，他对此表示很满意。

　　顶配车型自然在舒适性配置上是十分齐备的。例如这款指导价11.99万元的紧凑型车已经配备了主驾驶的电动调节，虽然只是个两向的“部分电动”，却也能为日常使用提供便利。这台车的座椅椅面比较窄小、柔软，对崔先生的体型很适合。

　　科鲁泽在后排及后备厢的表现相对一般，后座头枕的位置实在起不到太多承托的作用，且后备厢无法放倒，空间扩展性受限。崔先生看了表示，买车主要是自己和爱人用，这些缺点可以接受。

　　在动力方面，科鲁泽330T用的是一款1.3T发动机，动力十分充沛。崔先生表示这对他来讲属于过剩诉求了，但话又说回来。谁不希望自己的车马力大些呢？

　　一番体验下来，崔先生对科鲁泽的印象非常不错。造型是他喜欢的风格、配置丰富日常使用便利，一些实用性的缺点他觉得也不算大问题，接下来就让我们一起到崔先生熟悉的大众品牌展厅，看看宝来的表现如何：

熟悉亲切的宝来 

　　基于MQB平台的全新宝来共有两个动力8款车型，售价11.1-15.6万元。经过对比配置分析，崔先生认为1.5L的自动舒适型比较符合他的需求，经过优惠价格在11万元左右。

　　即便是加入了更多时尚设计元素，宝来依旧没有脱离大众中庸平淡的设计理念。崔先生表示他已经习惯了这种样式的设计，没什么新鲜感倒也不至于厌烦。

　　进入到车内，崔先生表示这套内饰他实在太熟悉了，完全不用学习就可以轻松上手。不仅因为他曾是大众车主，也和大众车出色的人机交互设计以及内饰易用度有很密切关系。不过相比科鲁泽，这台宝来的内饰看着就朴素了许多。它并没有一个原厂的大屏幕车机，自然也就没有CarPlay等功能了。虽然屏幕可以通过后期加装实现，但我和崔先生一致觉得，还是原厂件好用。

　　宝来相比科鲁泽有着明显的实用性优势，这体现在更贴心的储物格布局，更齐备的后排头枕功能，以及更宽敞的后备厢外加更好的空间扩展性，这也是崔先生一直对大众品牌有好感的地方，他认为宝来的表现没让他失望。

　　按照崔先生交待的购车背景，动力充沛的280TSI车型自然是与崔先生无缘了，眼下这台1.5L自然吸气发动机是由之前的1.6L演变进化而来，可靠耐用，但绝对动力性确实非常一般。崔先生表示他对动力没有太多要求，不过我们还是建议他作决定之前最好把两款车都试驾一遍，感受动力上的差距。

后记

　　一边是设计感出色、配置齐备但实用性欠佳的雪佛兰科鲁泽，一边则是崔先生自己很欣赏的、实用朴素的大众宝来，选择哪一个都要有所取舍。以北京市场为例，两款车型的终端成交价分别是11万左右和9万左右。经过再三踌躇，崔先生最终决定购买了价格更实惠的雪佛兰科鲁泽。截至发稿时，崔先生已经和他的爱车共处了一段时间，他说这台车的高配置和高颜值是自己更在意的，每天开车的时候，那种新鲜感都是令人期待的。本次“帮您选车”就到这里啦，我们下期再见。（文/图 汽车之家 蒋易辰 摄 王申）

车型图片
基本参数	宝来 2019款 改款 1.5L 自动舒适型 国VI	科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版 国VI
厂商指导价	13.50万	11.99万
经销商报价
厂商	一汽-大众	上汽通用雪佛兰
级别	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2019.05	2019.03
最大功率(kW)	83	120
最大扭矩(N·m)	145	230
发动机	1.5L 113马力 L4	1.3T 163马力 L3
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4663*1815*1462	4630*1798*1485
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	190	195
官方0-100km/h加速(s)	13.7	-
实测0-100km/h加速(s)	-	8.42
实测100-0km/h制动(m)	-	37.96
NEDC综合油耗(L/100km)	5.7	5.8
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	宝来 2019款 改款 1.5L 自动舒适型 国VI	科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版 国VI
长度(mm)	4663	4630
宽度(mm)	1815	1798
高度(mm)	1462	1485
轴距(mm)	2688	2640
前轮距(mm)	1546	1538
后轮距(mm)	1520	1541
满载最小离地间隙(mm)	126	-
接近角(°)	16	14
离去角(°)	15	14
最小转弯半径(m)	5.65	-
车身结构	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	50	44
后备厢容积(L)	506	405
整备质量(kg)	1285	1265
发动机	宝来 2019款 改款 1.5L 自动舒适型 国VI	科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版 国VI
发动机型号	EA211-DMB	LIY
排量(mL)	1498	1349
排量(L)	1.5	1.3
进气形式	自然吸气	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	3
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	10
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	113	163
最大功率(kW)	83	120
最大功率转速(rpm)	6000	5500
最大扭矩(N·m)	145	230
最大扭矩转速(rpm)	3900	1800-4400
最大净功率(kW)	83	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	宝来 2019款 改款 1.5L 自动舒适型 国VI	科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版 国VI
挡位个数	6	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	6挡手自一体
底盘转向	宝来 2019款 改款 1.5L 自动舒适型 国VI	科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版 国VI
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	宝来 2019款 改款 1.5L 自动舒适型 国VI	科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版 国VI
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	手刹
前轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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