趁热打铁实拍一汽丰田亚洲龙2.0L XLE

于硕

2019年09月21日 07:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 时至今日，短短几个月时间，亚洲龙(参数|询价)月销量已经突破6000台，打破了越级中型车销量超不过5000台的定律。虽然长势喜人，但明眼人还是能看到亚洲龙销量背后的一些问题，产能对终端价格的影响是一方面，另一方面总体销量中2/3都是中高价位区间的双擎车型，这进一步暴露了2.5L燃油版车型产品力的不足。于是乎老练的一汽丰田随之祭出了新的2.0L车型，它将在舒适性、空间、燃油经济性三个关注热点方面发力，制造出一轮新的销量增长点。

文章标签：中大型车导购新车图解 20-30万车型导购

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亚洲龙 2019款双擎 2.5L Limited旗舰版国VI 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.41秒	39.30米	5.40升
测试文章：即便没有MarkLevinson和雷克萨斯徽章，它依旧算得上精品。
评测编辑-张益嘉：	作为丰田在国内轿车领域的旗舰产品，亚洲龙确实能扛起这面大旗，在驾乘感受上无限接近雷克萨斯ES，在售价上并没有比凯美瑞贵出太多，如果对丰田品牌足够认可，又不愿高攀雷克萨斯的话，那亚洲龙绝对是个好选择。
评测编辑-郑雷：	亚洲龙的价格太诱人了，综合表现也非常全面。最重要的是，我实在很喜欢丰田的混动系统，它平顺、善解人意、“饭量”也很小，对于城市使用来说简直是最佳伴侣。
评测编辑-于硕：	在亚洲龙双擎的画板上，你可以保留“舒适”、“空间大”、“低油耗”、“安静”的部分，而将“无聊”扔进垃圾桶，它开起来像一台排量更大的汽油轿跑，而且越深入的接触越会被它惊人的改变所吸引，尤其是年轻人！