外观凸显运动感
[汽车之家 车型PK] 国内市场SUV的热度可以说是经久不衰,许多年轻人往往也会选择一辆SUV作为家庭的第一辆车。不同于以往的是,现在的消费者对于外观及配置方面的要求也越来越高,不仅要有高颜值,车内的科技及互联网配置也要跟得上时代。不久前,上汽名爵旗下小型SUV——新款名爵ZS正式上市。新车造型风格颇为时髦,很能吸引年轻消费族群的眼球。而它的到来,势必对于原来这一级别的热门车型产生了直接竞争,其中首当其冲的就有吉利缤越,今天就让我们来看看这两款小型SUV谁更能吸引年轻人的喜好。
今天我们为大家选取的两台对比车型,分别为指导价11.28万元的名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+(后文简称名爵ZS),和指导价11.98万元的吉利缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI(后文简称吉利缤越),两车的指导价相差0.7万元,且同样搭载了L2级别的驾驶辅助系统,在同级别中属于比较不多见的配置。
●外观:各具运动感
首先我们还是从外观说起。改款后的名爵ZS采用了最新的家族设计语言,采用了同多边形格栅并搭配黑色蜂窝中网,整体运动感变得更强,整个车辆的视觉中心也非常低,车辆的LED大灯造型也有了明显的变化。而吉利缤越同样是一位有着高颜值的选手,采用了吉利的家族式设计语言,有着非常高的辨识度及力量感。两车的第一眼都属于能很快吸引到年轻人目光的类型,可以说是不分伯仲。
作为小型SUV,参与此次对比的名爵ZS与吉利缤越的外观造型都很能吸引年轻消费族群的眼球,车身尺寸也非常接近,配置方面,两车的表现也非常接近。
内饰风格不同/车内配置表现
●内饰:液晶仪表盘+大尺寸中控屏
对比过外观之后,我们接着再来车内看看。名爵ZS内饰整体造型上也有一定的变化,整体采用更加时尚的黑色搭配红色缝线的设计。新车中控屏部分与整个面板连为一体,同时还采用了碳纤维风格的饰板。吉利缤越内饰很有层次,悬浮式的中控屏也增加了车辆的科技感。用料方面,两车都采用了大面积的软性材质,手感都表现的很不错。
在多媒体配置方面,两款车都采用了带有语音识别及控制功能的多媒体系统,功能表现也都非常全面,单从操作及使用方面都达到了主流水准,让人很难挑出毛病。但相比吉利缤越搭载的GKUI吉客智能生态系统,名爵ZS依托阿里构建的整个软件生态和应用场景方面还是有许多领先的地方,同时还支持OTA升级,可玩性更强。而整体的内部配置表现上缤越还是有着一定优势的,搭载了自动泊车及换挡拨片等配置,同时还配有行车记录仪及内后视镜自动防眩目等功能。
空间及动力对比
●空间:车内空间表现基本一致
此次我们选择的两款车,座椅配置表现相当,都只配有主驾驶电动调节及前排座椅加热功能,差异在名爵ZS采用了皮革包裹,而吉利缤越采用的是织物+皮革混搭,后排方面,名爵ZS没有配备。中央扶手及杯架,而吉利缤越则没有配备后排出风口,同时只有一个USB充电口。前文已经对比过两车的车身尺寸,实际体验下来,两者的表现也非常接近。
车内储物空间方面吉利缤越略占优势,相比吉利缤越多了后排中央扶手杯架和挡把下方的储物格,而后备厢的表现两车则比较接近,虽然定位为小型SUV,但依然都能放下我们的3个体验箱子,日常使用以及可以照顾到大部分消费者的需求了。
●动力:吉利缤越数据占优
名爵ZS共提供两种动力总成,一款为1.5L四缸自然吸气发动机,而此次对比的车型采用的则是1.3T三缸涡轮增压发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩230牛·米;吉利缤越全系提供1.0T三缸及1.5T三缸涡轮增压发动机,此次对比的车型为1.5T版本,最大功率177马力,最大扭矩255牛·米,数据相比名爵ZS稍高一些,同时,吉利缤越的顶配版本还带有48V的轻混系统,这也是名爵ZS所没有的;变速箱方面,名爵ZS采用的是来自爱信的6AT变速箱,吉利缤越则使用7速双离合变速箱;底盘配置上,两车都采用了这一级别常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
编辑点评:
从静态对比来看,新款名爵ZS和吉利缤越,无论外观内饰设计、配置水平还是动力,两车的表现都颇为接近,外观上都采用了能够吸引年轻人的运动化设计,内饰的设计、做工和用料在这一级别的表现也都可圈可点。配置上,两车都配有这一级别比较少见的L2级别驾驶辅助系统,能最大程度的提升驾驶安全性,相比之下,名爵ZS在多媒体方面凭借其整个生态环境有着更大的可玩性,而一些舒适及科技配置上,吉利缤越略占优势,但考虑到其指导价要贵出7000元,有这样的表现也属正常。空间表现方面,两车的表现可以说不分伯仲。动力表现上,吉利缤越的参数略微领先。总的来说,这两款车型都将是这一级别中颇具竞争力的两个选择。(文/汽车之家 周翱)
车辆配置信息
车型图片 | ![]() | ![]() |
基本参数 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
厂商指导价 | 11.98万 | 11.28万 |
厂商 | 吉利汽车 | 上汽集团 |
级别 | 小型SUV | 小型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2019.05 | 2019.10 |
最大功率(kW) | 130 | 120 |
最大扭矩(N·m) | 255 | 230 |
发动机 | 1.5T 177马力 L3 | 1.3T 163马力 L3 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4330*1800*1609 | 4323*1809*1653 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | - | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | 8.61 |
实测100-0km/h制动(m) | - | 37.87 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 6.1 | 6.6 |
实测油耗(L/100km) | - | 7.7 |
整车质保 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
长度(mm) | 4330 | 4323 |
宽度(mm) | 1800 | 1809 |
高度(mm) | 1609 | 1653 |
轴距(mm) | 2600 | 2585 |
前轮距(mm) | 1546 | 1526 |
后轮距(mm) | 1557 | 1536 |
接近角(°) | - | 18 |
离去角(°) | - | 29 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门开启方式 | - | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 45 | 45 |
后备厢容积(L) | - | 359-1187 |
整备质量(kg) | 1355 | 1318 |
最大满载质量(kg) | - | 1750 |
发动机 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
发动机型号 | JLH-3G15TD | LIY |
排量(mL) | 1477 | 1349 |
排量(L) | 1.5 | 1.3 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 3 | 3 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 177 | 163 |
最大功率(kW) | 130 | 120 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | - |
最大扭矩(N·m) | 255 | 230 |
最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | - |
最大净功率(kW) | 130 | 115 |
发动机特有技术 | DVVT | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI |
变速箱 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
挡位个数 | 7 | 6 |
变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 7挡湿式双离合 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/55 R17 |
后轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/55 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被动安全 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副驾驶座垫式气囊 | - | - |
前排中间气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
主动安全 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | - | - |
DOW开门预警 | - | - |
前方碰撞预警 | - | ● |
后方碰撞预警 | - | - |
哨兵模式/千里眼 | - | - |
低速行车警告 | - | - |
内置行车记录仪 | ● | - |
道路救援呼叫 | ● | - |
驾驶操控 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
发动机启停技术 | - | - |
能量回收系统 | - | - |
自动驻车 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
四驱/越野 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
中央差速器锁止功能 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
低速四驱 | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克转弯 | - | - |
驾驶硬件 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前- / 后● |
透明底盘/540度影像 | - | - |
驾驶功能 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
倒车车侧预警系统 | - | ● |
卫星导航系统 | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● |
AR实景导航 | - | - |
高精地图 | - | - |
并线辅助 | ● | ● |
车道保持辅助系统 | ● | ● |
道路交通标识识别 | ● | ● |
夜视系统 | - | - |
辅助泊车入位 | ● | - |
遥控泊车 | - | - |
循迹倒车 | - | - |
辅助变道 | - | - |
远程召唤 | - | - |
外观/防盗 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
电动扰流板 | - | - |
自动开合车门 | - | - |
无框设计车门 | - | - |
魔术感应门 | - | - |
电动后备厢 | - | - |
感应后备厢 | - | - |
电动后备厢位置记忆 | - | - |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车库门遥控装置 | - | - |
车顶行李架 | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
隐藏电动门把手 | - | - |
主动闭合式进气格栅 | - | - |
电池预加热 | - | - |
对外放电 | - | - |
整车无线充电 | - | - |
车外灯光 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | ● | ● |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
星空天窗 | - | - |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - |
后雨刷 | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - |
屏幕/系统 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
旋转大屏 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
面部识别 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | - |
智能化配置 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
车联网 | ● | ● |
OTA升级 | - | ● |
Wi-Fi热点 | - | - |
V2X通讯 | - | - |
车内生物监测系统 | - | - |
主动降噪 | - | - |
方向盘/内后视镜 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | - | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
ETC装置 | - | - |
车内充电 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
220V/230V电源 | - | - |
行李厢12V电源接口 | ● | - |
座椅配置 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
运动风格座椅 | - | ● |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架 | ● | - |
音响/车内灯光 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
触摸式阅读灯 | - | - |
空调/冰箱 | 缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI | 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ |
热泵空调 | - | - |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | - | ● |
温度分区控制 | - | - |
车载空气净化器 | - | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
负离子发生器 | ● | - |
车内香氛装置 | - | - |
车载冰箱 | - | - |