结论:
燃油版的RX5 MAX本身的表现已经挺令人欣赏,除了内饰的设计和质感(关于设计的文章请点击此处)出众,关于智能、互联网的配置也挺到位。RX5 eMAX也继承了这样的优点,“智能化”座舱是它的一大卖点,而这也是上汽集团重点发展的项目。
而插电混动车型的出现,使得对于新能源车有刚需的人多了一个选择,也解决纯电车型里程恐惧症的痛点,尤其像是上海地区,这样的车型非常有其存在的必要,毕竟有一块上海车牌是一件“很幸福的事情”。(文/图/摄 汽车之家 张立祥)
结论:
燃油版的RX5 MAX本身的表现已经挺令人欣赏,除了内饰的设计和质感(关于设计的文章请点击此处)出众,关于智能、互联网的配置也挺到位。RX5 eMAX也继承了这样的优点,“智能化”座舱是它的一大卖点,而这也是上汽集团重点发展的项目。
而插电混动车型的出现,使得对于新能源车有刚需的人多了一个选择,也解决纯电车型里程恐惧症的痛点,尤其像是上海地区,这样的车型非常有其存在的必要,毕竟有一块上海车牌是一件“很幸福的事情”。(文/图/摄 汽车之家 张立祥)