[汽车之家新车图解] 如果不是有新车发布，我差点以为宝沃这个品牌要销声匿迹了。新车叫BX3(参数|询价)，定位是小型SUV，这很好理解——BX7是中型SUV，BX5是紧凑型SUV，3-5-7相对应。话不多说，咱们一点一点看。

BX3还是带着浓浓的宝沃家族风格，乍一看以为是定位更高的BX5。BX3依然采用直瀑式的前格栅，配上宝沃巨大的标志，档次感还是有的。大灯、下格栅、雾灯等设计都一板一眼，有着德国车常见的“规矩”。

据已有的参数资料显示，BX3全系共四款车型，全系都仅配备了卤素前大灯，不得不说这样的设定可能有些跟不上时代了，好歹高配也该是LED的。不过，目前的配置表仅仅是试装车阶段，一切还要以上市版为准。

侧面就能看出BX3的小巧了，车身的白色区域还是很像BX5，但它采用黑白双色涂装，车顶设计也更为紧凑，总体上还是一辆标准的小型SUV的感觉。BX3的车身尺寸为4410/1830/1670mm（长/宽/高），轴距为2560mm，车身长度上比BX5短得并不多，但轴距差了100mmy以上，所以还是没BX5那么舒展。

实拍这辆BX3为全系次顶配的自动时尚型，配备17英寸黑色轮圈，轮胎规格为215/60 R17，轮胎品牌为佳通Giti Comfort 520。

尾部也是采用了宝沃家族式的设计，尾灯造型比较规整，牌照架位于后包围上，尾门正中央则是宝沃的英文字母，尾部总体视觉效果浑圆饱满。

BX3全系都搭载1.4T直列四缸发动机，参数调校都与BX5上那台一样，所以尾标也是20TGDI。

来到内饰，可以看到BX3的内饰与BX5十分接近，布局很规整，设计元素上也有一些德系品牌的影子。这种风格其实是很容易被接受的，毕竟耐看，而且做工和用料都还不错。

真皮方向盘握感偏细，所包裹的真皮材质也不是很细腻，不过在一辆小型SUV上还不足以被称为缺点。

仪表采用机械仪表+液晶小屏的组合，简洁明快，读数清晰，偏活泼的风格也符合其小型SUV的身份。据资料显示，BX3全系的顶配车型将配备10.25英寸液晶仪表。

这辆两驱自动时尚型所配的座椅是皮革+织物拼接的样式，填充软硬适中，支撑力不错。低配的两款都是纯织物座椅，顶配则是纯皮革材质座椅，且全系只有顶配车型带有驾驶席电动调节功能。

BX3的后备厢形态比较规整，后排座椅支持4/6比例放倒，但由于时间仓促未能对其后备厢空间进行测量，我们会把这块内容留到日后的AH-100测试。

BX3全系均搭载1.4T四缸直喷发动机，最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩250牛·米/1750-4000rpm。变速箱有两款，分别是6速手动和6速手自一体变速箱，1.4T+6AT的BX5实际动力感受非常顺滑，这辆BX3我们同样可以期待一下。

BX3配备前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，这样的配置还是挺有诚意的，让人放心。

太多新车的问世，让人渐渐遗忘了前几年也曾红火过的宝沃汽车。这次推出BX3属于很常规的操作，虽然推出的时间比起对手来说已经太晚了，但根据我之前曾测试过宝沃BX5的经验来看，动力标定成熟平顺、驾驶感受轻松稳定这两点已经奠定不错的产品力，定个合理的价格，我相信BX3会得到市场肯定的。（文 汽车之家 孔晨星）