指导价：23.98-32.58万元
推荐理由：空间合适、皮实耐用
丰田汉兰达绝对是讨论7座SUV时绕不开的话题，它将这个类型带进了人们的视野，然后如同标杆一般，几乎对比了所有的热门7座SUV车型。即便已近产品生命周期末端，目前在售车型依然是2018款，即便TNGA架构下的第四代汉兰达即将面世，但它依然还有竞争力。
随着TNGA架构下的凯美瑞、RAV4、亚洲龙等车型问世，现在翻回头来看汉兰达的造型，确实如同看着40岁的大叔一样，虽然也有大尺寸中网，也有镀铬装饰，但整体风格依然偏沉稳、中庸。其实在很多人的心里，这辆汉兰达的造型才是丰田应有的样子。
内饰依然还是温馨、沉稳的风格，10.1英寸中控屏搭载的系统逻辑更加简单，内置了高德地图并且支持CarLife功能，不过它还是没能支持CarPlay，对苹果用户而言有些不方便。
相信没人会对汉兰达的乘坐空间产生质疑，它的第二排座椅支持前后移动，且移动范围比较大，第三排需要坐人时，可将第二排座椅向前移，以获得最佳乘坐方案。得益于够宽的车身，第二排并排乘坐三个普通身材的成年男性没什么压力，第三排同时乘坐两个成年男性也并不会感觉挤。
动力方面，汉兰达全系都搭载一台2.0T发动机，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，动力属于2.0T发动机的主流水平，满足日常使用肯定没有问题。与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。底盘部分，汉兰达采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多栏杆式独立悬架。
如果只能用一个词来形容它的驾驶感受，我会选择用轻松来概括。汉兰达的油门不是传统日系车那种很灵敏的调校，但依旧能算是轻快，动力输出畅快，超车、提速都不在话下，整体感受更接近于轿车而不是SUV。变速箱的表现低调而机敏，日常你几乎感受不到它的存在。
在汽车之家专业测试中，汉兰达四驱智尊版的平均油耗为10.3L/100km，对于中型SUV而言是可以接受的。而在噪音测试中，它甚至取得了优于奔驰GLB 200的成绩，唯一的美中不足是加速时的发动机噪音会显得相对有些明显。
●车型推荐及小结
没有强劲的动力，也没有豪华的内饰，汉兰达身上其实没有一个特别突出的亮点能让人快速种草，却也没有一处短板会让人拔草，它几乎就是普通家用车的代名词。丰田多年来的口碑也许不会给你带来多大的面子，但皮实耐用的特点能让你的用车生活格外踏实、安心。配置方面，丰田汉兰达也并没有奔驰GLB丰富，少了自动泊车、自动大灯和多媒体娱乐系统，但在空间上却有着明显的优势。另外通过我的了解，目前北京4S店内依然没有汉兰达现车，订车也没有优惠。
丰田汉兰达全系共8款配置，除两驱精英版提供一款5座车型外，其余均为7座车型。配置方面，汉兰达提供精英版、豪华版、尊贵版和至尊版四个等级，其中至尊版只提供四驱车型，其余配置均提供两驱、四驱可选。这些车型中最具性价比的是四驱豪华版，其标配有前后雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入和启动等基本的便利性配置，完全够满足基本功能需求。
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