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豪华还是空间 30万左右七座SUV海选

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北京奔驰 GLB

  [汽车之家 初步海选]  无论出于刚需还是抱着有就比没有强的心态,现在越来越多的人会选择7座SUV作为自己的家庭用车。但在有限的预算下,人们在这辆车的选择上还是会存在很大的分歧,到底是选一辆空间够大的,还是配置足够丰富的、亦或是选择一个豪华品牌呢?今天我们在30万左右的价格区间内,从紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV中分别选取了四款7座SUV,让我们来看看他们分别适合哪些不同的消费者吧。

汽车之家

●北京奔驰 GLB

指导价:31.38-35.48万元:

推荐理由:豪华的内饰氛围

  首先是最近人们热议的焦点——北京奔驰GLB,虽然定位紧凑型SUV,但却拥有三排座椅、七个座位,而且还是豪华品牌紧凑型SUV中唯一的7座车型。虽然因车身尺寸限制,在空间表现上不及后面提到的车型,但有“奔驰”两个字加成,意味着它将拥有更豪华的内饰氛围。

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

  外观方面,奔驰的家族式设计深得人心,其实除了三叉星徽的光芒外,奔驰GLB的另一个核心竞争力应该就是颜值了。虎头虎脑的造型在奔驰家族中也算独特,身形不大但气势很足。

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

  相比外观,其实奔驰的内饰设计更加为人称道,由它开始的双联屏设计已经成为豪华和科技的代名词,被其他车企争相“学习”。奔驰GLB这两块屏幕也很出彩,首先是硬件素质出色,画面显示清晰,操作体验也十分流畅,其次是MBUX系统功能丰富,整体表现堪称同级标杆。

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

  其实单从用料来看,上软下硬加缝线的做法只能算合格,还达不到豪华的标准,但奔驰非常聪明,多种质感优秀的装饰件配合漂亮的方向盘和别致的空调出风口,为车内营造出精致且豪华感十足的视觉效果。

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

  如果只看前排和第二排,奔驰GLB的表现完全能够令人满意,第二排座椅前后和靠背角度都可以调节,一拳四指的腿部空间对于紧凑型SUV来说也相当不错。

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

  接下来到第三排,因为后门开启角度有限,且第二排座椅前移后形成的通道较窄,所以进入第三排座椅就不那么容易。而且第三排的空间对于成年人来说确实比较局促,需要蜷着身体才能勉强坐下,只能作为应急措施,长期乘坐会很难受。

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

  动力方面,奔驰GLB目前只有1.3T一款发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,最大扭矩的输出区间为1620-4000rpm,正好覆盖我们日常驾驶最常用的区间。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。底盘部分,采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

  推动一台7座SUV,1.3T的动力只能算是基本够用。好在7速双离合变速箱的响应很快,深踩油门踏板,变速箱可以连降2挡或者3挡,换挡速度够快且动作十分轻微,几乎没有顿挫。日常使用完全没有问题,但受限于绝对动力,速度超过100km/h再加速时就会显得力不从心,所以它可能更适合那些城市日常通勤,并无长途驾驶需求的人。

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

  在汽车之家专业测试中,奔驰GLB 200的平均油耗为7.6L/100km,属于正常水平。但噪音测试中的成绩却有些让人失望,发动机没有隔音棉,轮拱没有吸音材料,玻璃也是单层的普通玻璃,加上小排量发动机会更长时间保持高转速运转等原因,奔驰GLB 200的噪音控制实在不像30万元豪华品牌该有的表现。

●车型推荐及小结

  紧凑型SUV这个体型可以说真的不适合塞进三排座椅,但是对于只把第三排当做应急之需,抱着有总比没有强心态的人,豪华确实比舒适的第三排空间更有吸引力,而这恰恰是奔驰GLB的优势所在。无论外观造型还是内饰设计,奔驰GLB都是能在第一时间抓住你眼球的车型,另外作为起售价超过30万元的豪华品牌,奔驰GLB的配置也很丰富,基本能满足日常的使用需求,缺少的配置也可以通过选装弥补。通过我的了解,目前奔驰GLB会有1万元左右的现金优惠,且没有任何强制选装和装饰费用。

北京奔驰 奔驰GLB 2020款 GLB 200 时尚型

  奔驰GLB全系只有三款配置,本文推荐的车型是售价32.68万元的中配GLB 200 时尚型。最低配的GLB 200 动感型只提供5座版本,想要7座必须选择中配或是顶配。但顶配车型35.48万元的指导价实在有些高,而且相较于中配车型,它在配置上并没有明显提升,所以对于想要选购7座车型的消费者而言,中配的GLB 200 时尚型是最合适的选择。

汽车之家

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广汽丰田 汉兰达

●广汽丰田 汉兰达

指导价:23.98-32.58万元

推荐理由:空间合适、皮实耐用

  丰田汉兰达绝对是讨论7座SUV时绕不开的话题,它将这个类型带进了人们的视野,然后如同标杆一般,几乎对比了所有的热门7座SUV车型。即便已近产品生命周期末端,目前在售车型依然是2018款,即便TNGA架构下的第四代汉兰达即将面世,但它依然还有竞争力。

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

  随着TNGA架构下的凯美瑞、RAV4、亚洲龙等车型问世,现在翻回头来看汉兰达的造型,确实如同看着40岁的大叔一样,虽然也有大尺寸中网,也有镀铬装饰,但整体风格依然偏沉稳、中庸。其实在很多人的心里,这辆汉兰达的造型才是丰田应有的样子。

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

  内饰依然还是温馨、沉稳的风格,10.1英寸中控屏搭载的系统逻辑更加简单,内置了高德地图并且支持CarLife功能,不过它还是没能支持CarPlay,对苹果用户而言有些不方便。

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI

  相信没人会对汉兰达的乘坐空间产生质疑,它的第二排座椅支持前后移动,且移动范围比较大,第三排需要坐人时,可将第二排座椅向前移,以获得最佳乘坐方案。得益于够宽的车身,第二排并排乘坐三个普通身材的成年男性没什么压力,第三排同时乘坐两个成年男性也并不会感觉挤。

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

  动力方面,汉兰达全系都搭载一台2.0T发动机,最大功率220马力(162kW),最大扭矩350牛·米,动力属于2.0T发动机的主流水平,满足日常使用肯定没有问题。与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。底盘部分,汉兰达采用前麦弗逊式独立悬架,后E型多栏杆式独立悬架。

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

   如果只能用一个词来形容它的驾驶感受,我会选择用轻松来概括。汉兰达的油门不是传统日系车那种很灵敏的调校,但依旧能算是轻快,动力输出畅快,超车、提速都不在话下,整体感受更接近于轿车而不是SUV。变速箱的表现低调而机敏,日常你几乎感受不到它的存在。

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

   在汽车之家专业测试中,汉兰达四驱智尊版的平均油耗为10.3L/100km,对于中型SUV而言是可以接受的。而在噪音测试中,它甚至取得了优于奔驰GLB 200的成绩,唯一的美中不足是加速时的发动机噪音会显得相对有些明显。

●车型推荐及小结

   没有强劲的动力,也没有豪华的内饰,汉兰达身上其实没有一个特别突出的亮点能让人快速种草,却也没有一处短板会让人拔草,它几乎就是普通家用车的代名词。丰田多年来的口碑也许不会给你带来多大的面子,但皮实耐用的特点能让你的用车生活格外踏实、安心。配置方面,丰田汉兰达也并没有奔驰GLB丰富,少了自动泊车、自动大灯和多媒体娱乐系统,但在空间上却有着明显的优势。另外通过我的了解,目前北京4S店内依然没有汉兰达现车,订车也没有优惠。

广汽丰田 汉兰达 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI

   丰田汉兰达全系共8款配置,除两驱精英版提供一款5座车型外,其余均为7座车型。配置方面,汉兰达提供精英版、豪华版、尊贵版和至尊版四个等级,其中至尊版只提供四驱车型,其余配置均提供两驱、四驱可选。这些车型中最具性价比的是四驱豪华版,其标配有前后雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入和启动等基本的便利性配置,完全够满足基本功能需求。

汽车之家

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上汽通用别克 昂科旗

●上汽通用别克 昂科旗

指导价:29.99-37.99万元

推荐理由:别克旗舰中大型SUV

   接下来出场的上汽通用别克昂科旗是一位重量级选手,定位中大型SUV,作为别克家族的旗舰车型,昂科旗无论是在空间表现还是配置丰富度上都能够令人满意,2.0T发动机动力强劲还支持两缸经济模式,可以说是一位非常全面的选手。

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

   昂科旗的外观设计可以概括为一个“大”字,不仅仅是尺寸大,更是气场上的强大。昂科旗整体造型的厚重感很强,并没有为了追求时尚感而采用溜背设计,角度更大的D柱一方面确保了车内空间的高度,另一方面也塑造出了磅礴大气的形象。

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

   昂科旗内饰舒展流畅的线条给人留下了很好的第一印象,美式设计的磅礴大气在昂科旗身上也得到了充分体现。8英寸的中控屏放在昂科旗的内饰里有些不显眼,但实际使用感受还是相当不错的,系统内置了高德地图且支持CarPlay互联。只是屏幕右侧的触摸按键离驾驶员有些远,而且触摸时的反馈并不好。

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

汽车之家

   昂科旗的空间体验者是四款车型体验者中身材最高大的,但在昂科旗的第三排依然能获得四指的腿部空间。另外,昂科旗后车门开启角度很大,手动前移第二排座椅后,形成的通道也比较宽,进出第三排比较方便。第三排座椅也相对宽厚,乘坐舒适性还算不错。

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

   作为家族中的旗舰车型,昂科旗全系都搭载上汽通用LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机,满足最新的国六排放标准,能实现四缸性能、四缸经济和两缸经济模式之间的切换。最大功率237马力(174kW),最大扭矩350牛·米。与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。底盘部分,采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

   昂科旗的起步轻快有力,车身虽大,却全然没有中大型SUV的笨拙感。油门踏板很跟脚,并且发动机的后劲十分强劲,动力输出源源不断。新的9AT变速箱平顺性相当好,换挡逻辑也挑不出问题。作为旗舰车型,昂科旗的底盘表现也有保障,紧实的质感能给人留下很好的印象。

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型

  在汽车之家专业测试中,昂科旗28T尊享旗舰型的平均油耗为9.8L/100km,对于这样一辆中大型SUV而言实在是不小的惊喜,通用全新9AT变速箱以及可变缸发动机功不可没。噪音测试中的表现也能够令人满意,只是在时速超过80km/h后,风噪和胎噪会逐渐变得明显。

●车型推荐及小结

  同样30万左右的价格,选择昂科旗意味着选择了别克的旗舰车型,它采用和凯迪拉克XT6相同的通用C1平台,动力系统也是目前通用最新最强的2.0T发动机和9挡手自一体变速箱的组合。而作为7座车硬实力的空间表现上,昂科旗虽然整体坐姿较高,但乘坐5人时非常宽敞,乘坐7人时也能基本保证舒适性,同时满载状态下后备厢的实用性更是令人刮目相看。如果你喜欢昂科旗的外观、内饰设计,且对空间的需求非常强,那么这辆车将是一个好选择。另外根据本人了解,目前4S店内会有1.5万元左右的优惠。

上汽通用别克 昂科旗 2020款 28T 两驱尊贵型

  别克昂科旗全系共有六款车型,本文推荐的是售价31.99万元的次低配两驱尊贵型。别看只是次低配,但作为别克家族的旗舰车型,它在配置上也确实对得起“尊贵”之名。前排座椅通风、电动行李厢尾门、后排座椅电动放倒、丰富的主动安全配置以及真皮打孔座椅都已经出现,对于普通消费者而言,这款车型已经完全足够。

汽车之家

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理想ONE

●理想ONE

指导价:32.8万元

推荐理由:科技感满满的增程式新能源车型

  最后一辆要推荐的车型同样定位中大型SUV,特殊之处在于它是中国造车新势力的一员,是理想推出的首款车型。但即便在造车新势力中,理想ONE也是非常独特的,它是一款增程式车型,能够有效解决人们的里程焦虑,并且它提供6座、7座两种版本,灵活多变又宽敞的空间能满足一个家庭的使用需求。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

   外观方面,理想ONE可以说是低调又不失个性。由于是增程式车型,有内燃机需要散热,所以它的前脸并没有纯电动车型那么夸张,但宽大圆润的造型加上星环头灯和尾灯,依然让它在大街上赚足了回头率。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

   理想ONE的内饰设计应该非常讨年轻人喜欢,整体简洁的设计加上优秀的用料营造出了很温馨的氛围,四块大屏幕又将内饰的科技感拔高,坐在理想ONE的车里有种身处未来高度智能化卧室的感觉。而且这四块屏幕的功能也非常丰富,除了基础的车机功能外,基于互联网的帮助,它们完全就是可以替代手机的独立移动终端。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

汽车之家

   理想ONE同时提供6座版和7座板两种车型,但目前我们拿到的测试车和4S店内的实拍车都是6座版,所以本文以6座版进行空间展示,以供参考。在本文推荐的四款车型中,理想ONE的车身尺寸最大,轴距最长,在实测数据上它也以微弱的优势胜过昂科旗。实际乘坐体验方面,理想ONE的第二排、第三排都十分宽敞,只是第三排座椅相对前排显得有点硬。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

   动力部分应该是很多人关心的重点,理想ONE采用增程混动形式,简单来说就是车辆动力全部由电机提供,电池电量不足时,内燃机会启动,但只进行发电,不向四个车轮直接提供动力。和其他混动形式相比最大的优点在于内燃机启动时不参与动力输出,也就不会有任何突兀的动力变化。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

   增程式既解决了里程焦虑,又没有混合动力介入突兀的困扰,固定齿比单速变速箱不需要换挡,所以理想ONE的动力输出非常顺滑,加上油门跟脚,动能回收不突兀,它的整体驾驶表现令人满意。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

   在汽车之家冬季能耗测试中,理想ONE城市工况(平均速度≈30km/h)纯电续航里程为95.1km,相信已经能够满足绝大多数人的日常通勤需求,且这种工况下车辆行驶质感最好,也最省钱。低电量城市工况(SOC≤17%,平均车速≈30km/h)油耗为8.3L/100km,也就是说即便你忘记充电或日常充电不方便,理想ONE在日常城市通勤中的油耗表现对于中大型SUV而言也算非常低了。

●车型推荐及小结

  作为一辆中大型SUV,理想ONE在6座、7座的空间表现上比较令人满意,每一排座椅都能有相对宽敞的乘坐空间。而作为一辆中国品牌车型,理想ONE在配置上的优势同样非常明显,全速自适应巡航、悬架软硬调节、感应后备厢、蓝牙钥匙、方向盘加热、后排座椅加热、手机无线充电等等,它是本文四款车型中配置最丰富的。另外,在科技配置方面,四块屏幕的科技感和可玩性都非常高,这一点让它对年轻人有非常强的吸引力。但作为全新品牌,理想ONE目前还没有足够的口碑沉淀,且增程式车型在北京不能取得新能源牌照(其他限牌城市可以),这些都是购买前需要考虑的问题。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

  理想ONE目前只有两款车型,一款是6座版,一款是7座版,售价和配置完全相同,消费者可根据自己实际用车环境考虑。6座版第二排更舒适,进入第三排更方便且享受6年免检政策。

汽车之家

◆全文总结:

   本文推荐的四款车型售价都在30万元左右,但面对的消费人群却有所不同。奔驰GLB定位紧凑型SUV,作为豪华品牌,其在外观内饰设计、品牌影响力方面确实优秀,如果你只考虑豪华品牌且第三排只是作为应急措施,可以选择奔驰GLB。中型SUV汉兰达作为7座SUV的传统豪强不必多说,它的表现更均衡,消费者普遍年龄更大一些,他们不重视品牌与配置,更在意用车过程的舒心。昂科旗定位中大型SUV,又是别克的旗舰车型,所以如果你对空间和行驶品质这两方面的要求比较高,昂科旗更值得考虑。至于理想ONE,优秀的空间、丰富的配置以及高度智能化的使用体验,它更适合那些敢于尝试的年轻人,尤其是除北京以外限牌地区的人们。(文/汽车之家 曹益)

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