解读低配车实拍最便宜的雷克萨斯UX

陶懞轩

2020年02月14日 00:00 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 纠错向编辑提问

　　[汽车之家新车图解] 比起荷尔蒙过盛的欧洲对手，雷克萨斯UX(参数|询价)的柔美形体和精致设计，所流露出的东方神韵使它犹如一股清流。虽然市场优惠不大，但品质有口皆碑，再加上纯进口的身份，还是吸引了不少年轻人的关注。其中最入门的雷克萨斯UX 260h 探·酷版是一款混动车型，指导价28.3万元。第二便宜的车型是搭载2.0L自然吸气发动机的200 F SPORT版，它们之间差价1.9万元。再往上（再贵0.1万元）就是混合动力次低配车型——260h 探·趣版。如此看来如果最低配车型能够满足需求的话，怎么说也能省下2万左右呢。

向编辑陶懞轩提问

文章标签： 20-30万车型导购 SUV导购新车图解

共3页<

1 2 3

>阅读全文

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版国VI 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.91秒	37.60米	4.40升
测试文章：朝花夕拾测试2019款雷克萨斯UX 260h
评测编辑-郑雷：	雷克萨斯UX是个优缺点分明的产品，它拥有同级别中最为顺畅舒适的驾驶体验，但多媒体系统的操作界面实在有些“复古”。我认为它非常适合资金充裕的女性消费者，好开省油，颜值在线，较长的整车质保时间也更省心。
评测编辑-涂钦瀚：	它并不是一位适合家用的“选手”，较小的后排空间和后备厢空间一定会让有家用需求的消费者瞬间“拔草”。不过，我还是非常喜欢UX，它出色的行驶品质令人相当难忘。
评测编辑-梁奇：	中国汽车消费还是以空间、性价比为主导，UX这两方面都不占。相比之下，我认为它是感性的，针对的是一部分对品牌和品质更为看重的消费者。