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宿将战新贵 四款续航400km+紧凑型SUV
赵琮迪
原创 · 0浏览·2020-02-07 20:58
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北汽新能源EX5

文中车型:2019款 悦潮版

补贴后售价:18.99万元

工信部续航:415km

四车车身参数/续航/充电信息
车型 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版520 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版 小鹏汽车G3 2020款 520长续航 尊享版
长*宽*高(mm) 4650*1860*1700mm 4585*1835*1672mm 4480*1837*1673mm 4450*1820*1678mm
轴距(mm) 2712mm 2703mm 2665mm 2625mm
工信部综合工况续航里程(km) 502 520 415 520
快充充电时间(电量0-80%) 0.5h 0.58h 0.5h 0.5h
慢充充电时间 - 11.2h 10.5h -

●外观特点:

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

车身侧面,双腰线的设计,加上涂黑的后排隐私玻璃、黑色的C柱和D柱,打造了时下流行的悬浮式车顶造型,让车辆更有俯冲的感觉。此外,北汽新能源EX5还拥有150mm的满载离地间隙,接近角大于16度,离去角大于21度,可实现40.8%的最大爬坡度。

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

●内饰设计:

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

新车内饰设计也和绅宝智行如出一辙,只在细节上有所改动,也并没有加入惯用的蓝色装饰,突出电动车的身份。

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源EX5搭载达尔文系统车载互联系统,该系统具有导航、收音机、充电桩查询、百度CarLife、车辆远程控制、车载Wi-Fi等网联功能,还可实现中控屏和仪表屏幕互投。驾驶员目视前方就能掌握大部分信息,提高行车的安全性。

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

此外新车还支持语音控制,可以实现调节空调、播放音乐及导航等操作外,还可通过语音控制座椅加热、车窗升降、雨刷器、车灯等,整套系统反应不慢,不过识别率还有待提升。

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

配置方面,全系标配全景天窗、防眩目内后视镜、胎压监测、自动驻车等配置。高配车型拥全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等。

●乘坐空间/储物空间:

北汽新能源 EX系列 2018款 EX5

北汽新能源 EX系列 2018款 EX5

北汽新能源 EX系列 2018款 EX5

北汽新能源 EX系列 2018款 EX5

北汽新能源 EX系列 2018款 EX5

北汽新能源 EX系列 2018款 EX5

北汽新能源 EX系列 2018款 EX5

●动力表现:

四车动力参数
车型 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版520 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版 小鹏汽车G3 2020款 520长续航 尊享版
最大功率(kW) 135kW 160kW 160kW 145kW
最大扭矩(N·m) 280N·m 315N·m 300N·m 300N·m
电池容量(kWh) 71kWh 69kWh 61.8kWh 66.5kWh

北汽新能源EX5搭载了一台最大功率160千瓦(218马力),最大扭矩300牛·米的驱动电机,使用了宁德时代的电池组,电池组密度超过了146.5Wh/kg,容量为61.8kWh,NEDC综合工况下续航里程为415km,最大续航里程为520km(等速60km/h)。光看数据是看不出什么的,还得实际上手,那北汽新能源EX5开起来如何呢?

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源EX5加速初段有一定的虚位,低速起步让人有些着急,好在随着车速的上升,动力响应变得更加积极,提速也快了许多。新车还设有S挡,即运动模式,动力响应会更加灵敏,只要舍得用电,加速超车不成问题。

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

车速较低时,新车的能量回收调节不算突兀,车速上升后才明显有拖拽感,尤其是开启最强挡之后,初接触电动车的人需要一定的适应时间。

北汽新能源 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版

新车的方向盘调校力度适中,对于我这样的女司机来说比较友好,原地倒车不费劲,随着车速的提升,转向力度会变得沉一些。而且转向的旷量不大,指向性还不错。

北汽新能源EX5采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架,整体支撑性不错,不过底盘整体的扎实感还能有提升的空间。悬架的滤振效果还行,细小的坑洼能够很好地被过滤掉,整体偏向舒适性的调校。总体来看,北汽新能源EX5的行驶品质相比EX系列有了很大的提升,开起来悬架的支撑性也足够,滤振效果也不错,家用代步能够带来舒适的驾驶感受。

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