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安全不减配 实拍汉兰达2.0T 两驱精英版
周翱
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1改款后前脸变化大
[汽车之家新车图解] 这一代汉兰达一推出,就一直被当做同价位合资中型SUV的标杆般存在,众多对手轮番挑战依然无法撼动其在市场上的地位,足见其强大的产品力。2.0T+6AT可靠的动力组合加上实用的7座大空间,让许多二胎家庭选择它作为座驾。不过我们今天的实拍车型却是汉兰达(参数|询价)目前在售的入门版本,且是全系唯一的五座版,看看指导价为23.98万元的2.0T 两驱精英版 5座 国VI(后文简称两驱精英版 5座)表现到底如何。
2配置表现中规中矩
编辑点评:
总的来说,精英版作为汉兰达车型中的入门版本,整体表现还是比较令人满意的。外观与内饰的视觉效果相比高配车型落差并不算大,而被动安全配置也没有明显的简配。从舒适配置上来看,它与中配豪华版车型之间有着一定的落差,少了全景天窗、自动空调以及电动调节真皮座椅、倒车影像,前后驻车雷达、无钥匙进入/无钥匙启动等不少配置,但考虑到两者间5万元的差价(23.98万元的两驱精英版 5座与28.98万元的两驱豪华版 7座)我觉得对于预算有限的买家来说,如果追求的只是一个大空间的5座SUV的话,其表现还是值得肯定的。(文/图 汽车之家 周翱)
3车辆配置信息
| 车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI |
| 厂商指导价 | 23.98万 | 24.88万 | 28.98万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 |
| 最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 发动机 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4890*1925*1720 | 4890*1925*1720 | 4890*1925*1720 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.2 | 8.2 | 8.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1910 | 1935 | 2000 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - |
| 车身 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI |
| 长度(mm) | 4890 | 4890 | 4890 |
| 宽度(mm) | 1925 | 1925 | 1925 |
| 高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 |
| 前轮距(mm) | 1635 | 1635 | 1635 |
| 后轮距(mm) | 1630 | 1630 | 1630 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 发动机 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI |
| 发动机型号 | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 220 | 220 | 220 |
| 最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200-5600 | 5200-5600 | 5200-5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 |
| 最大净功率(kW) | 162 | 162 | 162 |
| 发动机特有技术 | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱精英版 7座 国VI | 汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/60 R18 | 245/60 R18 | 245/55 R19 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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