比亚迪宋Pro
[汽车之家 初步海选] 疫情之下,不知道朋友们是不是和我一样,除了下楼拿必要生存物资以及丢垃圾外,已经足不出户了,在此编辑对每个配合疫情防控的朋友表达尊敬与感谢(弱弱的包括下自己)。既然不能出门,咱从网上看车也是解闷、了解资讯的方式。今天我给大家带来了4款紧凑型SUV的海选,如果您也在这几款车中犹豫,不妨当个参考,看看是否能找到更加适合自己需求的产品。
四款车分别为宋Pro、长安CS75 PLUS、长安欧尚X7、荣威RX5 MAX,我会从车辆尺寸、内外设计、空间实用性、配置、动力参数、品牌影响力等多个方面为您对比介绍。
对于此类主打性价比、实惠的产品,很多用户(包括我自己)都属于价格比较敏感的朋友,预算也不是特别宽裕。因此在具体车型的比较中我以价格为维度,选择了指导价比较接近的4款车型来对比配置,关注度由高到低排列如下,我也将按照这个顺序为您介绍。
4款车型 价格 | |
车型 | 售价(万元) |
宋Pro 1.5T自动豪华型 | 10.98 |
长安CS75 PLUS 1.5T自动精英型 | 11.49 |
长安欧尚X7 1.5T自动尊贵型 | 10.77 |
荣威RX5 MAX 300TGI 手动4G互联精英版 | 11.88 |
◆ 宋Pro
● 车身尺寸与外观
比亚迪宋Pro在2019年7月正式上市,宋Pro燃油版搭载1.5T+6DCT动力,售价区间为8.98-11.98万元。上市之后,在2019年11月、12月凭借着1.85万辆、1.91万辆的销售成绩登录SUV月热销榜前十名,市场认可度可见一斑。
4款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 宋Pro | 长安CS75 PLUS | 长安欧尚X7 | 荣威RX5 MAX |
长度(mm) | 4650 | 4690 | 4705 | 4647 |
宽度(mm) | 1860 | 1865 | 1860 | 1891 |
高度(mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1725 |
轴距(mm) | 2712 | 2710 | 2780 | 2760 |
在车身尺寸的比对中,宋Pro的身材不属于大个子,前脸大尺寸的格栅弥补了一定的气势感,此外在实际用车中,我个人并不认为尺寸参数大就是绝对优势,还要具体看空间利用率与实用性。
宋Pro前脸采用“龙颜”式的家族设计,大尺寸进气格栅散发了较强的气势感。侧身腰线流畅动感,D柱采用了隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果,贯穿式尾灯在当下属流行元素。
4款车中,宋Pro 1.5T自动豪华型(以下简称宋Pro)的大灯与后视镜配置功能最为丰富,自动头灯、自适应远近光能够根据外部环境自行调节;外后视镜电动折叠、锁车自动折叠也能够进一步提高用车的便利度。后视镜加热能在雨雪等恶劣天气下,保障驾驶员的视觉范围,是对安全的间接保障。
● 内饰
宋Pro内饰简洁干净,中控台内部一条银色装饰连接两侧,为其划分出明显的层次感,上方为搪塑工艺,下方以皮革包裹,皮质方向盘粗细适中,在触感方面有着良好的表现。
配置部分,宋Pro具备其它车型没有的蓝牙钥匙、前后排双USB接口和PM2.5过滤装置,其中蓝牙钥匙在同级别车型中并不多见,前/后双USB接口对后排乘客十分友好,PM2.5过滤器对于一些城市来说,作用不小。车辆8英寸全液晶仪表的面积在4款车中最大;此外,如全景天窗、后排中央扶手/杯架、自动空调也达到了同级别的主流水平。10.1英寸的中控屏在4款车中是最小的,其实尺寸已经不小,但其它对手太优秀。
● 乘坐空间
4款车型 乘坐空间部分参数对比(单位mm) | ||||
车型 | 宋Pro | 长安CS75 PLUS | 长安欧尚X7 | 荣威RX5 MAX |
前排头部空间 | 970 | 960 | 960 | 1000 |
后排头部空间 | 910 | 925 | 910 | 970 |
后排标准腿部空间 | 850 | 825 | 880 | 800 |
后排坐垫高度 | 360 | 330 | 380 | 340 |
乘坐空间方面,对于身高176cm的体验者来说,前后排头部空间分别为一拳+三指、四指,中间地板有微微凸起,纵向空间能将41码鞋子平展放置其中,对乘坐空间的侵入较小,对乘坐舒适度影响不大。
4款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 宋Pro | 长安CS75 PLUS | 长安欧尚X7 | 荣威RX5 MAX |
进深(mm) | 927-1880 | 980-1950 | 945-1880 | 900-1810 |
宽度(mm) | 975-1365 | 1075-1400 | 1010-1290 | 1020-1340 |
内高(mm) | 745 | 770 | 750 | 730 |
后备厢地板是否平整 | 纯平 | 纯平 | 比较平整 | 比较平整 |
宋Pro后备厢常规进深在4款车中排第三,后排座椅支持4:6比例放倒,放倒后为纯平空间,方便物品堆叠;如果准备一个空气床垫,纯平地板对于小憩来说也更加友好。
● 动力
宋Pro全系车型标配1.5T 4缸涡轮增压直喷发动机,最大功率为160马力,最大扭矩为245牛·米,传动系统匹配6DCT变速箱,该组合属于很早一批中国品牌装配的动力系统,在口碑方面有一定的积累。
4款车型 动力参数对比 | ||||
车型 | 宋Pro | 长安CS75 PLUS | 长安欧尚X7 | 荣威RX5 MAX |
发动机 | 1.5T | 1.5T/2.0T | 1.5T | 1.5T/2.0T |
最大功率(马力) | 160 | 178/233 | 178 | 173/231 |
最大扭矩(牛·米) | 245 | 265/360 | 265 | 275/370 |
变速箱 | 6DCT | 6MT/6AT/8AT | 6MT/7DCT | 6MT/6AT/6DCT |
宋Pro 1.5T发动机动力参数在4款车型中排在最后,不过综合素质并不差,总体来说是一款没有亮点也没有槽点的产品,相对其家用定位,整体表现处够用水平。
与驾驶相关的配置部分,R18的轮胎尺寸比较可观,它也是4款车型中唯一具备前/后泊车雷达、交通道路标识识别、主动刹车、全速自适应巡航的车型。此外,例如360度全景影像、陡坡缓降在比对中达到了主流水平。综合来说,该车的整体配置水平是4款车中最丰富的。
长安CS75 PLUS
◆ 长安CS75 PLUS
● 车身尺寸与外观
长安CS75 PLUS于2019年9月正式上市,售价区间为10.69-15.49万元。上市之后自10月起入选月热销榜前十名,在2019年10月、11月、12月分别以1.74万、1.93万、2.08万辆的成绩蝉联两次第6名,一次第5名,目前该车与长安CS75同堂在售,虽然名称相近,但单从外观就很容易区分。
长安CS75 PLUS在4款车中车身长度、宽度排行第二,高度与宋Pro相当;轴距尺寸排行第四,不及其它三款车型。
长安CS75 PLUS有经典版与运动版两种外观,配置越高运动元素约丰富,例如高配领航型、顶配旗舰型的下护板与双边共四出的排气筒,从图片就能感到扑面而来的运动气息。不过,它们的指导价也更高,分别为13.99万元、15.49万元,选择时需要考虑预算。
配置方面,我还是选择了指导价为11.49万元的长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型(以下简称长安CS75 PLUS)进行对比,原因在开头已经说了,如果预算有限,我个人不太建议冒进的提前消费,会降低家庭抵御风险的能力,在不断延长假期的当下,相信一些朋友已经感觉到了更大的还贷压力。言归正传,在外部配置对比中,长安CS75 PLUS自动头灯达到了同级别主流水平,也是较为常用的功能配置,黄昏下班途中、进入光线较差的隧道时省去了手动开关的繁琐,其它方面该车没有优势。
● 内饰
长安CS75 PLUS内饰造型对层次与立体的美感有着很好的诠释,用料水平与我们介绍过的车型基本一致,搪塑工艺+红色皮革包裹。黑/红内饰富有很强的运动感,从配色来看车辆的定位更加倾向于年轻一族。
4款车型的比对中,长安CS75 PLUS全液晶仪表、中控屏尺寸具备一定的优势,道路呼叫救援、手机互联映射为4款车型中独有,其它方面表现一般。作为长安CS75细化市场的产物,长安CS75 PLUS在口碑的积累上已有一定的基础。
● 乘坐空间
4款车型乘坐空间的比对中,在参数表现上长安CS75 PLUS处中等水平,从实际体验来看,长安CS75 PLUS能够满足家用定位,中间位置脚下凸起不高,纵向空间充足,没什么问题。
长安CS75 PLUS后备厢尺寸在4款车中是最大的,盖板下方有工具槽,第二排座椅放倒后地板纯平,整体表现在4款车中最优。
◆ 动力
长安CS75 PLUS有1.5T、2.0T两款动力可选,最大功率分别为178/233马力,最大扭矩分别为265/360牛·米。1.5T车型有6MT/6AT变速箱与之匹配;2.0T发动机匹配的是8AT变速箱。
『2.0T+8AT动力』
『长安CS75 1.5T』
该车我们仅试驾过2.0T+8AT的动力组合,该动力系统的调校不如外观那么运动,更倾向家用定位,而非激烈驾驶。前段加速并不是很迅猛,但整个动力的储备很充足,中高速的加速能力依然可观。1.5T+6AT的动力我参考了长安CS75的试驾感受,该动力系统定位同样是一款城市代步车型,动力相比2.0T肯定有一定的差距。关于购买建议,如果您的预算相对充足,可以考虑高配车型,外观、配置、动力都会有相应的提升。
长安欧尚X7
◆ 长安欧尚X7
● 车身尺寸与外观
长安欧尚X7于2019年11月正式上市,指导价格区间为7.77-11.77万元。该车车身尺寸为4705×1860×1720mm,轴距为2780mm,在四款车中,该车车身长度与轴距是最大的。
外观方面,长安欧尚X7多边形前格栅面积很大,内部黑色饰条如波纹状向外扩展,将车标衬托的更加显眼。车侧近乎平行的双腰线给人一种稳重感,其中镀铬装饰为其增添了一份灵动。车尾造型饱满且富有层次感,银色饰条内部嵌有“OSHAN”标识,对其也是一份点缀。
4款车中,除长安CS75 PLUS远近光为卤素外,其它3款均为LED,达到主流水平。长安欧尚X7 1.5T自动尊贵型(以下简称长安欧尚X7)具备的自动锁车、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠能提高用车的便利度。不过,该车没有自动头灯,在黄昏下班或者是进隧道都需要手动开启灯光,便利度不及宋Pro和长安CS75 PLUS。
● 内饰
长安欧尚X7的内饰造型具备流畅动感的感染力,中控台布艺装饰触感舒适,视觉效果也很独特,纯黑的内饰配色很符合该车的气质,与外观的前格栅相呼应。10.25英寸中控屏、全景天窗在自动尊贵型上属标配。
在4款车的比对中,该车的定速巡航、全景天窗、车顶行李架、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、四门车窗一键升降等达到了同级别主流水平,主驾驶位座椅电动调节、行车记录仪为四款车中独有。不过,后排扶手/杯架该车并不具备,3.5英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏在4款车的比对中没有明显优势,当然该车10.25英寸的屏幕并不小,只是对手大多是狠角色。
◆ 乘坐空间与后备厢
在4款车型乘坐空间的比对中,长安欧尚X7的标准腿部空间、后排坐垫高度具备优势,这两项与后排乘坐舒适度的关联性很高,在实际体验中(身高176cm),后排腿部空间约为2拳半。此外,该车地板中间位置纯平无凸起,纵向空间也比较大,后排空间的表现是这4款车中最好的。
长安欧尚X7后备厢常规进深在4款车中属中等偏上的水平,后排座椅放倒后斜面不明显,比较平整的地板对物品堆叠影响不大。后备厢下方还有隐藏的储物格,可以用来放置随车工具。据悉,该储物格在手动挡车型上已经改为备胎槽(前期车型备胎悬挂在底盘下方),以方便紧急情况下的备胎换取。自动动车型也在考虑是否应用同样的设计,购车时可以关注一下。
◆ 动力
长安欧尚X7全系车型搭载1.5T发动机,传动部分有6MT、7DCT两款变速箱与之匹配,动力参数在这4款1.5T车型中,178马力的最大功率有一定优势,与长安CS75 PLUS 1.5T发动机相同,265牛·米的最大扭矩处中等水平。
实际驾驶中搭载7DCT变速箱的长安欧尚X7良好的平顺性给我留下过十分深刻的印象,动力储备面对家用定位足够,变速箱有3种驾驶模式,分别为经济、常规、运动,不同模式下油门调校、动力响应区别较大,能够满足不同用户的使用需求。
与驾驶相关的配置部分,该车的轮胎尺寸为4款车中最大,360度全景影像、车道偏离预警在4款车型的比对中具有一定的优势。价格方面,该车也是最实惠的车型,不过在品牌影响力方面,该车较其它三位还需要更多的时间来积累。这里需要说一下的是,品牌影响力也具备地域性,不同品牌在不同区域关注度、影响力都有差异,具体还是要看您的圈子。
荣威RX5 MAX
◆ 荣威RX5 MAX
● 车身尺寸与外观
荣威RX5 MAX与长安CS75 PLUS的诞生有些相似,它也是凭借着荣威RX5的良好口碑,进一步细分市场的产物,该车于2019年8月正式上市,售价区间为11.88-18.98万元,相比荣威RX5的定位要高。
在4款车型中,荣威RX5 MAX的宽度、高度最大,长度与轴距相对较小,熟悉我的朋友可能知道,我不喜欢把尺寸参数大定义为优势,好坏还要从空间利用率、空间表现等实用性方面来评判。
荣威很多产品在颜值上都有较高的认可度,荣威RX5 MAX的外观我认为也是诱人的级别,从整体的协调性到细节的点缀都值得细细品味。
从整体定价来看,荣威RX5 MAX的定位较前三款车更高,因此价格接近的前提下,荣威RX5 MAX 300TGI 手动4G互联精英版(以下简称荣威RX5)在配置的比对中不沾光,不过即使是最低配车型,我们也见到了矩阵式的LED大灯,这在同级别中属于科技含量较高的功能配置。
● 内饰
荣威RX5 MAX内饰具有很高的融洽感,感观效果十分舒适。14.3英寸的中控屏面积相当可观,为全系标配。12.3英寸液晶仪表功能丰富,让人印象深刻,除低配车型外,全系均具备。
在配置比对中,就像刚才所说,如果资金有限只能选择低配车型,它的功能不算丰富。即便如此,该车的前/后排头部气囊依然为4款车中独有,14.3英寸中控屏为4款车型中最大,自动空调达到了主流水平。综合评判,它的起步并不低。
● 乘坐空间
4款车型乘坐空间的比对中,荣威RX5 MAX前、后排的头部高度占优,腿部空间表现一般,身高180cm体验者腿部空间为两拳整,能够满足定位,但不如前三款车型空间宽裕。
荣威RX5 MAX后备厢尺寸在4款车中没有优势,不过满足一般日常使用还是没有问题的。该车第二排座椅放倒后地板较为平整,地板下方有工具与备胎的存放空间。这里我想提一下,有的车型后备厢盖板下方的储物空间大而丰富,但没有为备胎留出空间,悬挂式备胎在拿取时难度相对更大,这样的设计属于双刃剑,无绝对优劣。
◆ 动力
荣威RX5 MAX有1.5T/2.0T两款发动机可选,最大功率分别为173/231马力,最大扭矩为275/370牛·米,1.5T发动机有6MT/6AT变速箱与之匹配,2.0T车型装配的是6DCT变速箱。
4款车型中,荣威RX5 MAX的扭矩参数是最大的,动力表现上变速箱响应速度迅速,也能很好的理解驾驶员的意图。在购车建议上,个人建议资金更加充裕的用户选择该车的高配版,如具备AR功能的12.3英寸液晶仪表等是其它3款车型无法提供的,在高配、顶配车型上荣威RX5 MAX能提供更加丰富的配置功能。
★ 编辑点评:
4款车中,大家的优势各异,您可以根据您的具体需求来进行选择。宋Pro在配置方面的性价比表现良好,宋Pro 1.5T 自动豪华型与价格接近的这三款车相比,该车的前/后泊车雷达、交通道路识别、主动刹车、全速自适应巡航是4款车中独有的,如果您资金不是特别充裕,而又喜欢相对丰富的配置,宋Pro可以考虑。
长安CS75 PLUS内外设计前卫运动,乘坐空间处中等水平,后备厢尺寸最大。动力方面,该车有1.5T、2.0T动力可供选择,动力可选性相比宋Pro、长安欧尚X7更丰富,不过如果想要造型动感、动力充沛的2.0T车型,需要更多的资金预算。
长安欧尚X7的主要优势是乘坐空间,第二排腿部空间对超过2人的用车环境十分友好,对于多人家庭代步的用户来说,能够更好的发挥它的优势。
荣威RX5 MAX内外造型的美感值得细品,该车价格区间相比前三款车型更高,更加适合预算充分的用户。高配车型中该车能够提供科技含量相对较高的功能配置,并且同样有2.0T动力可供选择。此外,在品牌影响力方面,荣威也有良好的口碑积累。(文/汽车之家 王鹤璇)
相关车型参数配置
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动精英型 | 长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 手动4G互联精英版 |
厂商指导价 | 10.98万 | 11.49万 | 10.77万 | 11.88万 |
厂商 | 比亚迪 | 长安汽车 | 长安汽车 | 上汽集团 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2019.07 | 2019.09 | 2019.11 | 2019.08 |
最大功率(kW) | 118 | 131 | 131 | 127 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 265 | 265 | 275 |
发动机 | 1.5T 160马力 L4 | 1.5T 178马力 L4 | 1.5T 178马力 L4 | 1.5T 173马力 L4 |
变速箱 | 6挡湿式双离合 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 6挡手动 |
长*宽*高(mm) | 4650*1860*1700 | 4690*1865*1700 | 4705*1860*1720 | 4647*1891*1725 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7 | 6.7 | 7.4 | 6.8 |
整车质保 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动精英型 | 长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 手动4G互联精英版 |
长度(mm) | 4650 | 4690 | 4705 | 4647 |
宽度(mm) | 1860 | 1865 | 1860 | 1891 |
高度(mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1725 |
轴距(mm) | 2712 | 2710 | 2780 | 2760 |
前轮距(mm) | 1565 | 1585 | - | - |
后轮距(mm) | 1565 | 1585 | - | - |
满载最小离地间隙(mm) | - | 170 | - | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | - | 平开门 | - | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 63 | 58 | - | 55 |
后备厢容积(L) | - | 620-1450 | - | - |
整备质量(kg) | 1592 | 1585 | 1590 | 1588 |
发动机 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动精英型 | 长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 手动4G互联精英版 |
发动机型号 | BYD476ZQB | JL476ZQCF | JL476ZQCF | 15C4E |
排量(mL) | 1497 | 1499 | 1499 | 1490 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | - | 横置 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 160 | 178 | 178 | 173 |
最大功率(kW) | 118 | 131 | 131 | 127 |
最大功率转速(rpm) | 5200 | 5500 | 5500 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 265 | 265 | 275 |
最大扭矩转速(rpm) | 1600-4000 | 1450-4500 | 1450-4500 | 1750-4000 |
最大净功率(kW) | 110 | 123 | - | 121 |
发动机特有技术 | - | - | DVVT | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动精英型 | 长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 手动4G互联精英版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 7 | 6 |
变速箱类型 | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手动变速箱(MT) |
简称 | 6挡湿式双离合 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 6挡手动 |
底盘转向 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动精英型 | 长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 手动4G互联精英版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 | 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动精英型 | 长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动尊贵型 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 手动4G互联精英版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 235/50 R19 | 215/60 R17 |
后轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 235/50 R19 | 215/60 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 无 |