[汽车之家 车型PK] 不知道从什么时候开始，越来越多的车型在命名时都会加上“PRO”或者“PLUS”，代表升级。事实上，我起初对这样的命名并不“感冒”，甚至觉得有点拗口，不过后来看多了也就习惯了。今天我们的车型PK就是“PRO”和“PLUS”之争，它们分别是两款时下相当热门的中国品牌紧凑型SUV：博越PRO和长安CS75 PLUS(参数|询价)。强者相逢，谁能胜出？我们来看看。
● 车型选择
博越PRO和长安CS75 PLUS的版本都比较多，我们从中选取了两款关注度高且价格接近的版本：博越1.8TD DCT智慧PRO（以下简称博越PRO）以及长安CS75 2.0T 自动领航型（以下简称长安CS75 PLUS），它们的车型指导价分别是13.68万和13.99万元，相差只有3100元，可以说价格都是针锋相对。
● 外观：刚柔之争，各取所需
博越PRO和长安CS75 PLUS的设计风格完全不同，吉利设计团队虽然由彼得·霍布里带领，但他们还比较注重中国传统文化的融合，所以车子的造型呈现相对中庸柔和。长安的设计团队也是国际化的团队，可他们就相对激进一些。在博越PRO和长安CS75 PLUS上，可以说两种风格得到淋漓尽致的表现。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 博越PRO | 4544 | 1831 | 1713 | 2670 |
| 长安CS75 PLUS | 4700 | 1865 | 1710 | 2710 |
如果看个子的话，毫无疑问长安CS75 PLUS各项数据都占优，博越PRO仅在高度这一项稍微突出。而在大家最关心的轴距方面，长安CS75 PLUS领先了40mm，理论上它的乘坐空间会相对充裕些。
我们看两款车型车身侧面的造型和配备，相比风格各异的前脸，博越PRO和长安CS75 PLUS的侧面都属于较为刚硬的风格。至于外后视镜的功能以及轮胎的选择，长安CS75 PLUS的表现更为突出。其中，博越的轮胎侧重舒适性，而长安CS75 PLUS的轮胎注重静音、抓地力、湿地安全表现更好。
两款车型尾部造型以及细节都很好地呼应了前脸的设计，博越PRO看上去比较饱满，而且十分对称，它看点在于左右灯组与中央镀铬饰条同时贯穿。长安CS75 PLUS的尾部看似四平八稳，实则线条感很强。另外，尾灯以及排气都十分骚气。
● 内饰：配置比拼互有胜负
来到车内部分，博越PRO采用的是炫黑运动内饰，黑色内饰看起来相对中性，覆盖的消费者年龄层次范围更广。为什么这么说呢？这是因为有比较，长安CS75 PLUS采用了更为运动骚气的红色内饰，能够接受这种风格的消费者应该大多是年轻人。
| 两车主要差异配置表 | ||
| 车型 | 博越PRO | 长安CS75 PLUS |
| 指导价 | 13.68万元 | 13.99万元 |
| 前后头部气帘 | - | ● |
| 前驻车雷达 | ● | - |
| 发动机启停 | - | ● |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 手机互联 | - | ● |
| USB接口 | 前后各2个 | 前后各1个 |
| 转向辅助灯/前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | - |
| 车载空气净化器 | ● | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - |
我们通过表格来总结一下，首先从价格来看，此次选取的版本差价只有3000元出头，可以说比较接近。其次再看装备，博越PRO和长安CS75 PLUS的差距其实也很小，算是互有胜负。博越PRO优势配置包括前驻车雷达、前排座椅加热以及空调净化系统等方面，比较注重车内的舒适性。相比之下，长安CS75 PLUS的优势配置则是前后头部气帘、发动机启停、电动后备厢、前雾灯以及外后视镜电动折叠功能等，显然它在便利性配置占一些优势。综合差价，确实很难取舍，我们继续往下看吧。
● 空间和动力对比
按照常规空间体验标准，我们会由同一个同事去体验两款车的乘空，可由于现在正值战疫决胜时刻，所以今天就没法提供这样的对比了，非常抱歉。不过，大家也可以回顾此前单车的空间体验，相信看完心里大概也有谱了（博越PRO乘坐空间、长安CS75 PLUS）。
全景天窗是大家很比较喜爱的一个配置，当打开天窗时，那种通透的开阔感对乘坐感受是一种提升，博越PRO和长安CS75 PLUS都有配备全景天窗。从我们实测的数据来看，它们天窗的宽度都为700mm，差距在长度，博越PRO更占优势，所以整体采光面积比长安CS75 PLUS稍大。
◆ 储物空间以及后备厢展示
其实，对中国品牌车型的储物空间，我一般都比较放心。原因很简单，消费者和设计师日常使用的东西和习惯没有太大的差异化，而且设计的时候，他们会更加设身处地了解用户需求。通过对比，博越PRO和长安CS75 PLUS在这方面都有不错的表现，无论是储物格数量还是大小，还是比较符合国内用户的需求。
| 两车主要空间数据对比 | ||
| 车型 | 博越PRO | 长安CS75 PLUS |
| 常规宽度 | 1090 | 1075 |
| 最大宽度 | 1380 | 1400 |
| 常规深度 | 900 | 980 |
| 最大深度 | 1710 | 1950 |
| 高度 | 780 | 770 |
既然博越PRO没有官方给出的后备厢容积，那就只能通过实测数据来进行对比了。从上表可以看到，博越PRO在常规宽度以及高度两项数据稍稍占优，而长安CS75 PLUS得益于更长的车身长度，它的最大进深优势明显。综合来看，长安CS75 PLUS的表现无疑更为出色。
◆ 动力和悬架
从我们此次对比的版本来看，博越PRO搭载1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。长安CS75 PLUS搭载2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛·米。数据对比已经够直观，相信不用我多说了。
此前我们对博越PRO1.8T进行了测试，它的0-100km/h加速成绩为9.06秒，表现相当不错。长安CS75 PLUS的成绩暂时还没有出来，考虑到它的动力匹配，表现非常值得期待。
全文总结：
毫无疑问，无论是博越PRO还是长安CS75 PLUS，它们都是这个级别车型的佼佼者。从外观来看，两款车型给人的感觉截然不同，博越PRO体现出了柔和之美，长安CS75 PLUS则尽显锋芒。也许不同性格的人，他们在看到这两款车的外观时，就已经可以做出选择了。在内饰用料、做工以及储物空间方面，博越PRO和长安CS75 PLUS都拿出了令人信服的表现。长安CS75 PLUS的配置表现略好，动力也足够强劲，可不要忘了博越PRO的指导价更低，且目前市场优势普遍更大，所以性价比并不输长安CS75 PLUS。综合来看，如果你对动力有更高的需求，那长安CS75 PLUS无疑更符合你的选择；而博越PRO的市场优惠以及更低的售价门槛同样让人心动，符合精打细算的朋友。（文/图 汽车之家 陈海佣）
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 厂商指导价 | 13.99万 | 12.68万 |
| 厂商 | 长安汽车 | 吉利汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.09 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 171 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 300 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 7挡湿式双离合 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 发动机 | 2.0T 233马力 L4 | 1.8T 184马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4700*1865*1710 | 4544*1831*1713 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高车速(km/h) | - | 200 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.1 | 7.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1670 | 1685 |
| 最大满载质量(kg) | - | - |
| 车身 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 长度(mm) | 4700 | 4544 |
| 宽度(mm) | 1865 | 1831 |
| 高度(mm) | 1710 | 1713 |
| 轴距(mm) | 2710 | 2670 |
| 前轮距(mm) | 1585 | - |
| 后轮距(mm) | 1585 | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 170 | - |
| 接近角(°) | 19 | - |
| 离去角(°) | 24 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 58 | 58 |
| 后备厢容积(L) | 620-1450 | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - |
| 发动机 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 发动机型号 | JL486ZQ4 | JLE-4G18TDC |
| 排量(mL) | 1998 | 1799 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 233 | 184 |
| 最大功率(kW) | 171 | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 1750-4000 |
| 最大净功率(kW) | 162 | 135 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 简称 | 8挡手自一体 | 7挡湿式双离合 |
| 挡位个数 | 8 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R19 | 225/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R19 | 225/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - |
| 主动安全 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | ||
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 驾驶操控 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 驾驶模式切换 | ||
| 发动机启停技术 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● |
| 驾驶硬件 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 驾驶功能 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 巡航系统 | ||
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 外观/防盗 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 轮圈材质 | ||
| 电动后备厢 | ● | - |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | - |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 远程启动功能 | ||
| 车外灯光 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 车前雾灯 | - | |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 天窗类型 | ||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | ||
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - |
| 外后视镜 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | |
| 语音识别控制系统 | ||
| 智能化配置 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | ● | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | ● | - |
| 液晶仪表尺寸 | ||
| 内后视镜功能 | ||
| 车内充电 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | ||
| 手机无线充电功能 | - | - |
| 座椅配置 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 座椅材质 | ||
| 运动风格座椅 | ● | - |
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | |
| 电动座椅记忆功能 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅调节 | ||
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 扬声器品牌名称 | - | - |
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动领航型 | 博越 2020款 1.8TD DCT智慧PRO |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | ● |
