东风雷诺 科雷缤
厂商指导价：9.98-14.48万元
科雷缤(参数|询价)相信大家并不陌生，老款车型（卡缤）曾经以进口车的身份引入中国，偏高的售价让它在中国市场的销量十分惨淡，此次为了让它更好的融入中国市场，将新一代卡缤（国产后更名为科雷缤）国产化，增强其竞争力，扩大市场占有率。
科雷缤的外观设计较老款更加犀利，在延续家族式设计语音的同时，还增添不少运动化的设计，颜值得到了不错的提升。科雷缤全系将有阿尔卑斯白、马赛红、罗马紫、圣托里尼蓝、维也纳金、慕尼黑、爱琴海蓝、冰岛银八种车身颜色，另外，车顶也将会有黑、白两种双色配色可选。
| 4款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 探影 | 科雷缤 | 昂科拉 | C-HR |
| 长度（mm） | 4194 | 4263 | 4295 | 4405 |
| 宽度（mm） | 1760 | 1797 | 1798 | 1795 |
| 高度（mm） | 1601 | 1593 | 1616 | 1565 |
| 轴距（mm） | 2651 | 2638 | 2570 | 2640 |
内饰层次分明，双色配色也很讨人喜欢，不过全系只有一种配色显得过于单调，没有外观配色那样的多变性，略显遗憾。
| 4款车型 乘坐空间部分参数对比 | ||||
| 车型 | 探影 | 科雷缤 | 昂科拉 | C-HR |
| 前排高度（mm） | 975 | 940 | 960 | 970 |
| 后排高度（mm） | 960 | 950 | 920 | 920 |
| 后排标准腿部（mm） | 750 | 730 | 785 | 730 |
| 后排坐垫高度（mm） | 400 | 380 | 370 | 360 |
动力方面，新车搭载了一台由戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟共同研发的1.3T四缸涡轮增压发动机，提供两种不同调校，分别为133马力（98kW）和159马力（117kW）。传动系统方面除低功率配备的是6速手动变速箱外，高功率略发动机均配备7速双离合变速箱。
| 4款车型 动力参数对比 | ||||
| 车型 | 探影 | 科雷缤 | 昂科拉 | C-HR |
| 发动机 | 1.5L/1.4T | 1.3T | 1.0T/1.3T | 2.0L |
| 最大功率（马力） | 113/150 | 133/159 | 125/165 | 171 |
| 最大扭矩（牛·米） | 145/250 | 240/270 | 180/240 | 203 |
| 变速箱 | 5MT/6AT/7DCT | 6MT/7DCT | 6AT/CVT | CVT |
动力表现并不像传统日系车起步有较为明显的窜动感，油门调校并没有想象中那么灵敏，但胜在平顺，当深踩油门后，发动机也在尽力为你提供等量的动力输出。
双离合的变现可圈可点，理解驾驶者的意图，基本停留在合适的挡位，除急加速时换挡稍显迟滞外，并没有太多可挑剔的地方。
以家用车的标准来衡量，它的底盘悬架属于更加中性的设定，底盘缺少些高级感，舒适性基本可以保证，只在通过减速带之类的颠簸时，后悬架会有轻微跳动，不影响车尾的稳定性。
车型推荐
自动劲擎型是性价比最高、最值得购买的，所有的基础、安全配置已经齐全，对使用便利性有明显提升的配置也已经到位。如果追求科技感与豪华配置的消费者，可以考虑次顶配车型--自动劲享型，不过价格就稍贵（13.48万元）。
车主参考价格
价格方面基本没有任何优惠，和厂商指导价一致，未来预计会有降价空间，大家可以随时咨询4S店查看裸车价格。
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