高手对决只争朝夕 红旗HS5对比昂科威

　　[汽车之家 车型PK]  近两年车市不景气，但SUV市场却一直保持增长，而且是越高端的车型销量增长越快，消费者的口味是越来越挑剔了，对品质的要求不断提升。而能在20万以上的SUV市场占有一席之地的中国品牌车型并不多，红旗HS5上市以来销量持续攀升，如今月销量已经超过5000台，是这个细分市场表现最好的中国品牌车型。今天我们找来了同价位区间的标杆车型之一别克昂科威，看看中国品牌的佼佼者遇上合资品牌的高手会擦出怎样的火花？

● 品牌背景

　　如今要想在中型SUV市场站稳脚跟，没有一定的品牌力真不行，没点背景都不好意思站到擂台上。别克品牌就不用多说了，背靠通用的大树，深耕中国市场多年，品牌知名度高，有着庞大的市场保有量，美誉度在合资品牌中也是排在前列，看看昂科威已经热销多年就知道消费者对其还是很认可的。

　　红旗无疑是最有民族情怀的品牌，虽然销量不大，但一直以来坚持走豪华高端路线，可以说是目前定位最高端的中国品牌。如果现在就拿红旗跟国际一线豪华品牌“BBA”相比，的确还有差距，但与大众、丰田和别克等主流品牌相比则是毫不逊色，对于一些公务员或者是需要跟政府打交道的朋友来说，红旗品牌则更加有“官车范”。而红旗HS5则是红旗品牌的中流砥柱，也是集大成者，从其一月份的销量看，已经是中国品牌中月销最高的车型，也正在向合资标杆车型靠近。

● 外观：红旗HS5简约精干，昂科威圆润动感

　　外观设计应该说是最能体现品牌理念的地方，两者在造型上就展现了完全不同的风格，红旗HS5全新的家族脸谱采用直瀑式的格栅，中间融入了红旗的品牌LOGO，配合简约但不失力量感的笔直线条，使得整车看起来精干有力且气势十足。改款后的昂科威体现出现别克品牌在设计上的转变，不再采用直瀑式的格栅，而是以飞翼式的格栅和相对圆润的线条搭配，展现更为动感和年轻化的形象。

　　轮胎配置方面，红旗HS5的20英寸轮圈更大，看起来更有视觉冲击力，同时采用的是米其林的揽途系列轮胎，注重轮胎抓地力和湿地排水表现，同时保持良好的燃油经济性和较长里程；昂科威则是采用固特异的御乘SUV系列，更加注重静音和舒适表现，同时也拥有良好的湿地性能。两款车都选择专为SUV设计的轮胎，红旗HS5的轮胎更注重性能表现，昂科威的轮胎更注重舒适性。

　　外观好不好看是各花入各眼的事，相信不同年龄或者不同职业的朋友对车的需求也不一样，审美肯定有差异，所以我们就不给外观分高下了，马上看看内饰和配置的情况。

● 内饰：红旗HS5用料高档配置丰富

　　内饰方面，两款车都是注重营造高端豪华的氛围，都采用了在同级别中相对比较高档的用料，工艺水平也没什么好挑剔的，然而如果要细细对比的话，红旗HS5的用料要更高档一些，其座椅都是以Nappa真皮与Alcantara蒙皮混搭的面料包裹，相比昂科威的真皮材质要更胜一筹；中控台和门板出也都覆盖了皮革材料，整体档次感较高。昂科威的用料和工艺上应该说在同级别的合资品牌车型中已属上乘水平，只是红旗HS5更愿意在内饰和配置上投入成本。

　　配置上红旗HS5体现出了中国品牌的“传统优点”，全液晶仪表盘、无线充电、后排座椅加热、流媒体后视镜、多色LED氛围灯等配置都是其优势之处，而且在用料上也更舍得投入成本；相比之下昂科威则是维持在够用就好，放在同级别当中也是主流水平，但没有红旗HS5那种超越期待的感觉。

● 空间：红旗HS5优势明显

　　空间表现想来是重中之重，红旗HS5由于各项尺寸上都要比昂科威更大，所以乘坐空间上也是体现出了明显的差距。红旗HS5尤其是在后排空间表现方面要宽敞许多，无论是头部空间还是横向宽度都给人较为宽松的感觉，相比昂科威要更大一些。（由于最近情况特殊，对乘坐空间感兴趣的朋友可以点击这里查看红旗HS5和昂科威的乘坐体验。）

红旗HS5储物空间展示

别克昂科威储物空间展示

　　在储物格的设置上两车差距不大，对一些小物件的收纳都做得较好，应该说在储物空间方面则是基本平手。而在后备厢容积方面则有一定差距，红旗HS5在后备厢的长宽高等各项尺寸上都要比昂科威更大，虽然目前还没有官方的容积数据，但其后备厢容积理论上要大于昂科威的后备厢容积。

● 动力和四驱性能：昂科威性能更优

　　动力和性能上则是昂科威重夺优势，两者都是采用2.0T发动机，但参数上则是昂科威的动力数据要明显优于红旗HS5，我们的实测成绩上也是昂科威要快一些。同时在变速箱方面，昂科威采用的是9AT的变速箱，在挡位数上比红旗HS5的6AT更多，理论上有着更好的换挡平顺性和燃油经济性。

　　在四驱系统的对比上，昂科威同样更胜一筹，虽然两者都是采用了适时四驱系统，中央差速锁都为多片离合器式的结构，理论上都能做到前后50：50的动力分配，但昂科威这套四驱在后桥左右半轴上各有一个多片离合器式限滑差速器，通过电脑来分配前后轴以及后桥左右半轴的扭矩分配，理论上可以实现前后50:50以及后桥左右半轴0:100-100:0的连续分配。应该说在动力和四驱方面，昂科威是可以赢回在配置方面失去的分数。

● 总结：

　　通过静态对比，可见两者不同的取向和各自的优点，红旗HS5造型上更简洁大方，但不失气势；昂科威则是有着更加圆润富有力量感的造型，看起来会更年轻动感。两者在内饰用料和档次感上都是同级别的上乘水平，红旗HS5在用料，空间和配置方面都有一定的优势，而昂科威则是在动力和四驱系统方面体现出性能上的领先之处。如果你是更注重内饰档次感，丰富配置和宽大乘坐空间的朋友，可以考虑红旗HS5；对于性能有追求的朋友，可以关注昂科威。（图/文 汽车之家 梁海文）

车型图片
基本参数	昂科威Plus 2020款 28T 四驱全能运动旗舰型	红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版
厂商指导价	27.99万	24.98万
经销商报价
厂商	上汽通用别克	一汽红旗
级别	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2019.11	2019.05
最大功率(kW)	191	165
最大扭矩(N·m)	400	340
发动机	2.0T 260马力 L4	2.0T 224马力 L4
变速箱	9挡自动	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4686*1839*1691	4760*1907*1700
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	210	204
官方0-100km/h加速(s)	8.2	8.7
实测0-100km/h加速(s)	7.94	-
实测100-0km/h制动(m)	39.49	-
NEDC综合油耗(L/100km)	8.8	8.4
实测油耗(L/100km)	11.9	-
整车质保	三年或10万公里	四年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	昂科威Plus 2020款 28T 四驱全能运动旗舰型	红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版
长度(mm)	4686	4760
宽度(mm)	1839	1907
高度(mm)	1691	1700
轴距(mm)	2750	2870
前轮距(mm)	1574	1630
后轮距(mm)	1578	1630
空载最小离地间隙(mm)	-	200
接近角(°)	-	22
离去角(°)	-	20
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	-	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	66	64
后备厢容积(L)	-	-
整备质量(kg)	1800	1805
发动机	昂科威Plus 2020款 28T 四驱全能运动旗舰型	红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版
发动机型号	LTG	CA4GC20TD-32
排量(mL)	1998	1989
排量(L)	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	260	224
最大功率(kW)	191	165
最大功率转速(rpm)	5500	-
最大扭矩(N·m)	400	340
最大扭矩转速(rpm)	3000-4000	-
最大净功率(kW)	186	160
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	昂科威Plus 2020款 28T 四驱全能运动旗舰型	红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版
挡位个数	9	6
变速箱类型	自动变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	9挡自动	6挡手自一体
底盘转向	昂科威Plus 2020款 28T 四驱全能运动旗舰型	红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	昂科威Plus 2020款 28T 四驱全能运动旗舰型	红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/50 R19	255/45 R20
后轮胎规格	235/50 R19	255/45 R20
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

查看同类文章：

SUV导购

更多精彩内容：

AH-100评价体系

50-100万车型导购

微面导购

>>选车不再是件麻烦事儿 点击进入选车导购频道<<