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花小钱办大事 20万内合资中型SUV海选

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  [汽车之家 初步海选] 消费者喜欢SUV不是没有道理,路况适应性强、空间灵活度高、视野好,最重要的是看上去威猛霸气。其实不光是中国市场,在欧洲市场SUV的销量也是逐年攀升,当然主要是紧凑型和小型SUV的受欢迎程度比较高。回到国内,如果要能让一家人舒舒服服地假日旅行,又别超20万元裸车门槛,几款优惠比较大的合资中型SUV是一个相当不错的选择。

汽车之家

  我们选择了四款各有特点的合资中型SUV,它们都是各自车系中的热销车型,并且在汽车之家口碑中车主平均裸车价刚好低于20万元。不到20万元的裸车价,就能买到合资中型SUV的中配甚至高配车型,还是挺有吸引力的。

售价对比
车型售价(万元)用户平均裸车价(万元)

探岳(日供50) 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

21.9819.37

昂科威 2020款 20T 两驱豪华型

20.9919.5

柯迪亚克 2019款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 国VI

22.8419.7

探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI

22.5818.71

大众-探岳(参数|询价)

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

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  2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI是探岳2.0T低功率版本车型。再往下的两款1.4T车型对于中型SUV来说可能有点勉强、往上的四驱车型可能对多数人来说也没有硬性需求。这款车型平均价也正好在20万元的心理门槛之内,所以受关注度相当高。

上汽通用别克 昂科威 2020款 20T 两驱豪华型

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

  探岳的车身尺寸再同级之中没什么优势,不过大众标志和简洁而硬朗的车身造型让它看上去气场挺强。2731mm的轴距比柯迪亚克正好短了60mm,不过对于5座车型来说也够用了。18英寸轮圈对于中型SUV来说是个常规尺寸,但轮圈的造型特别显大,看上去和人们心里大众车型的大气和精致印象很相符。

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

  大灯和另外几台车一样都是LED光源。自动头灯和延时关闭需要选装。也具备前排无钥匙进入和一键启动功能,但是除了没有前泊车雷达之外,倒车影像也没有提供,好在后期加装难度不高、也不贵。

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

  内饰造型、做工、人机工程设计什么的挑不出毛病。方向盘的手感也是一贯的好。6.5英寸中控屏显然小了点,CarPlay、CarLife互联功能倒是都提供,所以实用性有保障,即便是四台车里唯一没有原车导航的车型,也不算太大事了。另外,探岳也是四台车中唯一提供了膝部气囊和主动安全系统的车型。

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V

一汽-大众 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V

一汽-大众 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V

一汽-大众 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V

  座椅加热需要选装,记忆功能别想。虽然轴距没优势但是只有5座,所以车内空间绝对对得起中型SUV的等级。身高180cm的体验者坐在车内,前后排空间都绰绰有余。第二排座椅可前后移动、靠背角度也可以调整,提高了乘坐空间和后备厢之间的灵活性。

一汽-大众 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

  后备厢盖为手动开启,有点儿不方便。全景天窗的面积也十分可观,很对国内消费者的胃口。

动态对比:

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

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上汽通用别克 昂科威 2020款 20T 两驱豪华型

  探岳全系共有三种动力级,分别是1.4T/2.0T低功率和2.0T高功率,均匹配7速湿式双离合变速箱。作为中型SUV,1.4T确实小了点儿,正常行驶没问题但储备动力较低,因此不太从容。2.0T低功率是主力动力配置。320牛·米和186马力的动力既能满足正常使用下的动力需求,也不会太贵。底盘为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。对路面细碎颠簸过路的比较充分,配合轻盈而敏捷的转向,营造除了轻松舒适度行驶感受。

其他选择:330TSI 两驱豪华型Plus

一汽-大众 探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型Plus 国VI

  如果忽略20万元这个门槛放眼全系, 330TSI 两驱豪华型Plus最值得推荐。首先1.4T车型如果不是预算紧张不太推荐考虑,2.0T高功率如果并非经常快节奏驾驶,也不是很有必要。比起330TSI 两驱豪华型,指导价贵了1.15万元的它虽然用户平均裸车价刚刚超过20万元,但比两驱豪华型多了倒车影像、座椅/方向盘加热、自动大灯、8英寸中控屏、导航、内后视镜自动防炫目、雨量感应式雨刷等非常实用的功能,比本次海选中的330TSI 两驱豪华型更值得推荐。多了前/后排头部气囊(气帘)、主动刹车等基本的安全配置,更不用提无钥匙进入、电动皮质座椅、自动空调等非常实用的功能,这一万多的差价还是非常值的。

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