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动力够空间大 测试一汽-大众探岳280TSI

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  [汽车之家 性能测试]  大众近年来在国内重点发展其SUV产品线,一下子推出了T-ROC探歌、探岳(参数|询价)、途岳、途昂等一众产品,不少消费者都容易被这几个名字搞混,其实只要记住:“途”字辈的都是上汽大众的,“探”字辈的都是一汽-大众的就好了。今天我们测试的是来自一汽-大众的探岳,定位为中型SUV,是一汽-大众继探歌之后推出的第二款SUV产品。(后文简称探岳)

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● 外观:年轻活泼

   探岳的外观相比同级别的途观L要年轻活泼了不少,主要得益于其前脸采用了不少T-ROC探歌的设计语言,使其更能讨年轻人的喜欢。六边形日间行车灯还兼具转向灯的功能只在高配车型上才有,此次测试的版本采用了条状的LED日间行车灯,不过依然保留了外侧的装饰。

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

车身尺寸对比
车型探岳昂科威途观L
长度(mm)458946674712
宽度(mm)186018391839
高度(mm)166016951673
轴距(mm)273127502791

  探岳的长宽高分别为4589mm×11860mm×1660mm,轴距为2731mm,在同级别车型中,整体的表现算是中规中矩,轴距并不占优。

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

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一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

  车辆的内饰采用了大众的最新风格,采用了偏向驾驶员一侧的屏幕,整体的视觉效果更具科技感,配置方面车辆采用了一块6.5英寸的屏幕,支持苹果CarPlay,百度CarLife等功能,值得肯定的是车辆后排配有独立空调和两个USB接口,对于后排乘客的照顾还是很到位的。

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

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一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

一汽-大众 探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

  车辆的座椅采用了Alcantara面料+真皮拼接,主副驾驶都配有电动调节,后备厢非常规整,尺寸也不小,还支持按照4/2/4比例放倒,最大容积可以达到1590L,后备厢内还配有拉手可以直接放倒座椅,不过美中不足的是车辆全系只有顶配才会配有电动尾门,这样的配置分布显得不够有诚意。

车身

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  • 探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.68 39.58 8.70
    测试文章:你猜得到 全面测试一汽-大众探岳380TSI
    评测编辑-孔晨星:

    探岳的内外设计都比途观L好看,这点首先要肯定,不过我不太能接受它的行驶质感。以价格来衡量,价格我会选质感更好、尺寸更大的冠道,以需求来衡量,我会选便宜好几万的昂科威。

    评测编辑-马亦骁:

    探岳在外观上时用了很多年轻化的语言,比兄弟车型途观L要时尚了许多,但是驾驶上没又给人带来多少新鲜感,依旧是标准的大众味道。

    评测编辑-周宇轩:

    外观挺酷的,内饰硬质材料多但做工细致。驾驶感觉轻快,动力比较充盈。运动模式下换挡时的砰砰声还能让人小小热血一下、方向盘非常轻盈,底盘滤震性不错。

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探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

指导价:20.29万
级别:中型SUV
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:7挡双离合
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