空间表现，体验者身高175cm，前排头部空间A4要略胜一筹，但考虑到A4并没有配备天窗，所以整体表现我认为依然是实力相当的水平。
后排空间表现，腿部空间表现两位选手保持一致，地板中央凸起也是较为一致。但是从实用性配置来看，3系再一次领先，相比A4增加了座椅后背储物网兜，以及中央扶手杯架功能。
| 车型 | 最大进深 | 常规深度 | 最小宽度 | 最大宽度 | 内部高度 | 盖板高度 |
| A4 | 1880mm | 1050mm | 1000mm | 1300mm | 720mm | 435mm |
| 3系 | 1900mm | 1000mm | 960mm | 1355mm | 715mm | 445mm |
后备厢表现，旅行轿车的最大魅力所在。从我们测量的数据来看，两款车型基本上大了个平手。官方数据，A4具有495L-1495L的容积表现，3系凭借500L-1510L的表现小幅领先。在后备厢表现环节，综合数据以及储物空间来看，3系的优势更为明显。
动力方面，我们的实拍车型并不具备直接对比的条件，而且两款车型在德国市场，都提供多款动力总成可供选择。我们在上文图中，标示了A4以及3系的汽油发动机配置车型，也是最有可能引入国内的动力配置。
总结：
记得汽车刚刚走进家庭的时候，人们很少能接受两厢车，即便是在国外获奖无数的雪铁龙富康，来到中国也要加个“屁股”。随着时间的流逝，年轻的消费者愿意去接受更多的样式，旅行车就是其中一个。
宝马3系和奥迪A4在国内是豪华品牌中型车中认可度很高的车型，不过目前A4 Avant只能买到改款前的车型，3系 Touring暂时空窗，想买的话只能是二手车了。如果这两款新车引入国内的话，相信还是会受到很多旅行车爱好者的追捧。不过这两款车的风格差别比较大，3系动感、豪华，A4沉稳、简约，从动力的角度来看，3系提供了更为丰富的动力选择，A4则只提供不同调校的动力系统。其实从各方面来看，这两款车之间的选择都不难，只是希望引入国内时能有一个相对亲民的价格。（图/文/摄 汽车之家 梁奇 张益嘉）
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