解读低配车实拍最便宜的新款劲炫ASX

于硕

2020年04月21日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 从2010年以进口方式引入国内以来的十年服役期中，劲炫(参数|询价)依靠着三菱产品技术的背书，成熟耐用的可靠表现还是赢得了国内不少人的认可。销量的细水长流也让广汽没有放弃对其进一步升级改款。9.98-13.98万元的合理售价区间加上合资紧凑SUV的定位，这位沙场老兵正重振旗鼓再次出击。而此次我们将就其最低配车型的实拍文章来为大家解答最低配车型的购买性能有多大。

劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版

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厂商指导价

9.98万

文章标签：新车图解 10-15万车型导购 SUV导购

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劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.58秒	39.75米	9.20升
测试文章：一台好开的SUV 测试新款三菱劲炫ASX
评测编辑-苑璐：	劲畅是一款开起来感觉还不错的车型，相比同级别对手，它的确在外观、内饰以至于配置方面都没有太多的亮点，不过，底盘调校和操控的表现还是不错的，这也是一直三菱车型相比同级别车型的优势。正如前面所说，配置方面的表现要低于同级别对手，比如没有车身稳定系统等，在如今这个时代这样的表现多还是有些说不过去了。
评测编辑-李伟龙：	如此激进的外观真的不太敢恭维，大面积镀铬条已经不太符合当下审美了，内饰也是比较陈旧，没什么亮点可言。好在它开起来还不错，各项测试成绩也符合预期，但终归是车型比较老，竞争力有些不足。
评测编辑-曹昊旻：	买这个车可能最图的就是它省心了，动力和变速箱不会有太大的问题，驾驶表现比较均衡。可是不能否认它的外观和内饰与竞品相比相差较大，而且将近15万元的售价没有车身稳定系统，如果不尽快更新换代产品，它的实力面对如今这些对手还是偏弱。

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