开疆扩土再创盛世实拍体验比亚迪汉EV

姜田双

2020年04月30日 08:00 原创来源：汽车之家

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外观：讲述“龙”的故事

　　[汽车之家新车图解]　　自古以来，汉作为我国历史上最辉煌灿烂的盛世之一被人们所歌颂和铭记，而比亚迪敢以“汉”为名推出新车，口气着实不小，这背后也能看到比亚迪对这款旗舰级车型寄以的厚望。中大型轿车、轿跑式设计、首搭磷酸铁锂“刀片”电池、600km+的续航里程都是承载这份野心的关键标签。实际上，国内中大型纯电动轿车市场最近也是暗潮汹涌，而比亚迪汉EV能不能如它的名字一般，驭勇奋进、开疆扩土？还是让我们先从静态体验说起吧。（此次实拍车型为试制车，零部件和车机系统以最终量产状态为准）。

●外观：全新风格前脸

内饰：家族式设计再革新

●内饰：曲面设计+旗舰级别材质

空间：后排空间可观

●空间：满足家庭日常使用

编辑点评：

　　比亚迪的新车从来不缺少话题性，从之前的“0-100km/h加速5秒内”到艾格的Dragon Face设计，都赚足了眼球，不过今天的比亚迪汉EV在可以说是新车话题界的“顶流”了，0-100km/h加速4秒以内、首搭磷酸铁锂“刀片”电池、600km+的续航里程，每一个拿出来都可以讨论一下。中大型纯电动车市场，最近上市的新车不断，在中国品牌发起的这新一轮对特斯拉的围剿当中，比亚迪汉EV必须拥有自己的姓名，现在就让我们一起来期待6月份它的正式上市吧。（文/图/摄汽车之家姜田双）

文章标签：云车展电动车导购中大型车导购

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评测编辑-王子平：	价格看着挺高，但加速和制动表现确实对得起价格，关键能耗还低，吸引人的亮点太多了。
评测编辑-苏炜祺：	加速快，制动强，同价位确实很难找到性能比它更突出的。
评测编辑-陈海佣：	相比DM-i，主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外，它的纯电续航仅比DM-i少了40km，完全可以接受。不过，在整个车系里，目前DM-p仅有一款，而且价格偏高，要是版本更多，并且价格能往下探一些就更好了。

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评测编辑-姜田双：	比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀，和官方605km的续航里程相比没有相差太多，应付跨城、郊游压力不大，可以进一步延伸大家的活动范围。
评测编辑-尤冬青：	汉EV的后排头部空间略微局促，尤其对于家庭用车来说，还说希望后排有哥宽敞的空间，不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。
评测编辑-姚嘉：	比亚迪汉EV综合素质较高，几乎没有短板，空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位，再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积，售后服务门店也比较多，是一款各方面实力比较均衡的车型。