外观与内饰静态对比
[汽车之家 新能源] 电动化为汽车行业注入了新鲜血液，新势力造车风起云涌，给“晚生”与“前辈”的切磋制造了可能。本期《知新车》对比范围锁定在豪华中型SUV，由蔚来ES6向奔驰GLC发起挑战，ES6是豪华性能电动车的代表，后者有百年豪华品牌背书，究竟鹿死谁手，答案就在这篇文章中。
■选车过程
李女士介绍，家里有一台荣威Ei5，平时老公通勤使用，因为全家每年都会有几次长途出行的需求，所以要保留一台燃油车。预算50万以内，李女士一家在奔驰GLC和宝马X3之间展开对比，因为第二排乘坐空间更充裕，最终购入2020款奔驰GLC 260 L 4MATIC豪华型（下简称奔驰GLC），落地价44万元出头。
此前王先生的座驾是一台比亚迪秦EV，2020年初，他将换车提上日程，备选车型包括特斯拉Model 3和蔚来ES6，通过对比试驾，因Model 3后排空间小，乘坐舒适性一般被排除。2020年2月，他购入这台2019款蔚来ES6 420KM 运动版，并选装了超纤绒顶棚（6500元）、NOMI Mate 2.0（4900元）、舒享套装（7500元）、女王副驾（8500元）和NIO Pilot全陪包（39000元），裸车价42.43万元，目前已经行驶了5900km。
■外观：前卫与优雅
外观方面，两台车个性鲜明，蔚来ES6采用家族式“X-BAR”设计，造型硬朗，极具辨识度。细节方面，该车采用分体式头灯、隐藏式门把手和悬浮式门把手，将大胆创新与时尚相结合；奔驰GLC线条圆润，满天星中网、恰到好处的镀铬饰条以及内部结构复杂的灯组，让车辆更显精致、优雅。
■内饰：科技与豪华
对于蔚来ES6内饰，李女士认为：“该车内饰用料确实不错，质感、触感都比较优秀，但内饰设计过于传统，与前卫的外观形成巨大反差，高级感和科技感的营造方面还有提升的空间。”
空间对比与动态驾驶体验
■乘坐与空间
作为一款中型SUV，消费者对其第二排乘坐空间及舒适性都有着较高的要求，座椅方面，奔驰GLC主副驾座椅有腿托，且在右后车门为乘客配备了老板键。
体验者身高170cm，将前排调整到合适坐姿后，蔚来ES6第二排头部空间为1拳，腿部空间为1拳4指；奔驰GLC第二排头部空间为1拳3指，腿部空间超过2拳，后者第二排空间占据优势。另外，奔驰GLC第二排地板有凸起，第二排中间位置乘坐舒适性大打折扣，而蔚来ES6第二排地板纯平，算是扳回一局。
储物能力方面，在常规状态下，蔚来ES6后备厢容积584L，奔驰GLC后备厢容积580L。如果需要装载大体积物件，蔚来ES6第二排座椅支持4/6比例放倒，奔驰GLC支持4/2/4比例放倒，显然后者的灵活性表现更好一些。
■动态驾驶感受
动力方面，蔚来ES6搭载前后双永磁同步电机，传动匹配的是固定齿比变速箱；奔驰GLC采用2.0T发动机搭配9速手自一体变速箱的组合。
两台车后悬架均采用多连杆式独立悬架，前悬架类型存在不同。为了更充分的了解两台车的动态驾乘表现，两位车主进行了交换试驾。
驾乘表现方面，李女士给蔚来ES6的评价非常高，她说到：“该车有节能、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，运动模式下车辆加速很暴力，日常使用舒适模式即可；在高速并线或猛打方向时，车辆能给驾驶员足够的信心；车辆方向盘力度、底盘高度都可以调节，但我认为变化不太明显。这台车隔音降噪比GLC强，综合来看这台车的行驶质感比较高级。”
经过简短的试驾，王先生对于奔驰GLC的动态表现有了初步的认识，“这车的动力还不错，不同驾驶模式下，车辆动力响应、方向盘力度都有对应的变化，但是还能察觉到低挡位顿挫。该车底盘调校有韧劲，兼顾了舒适性和支撑性，驾驶起来比较轻盈，车辆的质感和整体感与我的ES6不相上下。”
■能耗表现
续航方面，车主王先生介绍：“蔚来ES6满电续航在350km左右，日常通勤每天50km左右，能实现一周一充。”车机系统显示，车辆平均电耗维持在19.2kWh/100km左右，家充桩充电的费用以0.5元/kWh计算，以当前耗水平行驶100公里大约在充电方面将花费9.6元。
王女士认为：“这台奔驰GLC以上下班代步使用为主，行驶路线较为拥堵，平均车速仅为17km/h，目前表显油耗为15.1L/100km。此前跟其他车友交流过，油耗后期会有所下降，这台车的正常油耗在11L/100km左右。”目前北京地区95号汽油单价为5.86元/L，若按照11L/100km能耗水平行驶100公里大约在加油方面将花费64.46元。
全文总结：
这代奔驰GLC的设计非常成功，由内而外的散发出应有的豪华气息，2.0T+9AT的黄金动力组合，成熟的底盘调教，动静皆宜的表现让其在豪华中型SUV领域站稳了脚跟。作为蔚来的第二款车型，ES6继承了大哥ES8的经典设计，换装永磁同步电机补足续航短板，外观内饰的细微调整让车辆更加精致、豪华。
不得不说，纯电动车在长途出行的补能方面还存在短板，相比之下，蔚来ES6在性能、用车成本方面的优势也比较明显，后期配合硬件升级、FOTA功能，它总能为你带来最新的使用体验，哪台车更适合您呢？不妨评论区来表达下您的观点。（文/图 汽车之家 张文浩）
参数配置对比
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 厂商指导价 | 42.28万 | 35.80万 |
| 厂商 | 北京奔驰 | 蔚来 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 |
| 环保标准 | 国VI | - |
| 上市时间 | 2019.08 | 2020.05 |
| NEDC纯电续航里程(km) | - | 420 |
| 快充时间(小时) | - | 0.7 |
| 慢充时间(小时) | - | 10 |
| 快充电量百分比 | - | 80 |
| 最大功率(kW) | 145 | 320 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 610 |
| 发动机 | 2.0T 197马力 L4 | 纯电动 |
| 电动机(Ps) | - | 435 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 电动车单速变速箱 |
| 长*宽*高(mm) | 4764*1898*1642 | 4850*1965*1758 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 213 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 5.6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 7.8 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.34 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.1 | - |
| 实测油耗(L/100km) | 8.9 | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | 不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准） |
| 车身 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 长度(mm) | 4764 | 4850 |
| 宽度(mm) | 1898 | 1965 |
| 高度(mm) | 1642 | 1758 |
| 轴距(mm) | 2973 | 2900 |
| 前轮距(mm) | 1614 | 1668 |
| 后轮距(mm) | 1611 | 1672 |
| 接近角(°) | 23 | 17 |
| 离去角(°) | 21 | 20 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | - |
| 后备厢容积(L) | - | 584-1433 |
| 风阻系数(Cd) | - | 0.29 |
| 整备质量(kg) | - | - |
| 发动机 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 发动机型号 | 264 920 | - |
| 排量(mL) | 1991 | - |
| 排量(L) | 2.0 | - |
| 进气形式 | 涡轮增压 | - |
| 发动机布局 | 纵置 | - |
| 气缸排列形式 | L | - |
| 气缸数(个) | 4 | - |
| 每缸气门数(个) | 4 | - |
| 配气机构 | DOHC | - |
| 最大马力(Ps) | 197 | 435 |
| 最大功率(kW) | 145 | 320 |
| 最大功率转速(rpm) | 6100 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 610 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1650-4000 | - |
| 最大净功率(kW) | 145 | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 纯电动 |
| 燃油标号 | 95号 | - |
| 供油方式 | 直喷 | - |
| 缸盖材料 | 铝合金 | - |
| 缸体材料 | 铝合金 | - |
| 环保标准 | 国VI | - |
| 电动机 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 电机类型 | - | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | - | 320 |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | 610 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | 160 |
| 后电动机最大功率(kW) | - | 160 |
| 驱动电机数 | - | 双电机 |
| 电机布局 | - | 前置+后置 |
| 电池类型 | - | 三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | - | 420 |
| 电池能量(kWh) | - | 70 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 17.4 |
| 电池组质保 | - | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充时间(小时) | - | 0.7 |
| 慢充时间(小时) | - | 10 |
| 快充电量(%) | - | 80 |
| 变速箱 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 挡位个数 | 9 | 1 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 9挡手自一体 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 电动四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | - |
| 前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/60 R18 | 255/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 255/55 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 仅补胎工具 |
| 被动安全 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后○ | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | ● | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 主动安全 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 内置行车记录仪 | - | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 驾驶操控 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 发动机启停技术 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | ● | - |
| 四驱/越野 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 驾驶硬件 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 倒车车侧预警系统 | - | ○ |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 并线辅助 | ○ | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | ○ |
| 道路交通标识识别 | - | ○ |
| 夜视系统 | - | - |
| 自动泊车入位 | ● | ○ |
| 外观/防盗 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 运动外观套件 | ● | - |
| 电动扰流板 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ○ | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | - |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - | ● |
| 电池预加热 | - | ● |
| 车外灯光 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ○ |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | - | ● |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 方向盘加热 | - | ○ |
| 方向盘记忆 | - | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ○ | ○ |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 车内充电 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● | ● |
| 座椅配置 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 触摸式阅读灯 | - | ● |
| 空调/冰箱 | 奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 | 蔚来ES6 2020款 420KM 运动版 |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ○ | ● |
| 负离子发生器 | - | ● |
| 车内香氛装置 | - | ○ |
| 车载冰箱 | - | - |
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