[汽车之家 购车手册] 索纳塔自从进入中国，这么多年以来一直都是以朴实无华，高性价比的形象深入人心，不知不觉，如今它已经进化到了第十代车型。今天全新索纳塔(参数|询价)上市，16.18-20.58万元的售价区间在合资中型车中可谓是颇有诚意，那么在上市的5款车型中，哪款的性价比最高？且看下文。
| 全新北京现代索纳塔 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 270T GDi 领先版 7DCT | 16.18 |
| 270T GDi 精英版 7DCT | 17.18 |
| 380T GDi 智享版 8AT | 18.38 |
| 380T GDi 豪华版 8AT | 19.38 |
| 380T GDi 旗舰版 8AT | 20.58 |
● 颜色、轮圈选择
索纳塔共有6种车颜色供选择，除了烈焰红外，其余都是偏冷或中性的颜色，这也能看出它的定位。轮圈则是3种尺寸3种样式，结构都比较复杂。其中2款1.5T标配的都是17英寸轮圈，2.0T的中低配车型使用的则是18英寸轮圈，而19英寸轮圈是顶配专属。
内饰共有2种颜色，其中黑色和灰色内饰属于1.5T，而2.0T车型内饰只有深灰红1种，中控台和座椅上都有红色缝线，显得比较运动，而2.0T车型的亮黑色外观组件也是为了起到这个效果。
● 车型配置分析
◆ 270T GDi 领先版 7DCT（售价：16.18万元）
作为全系的入门车型，领先版的基础配置其实并不算低，比较值得一提的是它已经带有一些主动安全配置，而且12.3英寸中控屏、自动大灯、电动天窗等配置也是消费者喜闻乐见的。不过作为一辆中型车，索纳塔的被动安全配置也就是气囊数全系并不统一，而身为最低配车型，领先版所配备的气囊数量是偏少的。购买中型车的人群中很大部分是家庭用户，考虑到这一点，它的推荐指数就要低一些。
◆270T GDi 精英版 7DCT（售价：17.18万元）
推荐指数：★★★★★
精英版相比领先版贵了1万元，但增加的配置价值却要远超这个价格，比如说前排两张座椅全部变成了电动调节，增加了实用的定速巡航和前泊车雷达以及越来越普及的无线充电功能，整套车联网系统也加入了配置单。重要的是，前面提到的气囊数也有所增加，侧气帘的加入使后排乘客也多了一份保障，达到了同级主流水准。结合它的售价，精英版还是比较值得推荐的。
◆380T GDi 智享版 8AT（售价：18.38万元）
从智享版开始，就进入了380T GDi车型的阵营，380T GDi车型搭载了一台2.0T发动机，匹配的是8AT，这点与270T GDi车型的1.5T+7DCT完全不同。首先低配的智享版，它的价格增加了1.2万元，如果这个价格单纯是升级动力系统，那还是比较值得的。不过它的配置其实是有增有减，而且仔细看过之后能发现，增加的配置中，大部分是装饰件或是提升感官体验的配置，比如氛围灯、JBL音响等，而减掉的却是实用性配置和安全性配置，这么一比显然不太划算。
◆380T GDi 豪华版 8AT（售价：19.38万元）
售价再提升1万元，你便能买到豪华版，但豪华版增加的配置主要都是之前智享版减掉的，其它配置如自适应巡航和全景天窗，是在原有的定速巡航和普通天窗基础上的升级。其实整体看它的价格和配置到没什么槽点，但相比下一款车型，性价比就相对没那么突出了。
◆ 380T GDi 旗舰版 8AT（售价：20.58万元）
推荐指数：★★★★
在以往的推荐车型中，为我们推荐顶配的次数并不多，这次是个例外。因为它作为一辆体型比较大的合资中型车，20.58万的价格不算贵，而且配置也相当丰富。它只比豪华版贵了1.2万元，但增加的配置中有19英寸轮圈搭配四条米其林浩悦4轮胎，仅这一项的价格就很高，而且还有前、后排座椅加热，前排座椅通风、方向盘加热、座椅记忆，这都是日常用车中非常实用的配置。除此之外，在主、被动安全配置上进一步提升，增加了驾驶员膝部气囊和后排侧气囊等。这么来看，旗舰版的性价比一下就凸显出来了。
● 选装配置
选装配置项目不多、价格不贵、内容也清晰明了，针对的是270T GDi车型和380T GDi的中配车型，其中270T GDi车型可选的项目最多，我个人认为最值得选装的是选装包3，当然生活在南方炎热地区的朋友可以忽略。
● 车型推荐
整体来说全新索纳塔的售价在合资中型车中是比较低的，但它的价低配置并不低，应该说是显现出了一些诚意，不过相对来说5款车型之间的性价比还是能有个高低比较。其实在我们推荐的两款车中，我认为纯从性价比的角度来看不分伯仲，只不过270T GDi 精英版 7DCT的价格比较低，考虑这个价位车型的朋友对于价格还是比较敏感的，所以它获得了5星推荐。顶配380T GDi 旗舰版 8AT20.58万元的售价所能得到的配置相当丰富，如果您的预算相对宽裕，或者是十足的配置控，那么这款车一定能满足您的需求。（文/图 汽车之家 王泽石）
● 相关链接
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GL领先版 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动GS智享版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 |
| 厂商指导价 | 16.18万 | 17.18万 | 18.38万 | 20.58万 |
| 厂商 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2020.07 | 2020.07 | 2020.07 | 2020.07 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 176.5 | 176.5 |
| 最大扭矩(N·m) | 253 | 253 | 353 | 353 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 1.5T 170马力 L4 | 1.5T 170马力 L4 | 2.0T 240马力 L4 | 2.0T 240马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4955*1860*1445 | 4955*1860*1445 | 4955*1860*1445 | 4955*1860*1450 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 210 | 210 | 240 | 240 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.6 | 5.6 | 6.8 | 6.9 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | - | 6 | - | 6.84 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 9.28 | - | 7.78 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 40.04 | - | 38.79 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 7.6 | - | 9.2 |
| 整车质保 | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1455 | 1455 | 1542 | 1545 |
| 最大满载质量(kg) | - | 1930 | - | 1990 |
| 车身 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GL领先版 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动GS智享版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 |
| 长度(mm) | 4955 | 4955 | 4955 | 4955 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度(mm) | 1445 | 1445 | 1445 | 1450 |
| 轴距(mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| 前轮距(mm) | 1618 | 1618 | 1618 | 1610 |
| 后轮距(mm) | 1625 | 1625 | 1625 | 1617 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 接近角(°) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 离去角(°) | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 后备厢容积(L) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GL领先版 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动GS智享版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 |
| 发动机型号 | G4FS | G4FS | G4NN | G4NN |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1975 | 1975 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 170 | 170 | 240 | 240 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 176.5 | 176.5 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 253 | 253 | 353 | 353 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 125 | 125 | 176.5 | 176.5 |
| 发动机特有技术 | CVVD | CVVD | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GL领先版 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动GS智享版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 |
| 简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GL领先版 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动GS智享版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GL领先版 | 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动GS智享版 | 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 245/40 R19 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 245/40 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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