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家用代步神器 十万元合资小型车海选

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◆ 上海大众-Polo

售价区间:9.99-12.39万元

  作为德系阵营唯一的小型车,较早引入国内的Polo(参数|询价)拥有着相当数量的用户。在经历了第六代换代之后,它更名为Polo Plus。目前这款车的销量稍显低迷,月销量一直保持在3000-4000台的水平。另外,需要详细说明的是,虽然Polo Plus的官方指导价明显高于其他三款竞品,但经过我们实际调查发现,大部分经销商对Polo Plus都有近2.6万元的现金优惠,这让车型整体的售价区间降至十万元以内的程度。

上汽大众 Polo 2019款 Plus 1.5L 自动Beats潮酷版

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  Polo Plus外形透着一丝厚重感,它也是四款对比车型中气质最显成熟稳重的一个。整体设计保持了上代车型的风貌,但细节设计上线条运用更加犀利。车身增加了更多突出横向视觉效果的线条,这也是大众设计师惯用的手法。

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  内饰设计依旧有着浓浓的大众味,识别度极高,但内饰双色的配色在视觉效果上确实较上代车型活泼了不少。第六代Polo在配置上也多了一些亮点,液晶触控大屏同时支持CarLife和CarPlay双车机互联,音响系统与Beats合作,且选装功能更丰富,当然相对的花费也多了不少。

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  前后排四指的头部空间不会给乘客造成任何压抑,后排一拳三指的腿部空间比上不足比下有余。后备厢空间也比较规整,满足日常家用没问题。

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  全系标配EA211 1.5L自然吸气发动机,最大功率为113马力,最大扭矩145牛·米,参数上稍显逊色,好在稳定性和燃油经济性还都不错。变速箱匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

上汽大众 Polo 2019款 试装车

上汽大众 Polo 2019款 试装车

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  油门调校在感官上比较积极,但发动机动力输出还是比较佛系,满足家用没问题,但谈不上有什么太强的爆发力。爱信6AT变速箱表现依旧兢兢业业,这可能是大多数人给它的最多的评价,升挡积极,降挡也不慢,整体表现比较照顾燃油经济性。挂入S挡之后,其实还是能找到相对欢快的驾驶节奏。底盘强调舒适性,不松散也不会表现出过分廉价。

◆ 车型推荐:

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  POLO全系仅有四款车型,次顶配车型自动炫彩科技版比自动全景乐享版贵了6000元,配置多了6.5英寸车机、后倒车雷达、仿皮/织物混搭座椅和主动刹车功能,而顶配车型相较次顶配贵了8000元,但多出的16英寸轮圈、前倒车雷达、雨量感应雨刷和一些选装的能力并不是必须的,因此最终我们还是推荐性价比相对更高的自动炫彩科技版。

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