[汽车之家 车型PK] 虽然君越(参数|询价)和凯美瑞同属中型车，可更多时候，它们给人的感觉并不像同一个“圈子” 的车，玩不到一块去。很重要一点，就是君越长期以来的售价门槛都比凯美瑞、天籁以及雅阁等高了一小截。然而，随着1.5T车型的到来，君越在降低门槛的同时，也与凯美瑞终于有了更多的交集，所以就有了今天的对比。
今年七月底，2021款君越增加了1.5T车型，有且只有一个版本（552T豪华型）。它成功将起步价降至21.98万元，这比2.0T车型门槛低了2万元。参与此次对比的凯美瑞是2.0G 豪华版，厂商指导价19.98万元，是车系里关注度较高的版本。如果只看指导价，君越552T 豪华型明显更高，可考虑到现在经销商普遍都有近2万元的优惠，所以在减去这部分后，它跟优惠较少的凯美瑞2.0G 豪华版的价格就比较接近了。（注：下文中具体版本将简化，分别以君越、凯美瑞代称。）
● 外观：君越大气，凯美瑞运动
君越和凯美瑞都是这个级别的老面孔，大家对它们都很熟悉了，可这两款车型直接对话的内容并不算多见。就外观给人的印象而言，君越始终保持惯有的流线设计风格，简洁大气；而凯美瑞则越来越激进，紧跟年轻的趋势。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型/项目 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 君越 | 5026（+141） | 1866（+22） | 1459（+4） | 2905（+80） |
| 凯美瑞 | 4885 | 1840 | 1455 | 2825 |
我们来看车身尺寸，君越的优势很明显，无论是长宽高还是轴距，数据上均比凯美瑞更突出。其中，车身长度和轴距分别多了141mm、80mm。可熟悉别克车的朋友应该都知道，君越未必能将账面优势转化为空间优势，你懂的。
君越配备了规格为235/55 R17的米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，它在静音和操控方面都有不错的表现。凯美瑞搭配的轮圈尺寸同样为17英寸，不过胎面宽度为215mm。另外，它的轮胎型号为普利司通Turanza T005A，这款注重舒适性和安全性。或许都是低配的原因，两款车的轮圈样式都比较普通。
两款车型尾部造型中规中矩，既没有特别的亮点，也没有可吐槽的细节。它们的主要看点是尾灯和排气布置方式，君越和凯美瑞各有千秋。至于配置功能方面，两款车都配备了倒车影像以及后驻车雷达，而凯美瑞胜在多了前驻车雷达，安全更有保障。
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