江铃福特-全顺
[汽车之家 初步海选] 10月22日,在公安交管部门推出的12项优化营商环境新措施中(以下简称新措施),明确指出了“将6年以内7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围”。除了7座的SUV/MPV车主感到释然外,市面上7-9座的轻客(非营运)同样得到了这一政策的“关照”。
而这一政策实施,或将会在另一方面刺激这类车型的消费增长。那么今天,我们就梳理一下市面上常见的四款7-9座轻客产品。它们分别为:江铃福特全顺、上汽大通MAXUS V90、依维柯欧胜和江淮星锐。
★ 政策解读:
《新措施》中指出“将6年以内7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围”。这里有几个值得注意的关键词:非营运、小微型客车。
“非营运”,是指不是“以收取运输费用或以盈利为目的,为社会提供运输服务的车型”。对于轻客来讲,自己家用或者公司通勤、接待用车都是纳入范围的车型,而如果是以盈利为目的的客运服务车型就不享有此相政策了。
“小微型客车”,这里主要还是指C1驾照的准驾车型(蓝色牌照),除了≤9座外,还要在6米以内。因此一些长度超过6米的长轴轻客车型(黄色牌照),虽然座位数在9座以内,但是也不属于纳入的车型范围内。
另外,值得注意的是,面包车、非法改装被依法处罚的车、造成人员伤亡的交通事故车,是不享受免检政策的。自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车,不享受6年内免检政策。
■ 江铃福特-全顺
全顺在我国轻客市场中占据着较为重要的位置,新全顺推出后,新车的造型设计也更加与时俱进。我们都知道,轻客车型的类别众多,就新全顺而言按照用途划分,包括厢式运输车、多功能商用车和商旅型。其中的商旅型包含了7-9座的车型,并涵盖短轴低顶和中轴中顶车型(按车身尺寸)。
● 座椅布局
从座椅布局来看,新全顺包括7座版(2+2+3)、8座版(3+2+3)和9座版(3+3+3、2+2+2+3)车型。如下图所示,可以根据自己的需求,选择座位个数并搭配座椅组合方式。
我们的实拍体验车型为中轴中顶的9座版,座椅布局为2+2+2+3的形式。特点就是前三排均采用独立座椅,乘客都能拥有相对舒适的乘坐表现,并且座位之间的过道也是比较宽敞的。座椅方面采用了灰色织物面料包裹,比较方便打理。
当然,车厢内的乘坐空间和后备厢空间是有一定取舍的,而这里的后备厢就几乎没有什么剩余空间了,一些较大的行李也只能放在过道中了。
● 外观和内饰
外观方面,该车采用福特家族化的造型设计,辨识度也是比较高的。车身侧面配备了单侧的侧滑门,尾部造型则较为方正,竖排细条状的尾灯还是颇具特色的。
内饰的布局同样具备福特风格,配色风格也是十分朴实,不过在设计上有些纷繁复杂了一些。四辐式方向盘握感粗壮,并具备人体工程学设计。
● 动力系统
动力方面,该车提供2.0T柴油发动机与2.0T汽油发动机,最大功率分别为121马力与202马力,最大扭矩分别为305牛·米与300牛·米,并满足国六排放标准。传动系统匹配的是5速手动变速箱与6速手自一体变速箱。
上汽大通-上汽大通MAXUS V90
■ 上汽大通-上汽大通MAXUS V90
2019年7月,上汽大通MAXUS V90正式上市,该车定位要略高于上汽大通MAXUS V80,并且这款轻客产品在外观设计,尤其是内饰布局方面,较其它国内轻客产品,要更前卫一些。从类别上看,新车分为智达(通勤旅游)、智多星(多功能客车)和VAN(城市物流)三大类,并有中顶、高顶和超高顶三种顶高可选。
● 座椅布局
从座椅布局来看,7-9座的车型主要分别在智多星的7座版(2+2+3),智达的9座版(2+2+2+3)的车型中。
我们的实拍体验车型为智多星的长轴高顶7座版,座椅布局为2+2+3的形式。座椅采用织物面料包裹,后两排均采用连排式座椅,乘坐空间表现不错,舒适性中规中矩,主要是为了更多体现车辆的多功能属性。
后备厢方面,它的常规进深达到了1米,最大进深可以达到1.4米。可以容纳下更大或者更长的物品。
● 外观和内饰
外观方面,该车采用了上汽大通家族式的八边形前中网,横幅式的镀铬饰条颇具力量感,前包围两侧L形雾灯区域造型更具运动气息。车身侧面还搭配了后排隐私玻璃及小通风窗。尾部的造型同样方正,其上方还配备了倒车影像的摄像头,更有利于日常泊车辅助。
内饰的设计布局,相比国内其它轻客产品则更加前卫一些。中控台搭配了10英寸的悬浮屏,并搭载了蜘蛛智联系统,该车的车联网功能在商用车领域可以说是先行者。
● 动力系统
动力方面,新车搭载上汽π2.0T柴油发动机,最大功率为148马力,峰值扭矩为375牛·米,满足国Ⅵ排放标准。传动系统方面,有6MT、6AMT和6AT三款变速箱可选。
南京依维柯-依维柯欧胜
■ 南京依维柯-依维柯欧胜
依维柯欧胜,这款车型的主打色即在轻客领域中的一抹蓝色,也是较为吸引眼球的。新车分为超瑞、商瑞、运瑞和专业底盘四大系列。而7-9座车型则主要集中在多功能用途的超瑞系列车型。
● 座椅布局
从座椅布局来看,依维柯欧胜包括7座版(1+3+3、2+2+3、3+1+3)和9座版(3+3+3)车型,并且包含了短轴和长轴两款车型。如下图所示,可以根据自己的需求,选择座位个数并搭配座椅组合方式。
我们的实拍体验车型为短轴低顶的7座版,座椅布局为1+3+3的形式。座椅采用织物面料包裹,过道一侧的座椅还配备了扶手。过道宽度尚可,不过由于是低顶车型,其内高表现一般。
而在后备厢方面,进深达到1310mm的表现也还是不错的,一些大件行李完全可以容下。该车的座椅布局做到了乘坐空间与后备厢空间的整体平衡,因此多功能性可以得到更好的发挥。
● 外观和内饰
外观方面,该车的造型设计简约朴实,不过其依维柯专属蓝的车身颜色为其增色不少。车身侧面采用了黑色的防擦条,整体风格比较务实。方正的尾部造型中规中矩,后保险杠上集成了防滑纹路的踏板及三颗倒车雷达探头。
内饰采用了大面积的黑色系搭配,给人一种深沉冷峻的感觉,整体的用料和做工比较让人满意。娱乐系统的功能较为简单,并且双圆形的仪表盘较为古朴一些,主要为了简单实用。
● 动力系统
依维柯欧胜搭载了代号为F1A的2.3T柴油发动机,最大功率为129马力,峰值扭矩330牛·米,并达到国Ⅵ排放标准,传动系统匹配5MT变速箱。F1C的3.0T柴油发动机的最大功率为146马力,最大扭矩为370牛·米,达到国Ⅵ排放标准,传动系统匹配的是6MT和8AT变速箱。
江淮汽车-星锐
■ 江淮汽车-星锐
星锐按照用途划分主要可以分为星锐客车、星锐厢式车、星锐节油王和星锐捷运王(定位高于星锐节油王)四个系列车型。其中星锐节油王和星锐捷运王是该车的主销车型,也是7-9座所覆盖的车型。
● 座椅布局
从座椅布局来看,星锐包括7座版、8座版和9座版的多种座椅布局类型,其中每个座椅版本的布局类型都是非常众多的,并且不仅限于图例的这几个款式。具体的排布情况大家可以参看下图。
我们实拍的星锐捷运王为9座版车型,座椅布局为2+2+2+3的形式。座椅采用浅灰色皮革材质包裹,后排座椅还搭配了宽厚的头枕及双侧扶手,主要用于载客通勤,整体上舒适性不错。
后备厢的整体表现尚可,进深可达半米,目测放入几个较大的行李箱没问题,乘客有行李装载需求时是基本能够满足的。
● 外观和内饰
星锐车型自推出至今,外观上的变化一直是微乎其微的,在车辆造型上保持了欧系轻客的风格。车身侧面同样搭配了宽幅的黑色防擦条。尾部的造型十分方正,竖状尾灯的内部结构较有特点。
内饰部分,该车采用深浅双灰色进行搭配,朴实之中带有些许层次感。捷运王系列还搭配了多功能方向盘及7英寸的中控屏,内置高德地图、收音机、行车记录仪等功能。
● 动力系统
动力方面,星锐捷运王搭载了一台安徽康明斯2.2CTI国六b柴油发动机,最大功率129马力,最大扭矩330牛·米,传动系统匹配的是6MT变速箱。另外,星锐的其它车型还有1.9T柴油、2.7T柴油和2.0T汽油等多种动力系统供用户选择。
★ 全文总结:
今天为大家推荐的这几款7-9座的轻客车型,都是被《新措施》纳入6年以内免检范围的车型,当然前提是符合“非营运”等要求。其中新全顺在国内轻客市场中仍占据着比较显著的位置;上汽大通MAXUS V90在内饰布局及车联网功能上则更加与时俱进;依维柯欧胜深沉务实,在用料和做工方面更加扎实;江淮星锐纷繁多样的座椅布局也只有你想不到的。利好消息的不胫而走,也将会为国内轻客市场带来新的活力。(文/图 汽车之家 王亮)