■ 动态性表现谁更优秀？
两车都采用了1.5T发动机，凯捷(参数|询价)的发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，哈弗H6的发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，从账面数据来看，哈弗H6的动力表现要更好一些，变速箱方面，凯捷搭配的是由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发的CVT无级变速箱，可以模拟8速，而哈弗H6搭配的则是7速双离合变速箱。两车的整备质量相差了约200kg，实际体验下来，哈弗H6的动力表现确实相对更好一些。
两台车都不是以运动见长的车型，动力表现对它们各自的消费者而言虽然不是最为重要的，但也不能影响到日常使用。相比之下，凯捷的动力输出表现的有些不急不躁，刚开始上手的时候，可能还有点不习惯，同时油门踏板脚感比较沉，不过熟悉了之后会好很多，CVT变速箱带来的平顺感值得肯定，同时车辆提供了运动模式，开起来会觉得更灵巧一些，作为一款MPV，整个动力表现还是符合我们预期的。
哈弗H6的动力表现则超过了我们的预期，车辆的油门线性程度较之前有很大提升，日常驾驶时很容易控制车速，开起来相比凯捷更为轻快。双离合变速箱的平顺度提升也十分明显。低速跟车也几乎感受不到顿挫和闯动，在平顺性方面的表现已经能够媲美一些AT变速箱。
底盘方面，哈弗H6采用了多连杆式独立后悬架，整体调校偏舒适，对于路面细碎的颠簸能快速的处理，能将大部分振感隔离在底盘之下，不过需要指出的是它的坐姿比较高，车内视野不算特别开阔。而凯捷采用了扭力梁式非独立悬架，作为一款MPV，其整体调校同样是以舒适为主，对细碎颠簸的抑制做得还算不错。但是如果通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时，其整体感相对一般，还有进步的空间。
■ 油耗表现
油耗和方面，两车采用了同排量的发动机，但凯捷的整备质量更高。油耗成绩最终哈弗H6凭借体重轻的优势获得胜出。
■ 编辑点评
通过上文的介绍，相信大家已经对凯捷和哈弗H6各自的特点有了一定程度的了解。凯捷有着灵活多变且舒适的乘坐空间，同时配置也十分丰富，而哈弗H6则有着更为强劲的动力以及舒适的底盘，两款车型分别更适合怎样的消费者呢？
先说五菱凯捷，作为五菱旗下的全新MPV车型，设计风格足够年轻，能吸引如今的消费者，这一点毋庸置疑。配置也十分到位，比如10.25英寸的中控触摸屏、自适应巡航等。而它最大的卖点自然就是它灵活多变的空间，能给乘客带来最舒适的乘坐感受，同时它的第三排也能彻底进行折叠收纳，在不使用时变身“大四座”进一步提升第二排乘客的乘坐舒适度，这一点在同级别甚至同价位中几乎是看不到的。在动态方面，五菱凯捷的表现则相对中规中矩。而第三代哈弗H6的外观造型相比老款更加硬朗动感，同样是针对如今年轻消费者的喜好，内饰造型则是变化最明显的部分，设计和用料可以说让人眼前一亮，多媒体系统全面升级，显示效果和功能都没太大的短板。动力系统的成熟度也进一步提高。作为常年占据销量榜首的车型，如今的哈弗H6整体更加均衡，实力也再进一步。
那么两者究竟该如何抉择呢？首先，如果您是一位二胎家庭的消费者，或者家里经常要带着老人或者孩子出行，对空间和舒适度要求比较高的用户，这个价位中凯捷肯定是一个不错的选择，而如果您的后排常年不会满员，但对车辆的各方面都希望有一个均衡表现的话，哈弗H6也绝对不会让你失望。（图/文 汽车之家 周翱 周楚然 摄/祁子鑫）
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