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填补市场空白 车展实拍一汽丰田ALLION

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  [汽车之家 新车图解]  卡罗拉可以说是一汽丰田在轿车市场的顶梁柱。亚洲龙引进之后表现也不错,但是它俩之间有着不小的价格跨度,不能形成很好的产品衔接。为了弥补这块空白,本届广州车展上一汽丰田带来了它——ALLION(参数|询价)。

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  在ALLION身上你能看到很多熟悉的元素。车头造型基本沿袭了卡罗拉的设计,倒梯形的格栅以及内部横向辐条是在向更高级别的亚洲龙靠拢,力图提升整车的档次感和豪华感。

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  灯组造型细长,也使用了类似L型的日间行车灯,光源方面自然也是全LED。

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  侧面造型四平八稳,可以说有些平淡了。倒是前后三角窗比较抢戏,强行加长的痕迹非常明显。车身尺寸目前还没有公布,已知的是轴距2750mm,介于卡罗拉的2700mm和亚洲龙的2870mm之间。

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  多条辐轮圈也是提升豪华感的好方法,展车配备了一套18英寸轮圈,搭配米其林PS4轮胎,规格为225/40 R18。

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  车尾造型和卡罗拉如出一辙,车型名称放在尾灯中间也是借鉴了亚洲龙的设计。“ALLION”是个自造词,意为“ALL IN ONE”。排气管为隐藏式的单边设计。

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  ALLION将会搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率178马力;最大扭矩210牛·米,匹配CVT变速箱。此次ALLION只是简单的外观亮相,并没有公布内饰造型,大家关心的空间表现以及驾驶感受,敬请期待我们后续的报道。(文/图 汽车之家 侯云峰 摄/广州车展前方报道团队)

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  • 亚洲狮 2021款 2.0L 尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.89 38.48 7.60
    测试文章:依旧沉稳作风 全网首测一汽丰田亚洲狮
    评测编辑-梁奇:

    舒适的驾驶体验确实让人印象深刻,动力系统的匹配足够平顺,能够提供较为轻快的驾驶体验。车内静谧性以及驾乘体验也有了长足进步。

    评测编辑-曹益:

    依然是耐用、可靠的代表车型,动力系统的平顺性以及质感都没的说,但是性能表现只能算是中规中矩。综合考虑到舒适性、空间、储物等几方面,可以说亚洲狮依然具备非常强劲的实力。

    评测编辑-李乔辰:

    均衡是它世人的一贯方式,在它身上没有明显的突出或者不足之处,但是全面性让我们挑不出太多问题。

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亚洲狮 2021款 试装车

指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息