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外观以及细节对比
[汽车之家 新车图解] 此次广州车展的对比环节，今天给大家带来的是，荣威iMAX8对比别克GL8。在商务接待车型领域，GL8在人们心中的地位已经根深蒂固了，出色的均衡表现，或许是它能够如此备受青睐的主要原因。但是今天的另外一位选手，荣威iMAX8，具备更为年轻的设计，更加全面的配置表现，能否在GL8这位老将面前上位，接下来我们就通过对比环节，一探究竟。
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内饰功能配置
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空间对比
前排座位
第二排座位
第三排座位
总结
其实论综合实力，荣威iMAX8有着跨级挑战的意味。但是凭借一身硬实力能够发现，其实两者之间的差距并不大，尤其是在功能配置这一方面。所以总体而言，iMAX8性价比所带来的优势摆在GL8面前，纵使GL8拥有根深蒂固的使用基础，但是价格始终是难以逾越的鸿沟，对于预算不够的消费者而言，iMAX8或许是个不错的选择。但是究竟谁更适合，还需您自己来亲自定夺。(文/图 汽车之家 梁奇 摄影/车展前方团队)
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相关车型参数配置
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 厂商指导价 | 39.99万 | 22.38万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽集团 |
| 级别 | 中大型MPV | 中大型MPV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2020.05 | 2020.10 |
| 最大功率(kW) | 174 | 172 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 360 |
| 发动机 | 2.0T 237马力 L4 | 2.0T 234马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5219*1878*1799 | 5016*1909*1782 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
| 最高车速(km/h) | 195 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.8 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.9 | 8.4 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 长度(mm) | 5219 | 5016 |
| 宽度(mm) | 1878 | 1909 |
| 高度(mm) | 1799 | 1782 |
| 轴距(mm) | 3088 | 3000 |
| 前轮距(mm) | 1612 | 1644 |
| 后轮距(mm) | 1626 | 1649 |
| 接近角(°) | 13 | 15 |
| 离去角(°) | 14 | 20 |
| 车身结构 | MPV | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 521-1650 | - |
| 整备质量(kg) | 1998 | 2058 |
| 发动机 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 发动机型号 | LSY | 20A4E |
| 排量(mL) | 1998 | 1986 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 237 | 234 |
| 最大功率(kW) | 174 | 172 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000-5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 360 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 169 | 160 |
| 发动机特有技术 | Tripower可变气门管理技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 挡位个数 | 9 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 驾驶操控 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 驾驶硬件 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 倒车车侧预警系统 | - | - |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | ● | - |
| 外观/防盗 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 电动扰流板 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | - |
| 车外灯光 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | ● |
| 智能化配置 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | ● | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 车内充电 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 220V/230V电源 | ● | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | ● |
| 座椅配置 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | - |
| 第二排座椅电动调节 | ● | ● |
| 后排小桌板 | ● | - |
| 第二排独立座椅 | ● | ● |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 触摸式阅读灯 | - | ● |
| 空调/冰箱 | 别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型 | 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列尊荣版 |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | ● | ● |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | ● |
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