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入门香不香 四款豪华品牌中型SUV推荐

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  [汽车之家 初步海选]  或许关于这几辆车的推荐文章你已经看过很多次,但这次稍有不同,因为这回我们将聚焦它们的最低配车型。最低配又可以被称为入门版或是丐版,听到这个词给人的第一感受是价格便宜,配置低。对于一些普通品牌的小型车、紧凑型车甚至是中型车来说,最低配往往只存在于配置表当中,并不会真的销售。不过对于豪华品牌来说情况则不然,由于品牌光环和整体更高的价格,最低配车型不但备受追捧,甚至是全系的销量担当。今天我们就为您带来了四款时下热门的豪华品牌中型SUV入门版车型,看看它们的竞争力以及优惠情况。

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奥迪Q5L(参数|询价) 改款 40 TFSI 荣享进取型

售价:38.78万元

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

  Q5L目前在售的40 TFSI车型共有两款,其中最低配的荣享进取型并没有装备运动套件,整个车显得比较素。氙气头灯是它的特点,它也是全系唯一不是LED头灯的车型,当然您也可以花6500元选装LED头灯,我认为这个投资还是值得的。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

  内饰部分,做工用料还是保持了奥迪一贯的高水准,但配置上还是有一些低配车型的特性,比如它是全系唯一不带全液晶仪表的车型,中控屏也是7英寸而非其它车型的8.3英寸,座椅也是全系独有的皮与织物拼接。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型

  Q5L 40 TFSI使用的是一台2.0T低功率发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,匹配的是7速双离合变速箱,四驱系统是全系标配。

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享时尚型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享时尚型

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享时尚型

  即便是低功率发动机,不过Q5L 40 TFSI无论是低速还是高速,动力表现都能让人满意,只不过油门调校不是很线性,需要稍微适应一下,另外变速箱在低速状况下有时还是会出现一些轻微顿挫。底盘方面,悬架初段较软,不过整体底盘还是给人比较清爽的感觉,车头的指向性以及车尾的循迹性对于一辆SUV来说也无可指摘。

● 优惠及小结

一汽-大众奥迪 奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI 荣享进取型

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  目前在全国,Q5L 40 TFSI 荣享进取型的平均优惠大概是不到5万元,各地幅度不同,有的地方可以多到7、8万元左右,有些地方则少一些。老实说荣享进取型的配置并不算高,基本满足使用没问题,但跟同为40 TFSI的另一款车型荣享时尚型比就低了一截。作为全系最低配车型,让很多人能够以30万出头的价格购买到一线豪华品牌中型SUV,这或许就是它存在的意义。

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  • 奥迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻选动感型 阅读测试文章
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    测试文章:更好开了 测试新款奥迪Q5L 45 TFSI
    评测编辑-谢玥:

    对比老款车型,新款Q5L好开很多,油门踏板线性了,起步也没那么肉,新款确实值得推荐了。

    评测编辑-梁奇:

    外观和家族其他车型统一了,只是这个假排气和顶配车型的侧踏板实在让人看着有些不爽。

    评测编辑-于硕:

    内饰的变化不大,但是升级后的多媒体系统确实好用许多,反应速度和准确率很快,屏幕尺寸也大了不少。

  • 奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.50 38.93 9.00
    测试文章:体面务实的选择 测试奥迪Q5L 40 TFSI
    评测编辑-于硕:

    在客观的优惠面前,Q5L 40 TFSI实际落地价格仅相当于一台汉兰达顶配,对于买车家用的人来说,这确实很有吸引力。但对于产品本身,它在豪华感、舒适性方面的表现并不算抢眼。

    评测编辑-:

    有限的车身通过性和较一般的四驱滑轮组成绩也说明了Q5L越来越朝着城市代步车的方向发展。

    评测编辑-陶懞轩:

    低功率版该有的配置基本都有,乘坐空间比老款强了不少,燃油经济性也适中,优惠幅度大,在奥迪的品牌号召力,相信销量会一直保持在每月万台之上的水平。

  • 奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享风雅型 国V 阅读测试文章
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    测试文章:轴距加长成败几何? 测试全新奥迪Q5L
    评测编辑-马亦骁:

    奥迪Q5L加长之后更能满足中国消费者的需求,不过在四驱系统上进行的些许调整会让用户不太满意。测试成绩处于同级车型中上流水准,驾驶层面上也有着不错的档次感。

    评测编辑-洪冰清:

    在同级车型中,奥迪Q5L算不上最出色的一款,不过销量上我觉得它没问题,毕竟奥迪深谙国人心理。

    评测编辑-王泽石:

    之前奥迪Q5销量领先是因为竞争对手不太给力,现在来看,全新X3和GLC L都有着很强的竞争力,Q5L会遇到很大的挑战。

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奥迪Q5L

指导价:39.75-48.88万
级别:中型SUV
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