[汽车之家 初步海选] 年关将至，相信有不少朋友在发完年终奖之后，都想给自己购入一台称心的新车，让亲戚朋友和父老乡亲看看在外闯荡的成果。今天，我给大家推荐四款20万元左右的紧凑型SUV，分别为威兰达、皓影、领克05和马自达CX-4(参数|询价)。这四款车在20万元价位的SUV车型中都有着不错的竞争力，品牌认知度也很高，保证能让您体面的回家过年。
●丰田威兰达
威兰达的棱角分明，车头和车尾的层次感十足，设计很有特点。4665*1855*1680*2690mm的车身尺寸在同级别车型里属于较为主流的水平。18英寸多辐轮圈造型简约，稍微少了一些时尚的韵味，放在威兰达身上算是无功无过吧。
内饰方面，威兰达和RAV4荣放完全相同，中控台的设计层次分明，设计感很强。塑料材质方向盘的手感中规中矩，不如皮质握起来舒服。多媒体系统的功能还算全面，不过UI的设计实在有待进步，看起来缺少新鲜感。
威兰达的前后排空间表现都不错，尤其是后排，头部和腿部都有着很充足的余量。不过中间地台有一个小的隆起，或多或少会影响中间乘客的乘坐舒适性。后备厢方面，三种尺寸的行李箱可以完全放进去，如果您认为高度不足时，后备厢地板还可以向下降一层。地板的双面均可以使用，像放一些比较脏或者容易遗撒的物品，还能翻过来使用，其背面采用了更容易清洁的材质，在实用性方面考虑得很周到。
威兰达使用了2.0L自然吸气和2.5L油电混合两种发动机，传动系统匹配CVT和E-CVT无级变速箱，动力系统和RAV4荣放相同。其中2.0L发动机最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，2.5L双擎发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛·米，电动机最大功率88千瓦，最大扭矩202牛·米。
威兰达动力秉承着丰田的一贯传统，输出非常平顺，加速过程虽然没什么爆发力，但开起来却很舒服。CVT变速箱的表现顺滑，它不会像双离合变速箱出现顿挫，但也确实少了点年轻人喜欢的激情感受。威兰达的底盘紧致，减振器调校偏向舒适性，路面大小振动都能有效的吸收，乘客的乘坐感受不错。
●车型推荐
如果您此时正在犹豫出手哪款配置的话，那我最推荐它的豪华版，整体性价比很高，膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶位电动调节、10.1英寸触控液晶屏、LED头灯、自适应远近光、自动头灯、自动空调等等，配置也完全满足日常使用。
●本田皓影
皓影的车身线条力量感十足，看起来非常壮实。车头的贯穿式镀铬装饰也是承袭了家族的一贯造型，车尾采用了与CR-V截然不同的设计理念，整体走的依旧是简洁干练的路线，尾部没有使用过多的元素进行修饰，我认为还是相当契合它家用定位的。
皓影的内饰和CR-V如出一辙，新鲜感略显不足。中控屏幕配备了Honda CONNECT 2.0智能互联系统，并支持导航、在线FM音乐、查询天气等，功能性上还算全面，不过7英寸的规格在现如今已经不算大了，且屏幕的反应速度也比较一般，只能算是中规中矩的表现。
空间一直是本田的强项，乘坐、储物和后备厢的表现都足够出色。183cm身高的体验者调整好前排座椅，后排腿部依旧有两拳的余量，可以说是非常充裕了。而放倒后排座椅后，地板非常平整，扩展性很好。
皓影的动力总成与CR-V相同，搭载1.5L涡轮增压和2.0L混动发动机。其中1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛·米。2.0L混动车型的最大功率为146马力，最大扭矩175牛·米。电动机的最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，综合功率达到了215马力。
得益于电机的帮助，2.0L混动的动力响应灵敏，起步很轻快。CVT变速箱的平顺性优秀。底盘方面，皓影的厚重感很强，遇到大的坑洼不生硬，小的细碎颠簸也过滤都很干净。我们实测的1.5T车型为7.47L/100km，2.0L混动车型为4.9L/100km，两者的成绩都很出众，尤其是混动车型，完全可以媲美一些小型轿车的油耗水平了。
皓影我推荐它的豪华版车型，不超过20万元的售价确实有着很高的性价比，像倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、前排无钥匙进入、多功能方向盘、主动降噪、LED头灯、自动空调等等，配置上可以说是很全面了。
●领克05
领克05的外形设计独特，前脸采用了领克家族式的设计，辨识度极高，而溜背式的车顶则非常动感，配合上点阵式的尾灯和双边共两出的排气，整体拿捏的恰到好处。
领克05很注重内饰的细节，像用料和做工都表现出了很高的水准，黑色的配色加上红色的缝线进一步突出了这款车的年轻定位。方向盘盘身粗细适中，皮质也较为细腻，握感不错。12.7英寸中控屏幕的反应速度、分辨率都很出色。
虽然采用了溜背式的造型，但后排头部进行了内凹的处理，空间表现还是不错的，不过黑色的内饰以及较小的后窗会给后排乘客带来一定的压抑感。后备厢的地台规整，放倒座椅后进深达到了1780mm，日常拉一些较长的物品完全可以胜任。
领克05全系搭载Drive-E系列的2.0L涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配爱信8挡手自一体变速箱，动力总成和参数与领克03+完全相同。驱动形式方面，有前置前驱和四驱两种，其中四驱系统由博格华纳提供。
由于使用与领克03+同款的动力总成，所以在加速方面心里也有预期。虽然参数不低，但实际加速感受并不暴躁。8AT变速箱的换挡速度，平顺性都相当出色，逻辑方面也无可挑剔。悬架的表现不像它外观那样运动，高速并线时的支撑性只能说是一般。方向盘的转向力度，阻尼感很轻，对于中意驾驶的朋友，可能不会喜欢这样的设定。
最低配车型总体配置中规中矩，不是特别推荐。而剩下四个配置为两款前驱和四驱版本。我们先说驱动形式，如果您经常需要走烂路，那么直接选择四驱版本，反之两驱即可。配置方面，您不是特别追求全面的话，耀Plus和劲Plus就完全可以满足使用了。
●马自达CX-4
虽然CX-4已经上市多年，但其外形依旧时尚，不落伍。去年8月CX-4进行了改款，中网改为了更加符合年轻人审美的蜂窝状样式，而侧面低矮扁平的车身看上去很有性能味道。车尾方面没有变化，依然是贯穿式的镀铬和双边共两出的圆形排气。
放在现如今的汽车市场里，CX-4的内饰确实有些“朴素”，屏幕算不上大，科技感也不强。不过好在多媒体系统还算实用，支持CarPlay和CarLife手机互联，反应速度还是操作逻辑也都堪称出色，几乎不需要什么学习成本。
CX-4的后排空间表现一般，头部和腿部都不是很充裕，而黑色车顶和较小的车窗与领克05一样有很强的压抑感。后排中间隆起的鼓包过高，座垫和靠背也很硬，舒适性不是很好。
CX-4共有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为158/192马力，最大扭矩为202/252牛·米。传动系统全系匹配6挡手自一体变速箱。其中2.0L车型全部为前驱布局，2.5L则有前驱和四驱两种可供选择。
CX-4的动力响应迅速，加速非常顺滑，6AT变速箱的换挡速度和逻辑在同级别车型里都堪称上乘。操控感受则传承了马自达一贯的风格，指向性不错，车尾的循迹非常好。可以这么说，CX-4既让你在一定程度上得到了SUV的高视野，又兼顾了一定的操控乐趣。
CX-4我首推2.5L的车型，2.0L车型的动力感受不太好，虽然发动机和变速箱的匹配契合度很高，但受制于排量以及没有涡轮增压的辅助，加速性能并不出色，而2.5L发动机的动力则更加充沛。车型方面，我推荐自动两驱蓝天驾趣版和自动四驱蓝天激情版，整体的性价比会更加出色一些。
●全文总结
此次推荐的四款车型，威兰达和皓影的造型比较传统，适合那些更侧重于实用和家庭的朋友。而领克05和马自达CX-4则更加时尚，造型更加犀利。不知道您最终看上了哪款车型呢？可以在评论区留言告诉我，我们一起讨论。（图/文 汽车之家 王晓辰）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 威兰达 2020款 2.0L CVT两驱豪华版 | 皓影 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版 | 领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Plus | 马自达CX-4 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 |
| 厂商指导价 | 19.78万 | 19.68万 | 18.68万 | 17.98万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽本田 | 领克 | 长安马自达 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2020.02 | 2019.11 | 2020.05 | 2020.08 |
| 最大功率(kW) | 126 | 142 | 187 | 141 |
| 最大扭矩(N·m) | 209 | 243 | 350 | 252 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | CVT无级变速 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV跨界车 | 5门5座SUV |
| 发动机 | 2.0L 171马力 L4 | 1.5T 193马力 L4 | 2.0T 254马力 L4 | 2.5L 192马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4665*1855*1680 | 4634*1855*1679 | 4592*1879*1628 | 4637*1855*1531 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 9.3 | - | - |
| 最高车速(km/h) | 180 | 193 | 230 | 206 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 6.4 | 7.5 | 6.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1555 | 1565 | 1738 | 1530 |
| 最大满载质量(kg) | - | 2030 | - | 1987 |
| 车身 | 威兰达 2020款 2.0L CVT两驱豪华版 | 皓影 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版 | 领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Plus | 马自达CX-4 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 |
| 长度(mm) | 4665 | 4634 | 4592 | 4637 |
| 宽度(mm) | 1855 | 1855 | 1879 | 1855 |
| 高度(mm) | 1680 | 1679 | 1628 | 1531 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2661 | 2734 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1605 | 1601 | 1598 | 1587 |
| 后轮距(mm) | 1620 | 1617 | 1623 | 1584 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | - | 176 | 206 |
| 空载最小离地间隙(mm) | - | - | 213 | - |
| 接近角(°) | 17.8 | 19 | 18.4 | 17 |
| 离去角(°) | 20.1 | 22 | 22 | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 | 5.5 | 5.7 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV跨界车 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 53 | 54 | 45 |
| 后备厢容积(L) | 580 | - | 336-1070 | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 威兰达 2020款 2.0L CVT两驱豪华版 | 皓影 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版 | 领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Plus | 马自达CX-4 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 |
| 发动机型号 | M20C | L15BT | JLH-4G20TDC | PY |
| 排量(mL) | 1987 | 1498 | 1969 | 2488 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 13 | 10.3 | - | 13 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 80.5 | - | - | - |
| 行程(mm) | 97.6 | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 171 | 193 | 254 | 192 |
| 最大功率(kW) | 126 | 142 | 187 | 141 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 | 5600 | 5500 | 6100 |
| 最大扭矩(N·m) | 209 | 243 | 350 | 252 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400-5000 | 2000-5000 | 1800-4800 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | 126 | 142 | 187 | 141 |
| 发动机特有技术 | - | VTEC | - | Dual S-VT |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 95号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 威兰达 2020款 2.0L CVT两驱豪华版 | 皓影 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版 | 领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Plus | 马自达CX-4 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 |
| 简称 | CVT无级变速(模拟10挡) | CVT无级变速 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 10 | 无级变速 | 8 | 6 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 威兰达 2020款 2.0L CVT两驱豪华版 | 皓影 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版 | 领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Plus | 马自达CX-4 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 威兰达 2020款 2.0L CVT两驱豪华版 | 皓影 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版 | 领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Plus | 马自达CX-4 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/65 R17 | 235/50 R19 | 225/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/65 R17 | 235/50 R19 | 225/55 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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