经济又适用 15万元左右大三厢轿车推荐

　　[汽车之家 初步海选]  经过几年的耕耘，国内SUV市场已经实现了很高的市场容量，消费者在各个价位上拥有的选择可以说都是不尽其数的，而在几年前就基本达到饱和的轿车市场同样有一些新产品不断加入。今天我们以15万元这个维度来为大家盘点几款“大三厢”轿车，所谓大，自然是它们在空间或者尺寸上有过人之处了。

◆ 吉利星瑞（指导价：11.37-14.97万元）

　　聊到15万元级的紧凑型车，首先不得不提的就是我前一段时间测试的吉利星瑞，它基于CMA平台打造，全系标配2.0T发动机。这些硬件水准已经足够给人惊喜，但在几天相处下来更能打动我的其实是这辆车综合的机械素质。

　　星瑞的外观设计不张扬，拥有家族化元素的同时还有一定创新，整车外表大气简洁，厚重感很强。属于能被多数消费者广泛适应的一类。

　　以其售价来看，星瑞的车内氛围、用料豪华感都达到了越级的程度，不仅如此，足够丰富的配置也是车辆的核心卖点之一。这些配置中像是“上帝之眼”全景环视系统就非常好用，可以有效帮助驾驶者车外视觉盲区的判断。另外像是全车带有的三种香氛系统也是起到了锦上添花的效果。

　　星瑞的乘坐空间展现了一个大三厢紧凑型车该有的水准，虽然相对于外形尺寸，车内竖向空间不算特别充裕，但和同级别产品比实用性确实有一定优势。舒适地坐下四个男性成年人毫无压力。

　　星瑞的动力总成调校十分细腻，平顺性照顾得不错，还拥有非常细腻的回馈与绵密的动力输出，实测加速0-100km/h可以达到7.54秒，在同级别属于顶尖水准，此外这套动力系统的经济性也令人满意。它的底盘调校整体偏运动，车头指向性出色，另外它的稳定程序也是相对开放的，对于热爱驾驶的人来说是个好消息。

　　星瑞作为新上市车型，目前我们了解到经销商端还没有明显的优惠，所以只需要根据指导价选车就可以。四款车型中我们最为推荐的是指导价13.97万元的尊贵型，全部办完落地在15万多一点，如果预算实在紧张选择指导价12.37万元的豪华型也未尝不可。

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◆ 一汽-大众速腾（指导价：12.99-19.29万元）

　　速腾可以说是国内紧凑型车市场的一员老将了，特别是在过去的5-10年中拥有着绝对强的市场地位和竞争实力。近5年随着诸多竞争对手的崛起，速腾的口碑及声量不再像以往那么强势，不过随之而来的则是市场端诱人的折扣。

　　看过了诸多新车外观上的夸张造型，总会觉得速腾有些过于中庸。其实相比自家的全新高尔夫，速腾在内外饰的设计上还是落后了起码半个时代。过往大众汽车给人的外表就是如此，没什么亮点也不会令人失望，足够的耐看以及容易被接受。

　　速腾的车内空间是一直以来的强项，这一代车型进入中国后又进行了一定程度的加长，实用性自然不在话下。可以看到无论前排还是后排，头部及腿部空间都非常大。不仅如此，它的后备厢装载能力也是同级领先水平，官方公布的容积有553L。而且全系都支持后排座椅比例放倒。

　　速腾的驾驶感受仍然是典型的“大众风”，1.4T发动机不错的低扭表现在市区行驶时可以轻易感知到，实测加速和经济性放在如今也是同级别领先水准。不过DSG变速箱的表现就相对一般了，准确说同级别已经有比它更平顺、更线性的双离合变速箱存在，而且不止一款。底盘及转向的表现更多照顾了家用，不算犀利也不算拖沓，整体感觉比较中性，舒适性能够令人满意。行驶品质感属于同级别中游水准。 

　　根据汽车之家车主价格，速腾的过往车型配置平均优惠力度在2.5万元左右，不过近期受到疫情影响部分地区的经销商出现了库存堆积的情况，优惠能到3万元以上，以此作为参考的话预算15万元左右已经足以买到280TSI的车型，考虑到价格，我们把它推荐给那些在意品牌、保值率等因素的消费者。

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◆ 别克威朗（指导价：15.29-18.29万元）

　　别克威朗于2015年推向市场，期间了经历过一次较大规模的改款，全系更换了新动力总成并且对外形有较大调整。或许是“全系三缸”触动了一部分消费者的底线，新款威朗似乎并没有迎来预期的热度，不过在我看来它却是一款值得获取更多关注的车。

　　改用新款外形的别克威朗更显英气、俊秀，同样没有夸张设计元素的它给人以不错的亲和力。内饰方面整体改动不大，没有走浮夸的科技风或是用大面积皮革装饰，中规中矩的基础上有着不错的做工水准。

　　威朗的乘坐空间处于同级别的主流水准，第二排腿部空间宽裕，并且两排的扶手都比较舒适。主要问题在于第二排头顶空间稍显不足。后备厢内部比较规整，但是放倒第二排后会和后备厢地板形成一个台阶。

　　威朗的1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，平顺性有保证，急加速反应也不慢，我们实测的9.13秒的0-100km/h加速成绩足以证明它的动力充沛。另外在日常驾驶的各种环节下，三缸机的振动及噪声都被隔绝得很好，坐在车内不会察觉什么异样。至于底盘的扎实厚重感也符合人们对一款美国品牌汽车的预期。

　　说到威朗的全系三缸机，可能是很多消费者诟病最多的点，但我认为评判一款车综合实力还是要从驾驶感受、动力、价格等多种维度展开。比如从我们车主价格上来看，2020款威朗全系的成交价格基本上比指导价能低4万元以上，预算15万足够买到顶配车型。在这基础上配置以及品牌的共同因素确实已经足够吸引人。

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◆ 奔腾B70（指导价：9.99-13.99万元）

　　全新奔腾B70是在去年11月底才推出的一款车，相比起之前一代车型可以说是脱胎换骨般的变化。全新的设计、动力总成，以及全新的定位及定价体系。考虑到中型车的级别，起售价不到10万元明摆着是打一张越级竞争的牌。

　　奔腾B70的外形可以算是比较有视觉冲击力的一类的，前部面积硕大的中网与T字形头灯连为一体，辨识度极高，在车尾处应用的溜背设计以及贯穿式尾灯也是时下流行的元素，追求潮流的年轻消费者可能会对这样的外形产生更多兴趣。

　　车内依然是我们常见的新车内饰设计风格，12.3英寸双联屏、电子排挡杆、平底方向盘。营造出比较强的层次感同时还富有视觉冲击力。

　　作为中型车的奔腾B70的腿部空间完全不输同级别竞品，和同价位的紧凑型车比自然是一大优势，受车顶弧线影响，后排头部空间有一些不理想，除此之外空间表现无可指摘，衬得起自身的级别。掀背式尾门保持了美观的同时还能赋予后备厢更大的开口，而且后备厢内部空间也很可观。

　　动态驾驶方面，奔腾B70的1.5T+7DCT的组合发挥稳定，动力储备够用、变速箱平顺。只是在瞬间需要出力时会感觉动力来的有一点慢。转向手感轻而且“贼”，好处是能营造一定的运动感，但不好的点是会让车辆的高速主观稳定感变差。底盘的整体感符合预期，柔韧性和抗侧倾能力都属于一台标准家用车的合格设定。

　　市场层面，奔腾B70作为新上市车型，终端同样是没有明显优惠，但足够低廉的指导价让它在性价比方面已经建立了相当的优势。目前全系均搭载1.5T发动机，六个车型里我们推荐指导价为12.99万元的自动智享型，配置足够丰富，落地可以控制在15万元内。

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全文总结

　　不得不说，如今在绝大多数主流的售价区间，消费者的可选余地都更加丰富。在15万元这个预算门槛下，既有中国品牌的新车型满足块大量足的需求，又有海外品牌的一些经典车系满足品牌、口碑方面的诉求。既有设计张扬、配置丰富，也有相对收敛，注重内涵。多样的产品出现构成体系内的良性竞争，也能提供给消费者更细分同时更多元化的选项。（文/汽车之家 蒋易辰）

车型图片
基本参数	威朗 2020款 20T CVT旗舰型	奔腾B70 2021款 1.5T 自动智享型	速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版	星瑞 2021款 2.0TD 尊贵型
厂商指导价	18.29万	12.99万	16.29万	13.97万
经销商报价
厂商	上汽通用别克	一汽奔腾	一汽-大众	吉利汽车
级别	紧凑型车	中型车	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2019.09	2020.11	2020.11	2020.11
最大功率(kW)	121	124	110	140
最大扭矩(N·m)	240	258	250	300
发动机	1.3T 165马力 L3	1.5T 169马力 L4	1.4T 150马力 L4	2.0T 190马力 L4
变速箱	CVT无级变速	7挡湿式双离合	7挡干式双离合	7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4723*1802*1476	4810*1840*1455	4753*1800*1462	4785*1869*1469
车身结构	4门5座三厢车	4门5座掀背车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	200	200	200	210
官方0-100km/h加速(s)	9.3	-	8.7	7.9
NEDC综合油耗(L/100km)	5.5	6.4	5.6	6.7
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	四年或10万公里
首任车主质保政策	-	不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）	-	-
车身	威朗 2020款 20T CVT旗舰型	奔腾B70 2021款 1.5T 自动智享型	速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版	星瑞 2021款 2.0TD 尊贵型
长度(mm)	4723	4810	4753	4785
宽度(mm)	1802	1840	1800	1869
高度(mm)	1476	1455	1462	1469
轴距(mm)	2700	2800	2731	2800
前轮距(mm)	1534	-	1543	1618
后轮距(mm)	1555	-	1546	1618
接近角(°)	-	15	16	14.8
离去角(°)	-	17	15	14.3
车身结构	三厢车	掀背车	三厢车	三厢车
车门开启方式	-	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	52	50	50	50
后备厢容积(L)	455	-	553	-
整备质量(kg)	1350	1485	1410	1542
最大满载质量(kg)	-	-	-	2050
发动机	威朗 2020款 20T CVT旗舰型	奔腾B70 2021款 1.5T 自动智享型	速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版	星瑞 2021款 2.0TD 尊贵型
发动机型号	-	CA4GB15TD-30	EA211-DJS	JLH-4G20TD
排量(mL)	1341	1498	1395	1969
排量(L)	1.3	1.5	1.4	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	横置	-	横置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	3	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	165	169	150	190
最大功率(kW)	121	124	110	140
最大功率转速(rpm)	5600	5500	5000-6000	4700
最大扭矩(N·m)	240	258	250	300
最大扭矩转速(rpm)	1500-4000	1500-4350	1750-3000	1400-4000
最大净功率(kW)	-	118	-	140
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	未知	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	威朗 2020款 20T CVT旗舰型	奔腾B70 2021款 1.5T 自动智享型	速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版	星瑞 2021款 2.0TD 尊贵型
挡位个数	无级变速	7	7	7
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	湿式双离合变速箱(DCT)	干式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	CVT无级变速	7挡湿式双离合	7挡干式双离合	7挡湿式双离合
底盘转向	威朗 2020款 20T CVT旗舰型	奔腾B70 2021款 1.5T 自动智享型	速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版	星瑞 2021款 2.0TD 尊贵型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	威朗 2020款 20T CVT旗舰型	奔腾B70 2021款 1.5T 自动智享型	速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版	星瑞 2021款 2.0TD 尊贵型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/45 R17	225/50 R18	205/60 R16	225/45 R18
后轮胎规格	225/45 R17	225/50 R18	205/60 R16	225/45 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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