● WEY 坦克300
指导价：17.58-21.38万元
坦克300是最近热度很高的车型，拥有强大的越野能力，并一定程度上兼顾了公路性能。
不同于前面的两位选手，接下来上场的这位有着更为清晰地定位，它就是WEY品牌的首款硬派SUV——坦克300(参数|询价)。这台车在2020年受到了不少追捧，17.58-21.38万元的售价也很有竞争力，对于那些有越野需求的用户来说，这会是一个不错的选择。
坦克300的外观有一定的复古元素，给人粗犷硬朗的视觉感受。车身大量的设计元素均服务于越野需求，兼顾了颜值和实用性。与奔驰G级、Jeep牧马人等硬派越野车相似，坦克300的车身也是方方正正的轮廓。在参数方面，坦克300的接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，而最小离地间隙则是224mm。
内饰部分的设计同样非常抓人，兼顾越野和豪华舒适性，副驾驶前方扶手及两侧裸露的铆钉、圆形出风口等细节元素颇具玩味，令人印象深刻。配置方面也不含糊，坦克300配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等装备。
动力方面，坦克300搭载了2.0T四缸发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。坦克300采用非承载式车身及博格华纳分时四驱系统，带有九种驾驶模式，并配有前后差速锁、蠕行模式和坦克调头功能。前桥为双叉臂式独立悬架，后桥为整体桥式非独立悬架，从结构来看足够硬派。
坦克300的动力表现中规中矩，它不会给你任何躁动感，但动力储备够用且平顺性很不错。尽管坦克300是非承载式车身，但其公路表现还算不错，尽可能地弱化车身的多余俯仰和侧倾，避振器的压缩和回弹速度都比哈弗H9更积极。
坦克300在实地越野中的表现非常优秀，在交叉轴等路况下有着很好的车身刚性，整体桥式悬架结构保证了后轮有足够的悬架行程，让轮胎尽可能的保持附着力。得益于较宽较矮的车身，坦克300在通过交叉轴时可以保持很好的重心，坐在车内可获得不错的稳定感和可控性。另外，由于带有低速蠕行功能，爬坡变的更加从容轻松。整体来看，坦克300的越野能力比较强悍，绝对不是“花架子”。
● 小结&车型推荐
坦克300只有三款车型，根据自身需求或预算做选择即可。中配车型价格合适，带有后桥差速锁和全景影像功能等功能，对于喜欢自驾游或是轻度越野玩家来说已经足够用了。当然，如果是纯粹的越野爱好者，那一定要上顶配，也就是越野版 2.0T 征服者，它比中配车型多了前桥差速锁，在实际越野中是有一定作用的。整体来看，坦克300的调性很明显，越野是它的强项，但WEY品牌并不想把它打造成一款纯越野车，而是让它兼顾公路舒适性。因此，它适合那些经常自驾游有越野需求的消费者。
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