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外观内饰全面升级 实拍新款荣威Ei5

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  [汽车之家  新能源荣威Ei5(参数|询价)自2017年正式上市以来,凭借独特的纯电旅行车身份获得了不少用户的青睐,时隔4年,新款荣威Ei5也正式推出,新车在外观内饰设计上进行了全面的升级,整体实力又上了一个层次。新车将继续搭载最大功率为135kW(184Ps)的电机,NEDC续航里程为501km。

汽车之家

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

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  新款荣威Ei5的外观造型彻底告别了老款源自传统燃油车的设计。车头部分改用了封闭造型,中间用黑色装饰条连接了左右头灯。

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

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  车辆的头灯及尾灯都采用了LED光源,尾灯还采用了熏黑处理,凸显出一点运动感。

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

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  配置方面,实拍的新车表现非常不错,配有360°全景摄像头,ACC自适应巡航雷达,前风挡上还配有前视摄像头以及行车记录仪。

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

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  车辆配有两个充电口,位于车头LOGO下方的是快充接口,为常规的慢充口则位于车辆右后翼子板上。

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

  车身侧面相比老款没有太明显的变化,新车的长宽高分别为4600/1818/1543mm,轴距为2665mm,相比老款车身长度略有变化。

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

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  车辆的尾部同样有经过改进,老款底部的镀铬装饰杯取消,整个车尾看上去更为简洁,“ROEWE”的标识性同样出现的尾部。

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  实拍车型配备了多辐轮圈,造型还算比较时尚,轮胎方面,与之搭配的是米其林Primacy 3ST系列,尺寸为215/50 R17。

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  车辆的内饰设计相比老款也有了明显的变化,银色配色也让车内更加有科技感,空调出风口处还配有凸显新能源身份的蓝色装饰条。

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

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  车辆采用了12.3英寸液晶仪表盘,同时搭配10.25英寸的悬浮式中控屏,系统则采用了全新斑马智行VENUS系统。界面更为美观,同时功能也十分强大。

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

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  车辆采用了旋钮式换挡,上方为驾驶模式、动能回收调节,并且采用了拨杆调节。中控底部设置有2个USB充电口及一个12V电源。

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

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  车辆采用了皮质拼接座椅材质,主副驾驶都采用了电动调节,配置表现还是非常不错的,后排配有杯架及2个USB接口为乘客提供充电。

上汽集团 荣威Ei5 2021款 基本型

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  新车后备箱十分规整,能满足大部分日常使用场景,同时支持按照4/6比例放倒扩展容积,最大可达1367L。

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  动力方面,新车将继续搭载61.1kWh三元锂电池以及第二代8层Hair-Pin永磁同步电机最大功率为135kW(184Ps),NEDC综合续航达501km。

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  新款Ei5将会在3月底正式上市,届时广大消费者又将又一款高颜值及配置的纯电动车可以选择。(图/文/摄 汽车之家 周翱)

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文章标签: 图说新车 电动车导购
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  • 荣威Ei5 2018款 互联网旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    测试文章:测试荣威Ei5旗舰版
    评测编辑-姜田双:

    荣威Ei5这款车在造型设计上还是挺具有特色的,在旅行车热度越来越高的今天,这样的设计也更为讨巧人们的喜欢,并且其后备厢实用性也很不错。

    评测编辑-姚嘉:

    荣威Ei5的城市续航表现还可以让人接受,日常城市出行没问太大问题,高速续航时,续航能力还希望有进一步的提升,很期待日后推出高续航版本。

    评测编辑-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,给人的感觉是偏硬但不生硬。路面信息的反馈比较丰富,前后排都能有所感知,这种调校比较适合喜欢驾驶的年轻朋友,面对较大颠簸的时候悬架也会有不错的过滤。

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荣威Ei5

指导价:15.28-16.68万
级别:紧凑型车
询底价