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推荐1.5T GLX精英版 全新途胜L购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  北京现代旗下的紧凑型SUV全新途胜(参数|询价)L终于在今晚正式上市了,之前公布的预售价为17-21万元,最终的厂商指导价为16.18-20.18万元,最终售价要比预售价更低一些。俗话说的好,要想在中国卖的好,加长肯定少不了,除了加长以外,新车还采用了现代最新的设计语言,造型确实挺特别,那究竟哪款车型性价比最高最值得买呢?下面我来带大家好好盘盘它。

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全新途胜L官方指导价

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除了价格以外,上市发布会还公布了5项购车政策:

一,购车赠送全险(包含交强险和商业险)。

二,赠送终身免费保养(限首任车主)。

三,购车首付1万元起(含购置税),最高三年免息。

四,本品置换补贴8000元,其他品牌5000元。

五,30天可退可换,1年9折,2年7.5折高保值保障(前一万名)。

全新途胜L车型简介

  途胜L的外观进行了大刀阔斧的改变,基于“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念打造,外观造型源自于现代的Vision T概念车,车头前格栅与“鹰翼”LED日间行车灯融为一体。车尾同样惊艳,两侧类似鹰爪一样的尾灯造型加上贯穿式的设计很漂亮,点亮后辨识度很高。

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

  全新途胜L的内饰造型很简洁,整个中控台几乎看不到物理按键,10.25英寸TFT液晶仪表盘+10.4英寸触控中控屏是整个车内的视觉中心,中控台整体向驾驶员一侧倾斜,10.4英寸全触控中控屏操作流畅,拥有百度3.0智能网联系统、CarLife手机互联,并支持语音交互与控制、车家互控、BlueLink、用户位置共享服务等功能,未来如果能加上CarPlay就更好了;安全配置方面途胜L也做的很好,新车拥有众多ADAS智能安全驾驶辅助配置,其中包括HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助等功能。

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

北京现代 途胜 2021款 途胜L 1.5T 四驱TOP旗舰版

  动力方面,全新途胜L将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率200马力(147千瓦)/6000rpm、最大扭矩253牛·米/2200-4000rpm,匹配7速干式双离合变速箱,采用按键式换挡方式。悬架方面,新车将采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。除此之外,LUX尊贵版和TOP旗舰版还可以进行四驱系统的选装。

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外观及内饰颜色

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  途胜L给消费者在外观以及内饰颜色方面提供了多种选择,外观除了行星蓝、极地白、烈焰红、墨云灰、幻影黑、乌木棕以外,行星蓝、极地白、烈焰红还提供了黑顶双色版本,但这几个黑顶双色版为选装配置,并且只有LUX尊贵版和TOP旗舰版这两个车型才可选装。内饰方面,新车提供了黑色、黑灰色、蓝色三种配色,个人感觉黑灰色最具有高级感,与途胜L这种简约科技风的内饰最搭。

轮圈造型

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  新车的轮圈造型分为三种,GLS领先版为17英寸轮圈,GLX精英版为18英寸轮圈,而LUX尊贵版以及TOP旗舰版采用了相同造型的19英寸轮圈,个人最喜欢LUX尊贵版和TOP旗舰版的刀锋式轮圈,它几乎还原了Vision T概念车的轮圈造型。

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  • 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.59 43.23 8.10
    测试文章:动力不俗/油耗不高 测试全新途胜1.6T
    评测编辑-张可:

    我们的测试车是顶配车型,售价23.99万,作为韩系车配置自然是高的惊人,什么自动泊车、偏航辅助应有尽有,关于配置我给10分!但是,拨开配置谈驾驶和乘坐,我只能勉强给7分,最大的问题出自变速箱,双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想,换挡有明显顿挫,而且总是犹犹豫豫,导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观,高挡位换挡比较平顺,我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看,我觉得多考虑低配吧,低配竞争力还挺不错的。

    评测编辑-黄琦宁:

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面,无论是实测数据还是驾驶感受,都能够让人满意,但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意,特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬,但开起来却没有太多的运动感,反而影响了日常行车的舒适性。此外,全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价,让它要面对更多对手的挑战。

    评测编辑-李佳:

    如果对驾驶质感的要求不是特别高,那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由,全新途胜的亮点还是挺多的,在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

  • 途胜 2006款 2.0L 手动四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.91 45.08 --
    测试文章:和装甲车较劲! 山野测试北京现代途胜
    评测编辑-韩路:

    在用料同样单薄的基础上,个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位,比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地,如果价格再实惠些,途胜定会有大作为。

    评测编辑-王苦公:

    我本人并不喜欢SUV车型,车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩,表现不错,相比轿车来说通过性是它的优势,每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款表现均衡的城市SUV,手动变速箱操作非常轻松,即使堵车也不会让你感觉烦躁,感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高,不错的配置也就失去了性价比优势,按照这个价格进行销售销量不会太好

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途胜

指导价:16.18-20.18万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T
变速箱:干式双离合