[汽车之家 新车图解] 2021年5月10日，梅赛德斯-奔驰EQT(参数|询价)概念车官图正式发布，新车是奔驰与雷诺、日产、三菱合作开发的产品，定位为纯电动紧凑型MPV。虽然目前EQT是概念车状态，但据称该车已经十分接近量产，且量产版车型有望年内推出，随后于2022年正式上市。在我理解中，这是一款真正全新的EQ车型，与奔驰燃油车型无关，所以即便只是静态，它也带来了很多新鲜东西。
与EQS类似，EQT前脸采用大面积黑色饰板搭配星辉图案组成的封闭式中网，由于MPV车身较高，中网的面积也比较大。头灯灯带被完全融入黑色饰板，造型颇具未来感，但不知道量产车是否会延续这样的灯组设计。
根据目前的消息来看，EQT车身长宽高分别为4945/1863/1826mm，作为参考，奔驰V260（中大型MPV）的长宽高分别为5140/1928/1880mm。EQT未来还会推出燃油版车型，从图片来看，该车前悬似乎并没有做的非常短，但目前官方未公布新车轴距信息，还要持续关注。
车侧一些设计细节值得关注，首先是车窗配有一圈银色装饰条，这有助于豪华感的营造；另外EQT的前后排门把手也采用了隐藏式设计，这在MPV上并不常见，可以看得出来，EQT比较注重未来感、档次感的营造，所以这些小细节很重要。
EQT轮圈没有类似EQS那种密密麻麻的轮辐设计，乍一看EQT只是采用了一个五辐式轮圈，但仔细一看，轮辐上也是满布星辉LOGO，且其表面覆以透明材质装饰，看起来都市感满满。
新车车尾线条圆润，但相比于车头的大面积星辉标识，车尾简洁到只有尾灯会吸引你的注意。灯组完全融入车身平面，虽然灯带只是简洁的倒U型，但两侧的多线条设计还是不会让视觉感受太过枯燥。下包围还设有一条横向银色装饰条，简简单单营造一下MPV的宽大感。
外观部分还有一点不得不说，与其它MPV的分段式天幕、一体式天幕造型都不同，EQT在车顶设有一个类似宝瓶形状的天幕，其外侧依然有银色饰条点缀，玻璃上还有星辉标识，这从车内看起来更显眼。尚不论什么透光率、开扬感的表现，这个造型的天幕，档次感满满有没有？
进入车内，EQT没有像EQS那样全是屏幕，前者内饰设计还是更偏向传统MPV的布局，一切以实用为主。与深色内饰形成对比，白色皮质以及亮蓝色饰条的点缀尤为亮眼，白色突出豪华感，蓝色突出纯电动属性。同时将这样的配色放在一辆MPV车内，似乎也在视觉上大大削弱了MPV的那种枯燥、老成的传统属性，倒是EQT车内看起来颇显年轻。
新车并未采用全液晶仪表，这有点可惜。看向中控屏部分，屏幕尺寸看着不大，且边框较粗，视觉上不具备强烈的科技感。为符合用户的传统用车习惯，EQT也在中控屏下方设有多媒体、车辆设置的一些独立物理按键。此外，新车空调出风口的扇叶造型还是奔驰的传统设计。
物理空调控制旋钮也有配备，旋钮内部还有显示屏可显示空调温度、风量及模式等信息。从照片来看，这些旋钮、按键的质感应该都不会差。
作为一款MPV，我们关注一下车内的乘坐、储物体验。由于EQT采用侧滑门设计，所以后排开门大小看似没有问题，据外媒称，量产版本EQT将采用手动侧滑门，并没有电动侧滑门。另外通过照片中的体验者来看，EQT第二排会有充足的头部空间，第二排座椅的座垫长度、座椅高度也比较符合体验者的身材。
第二排座椅靠背可以完全向前翻折，从而与第三排地板形成纯平平面，通过这一点也可以看出来，第三排地板还是相对较高的，即便第三排座椅下方看似有增高的设计，但模特在第三排乘坐时腿部还是会有悬空，至于实际体验如何，期待实车吧。不过好在从照片来看，第三排头部空间并不是很局促。
至少相比于V级来说，EQT后备厢地台高度稍高，这可能不便于用户搬运沉重行李。看到后备厢，好像我前面说的搬运沉重行李是多虑了，后备厢底部是一块制作精美的盖板，盖板下方拥有额外储物空间，为丰富后备厢的载物便利性，第三排座椅靠背上还设有绑带。话说，你会舍得在这么漂亮的盖板上放杂物吗？
关于动力及续航，目前EQT尚无详细信息公开，不过受车长所限，我们预测EQT电池组容量会小于EQV的100kWh（可用容量90kWh），同时作为参考，EQV的纯电续航里程为418km。
总结：虽然目前纯电动MPV还是小众，但随着电气化趋势蔓延，我们可以预测，纯电动可能也将是MPV中较为主流的动力形式，只不过这个时间或早或晚。不止奔驰的EQT、EQV，一些中国品牌似乎也已经开始了纯电动MPV布局，比如传言中的比亚迪夏、极氪品牌的全新MPV等。那对于EQT而言，你觉得这款MPV如何？对于纯电动MPV，你怎么看？（文/汽车之家 尤冬青）
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