品质感都不俗 四款热门中型SUV推荐

　　[汽车之家 初步海选]  中型SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎、三胎等政策的落地，让这个市场的热度持续走高，各厂家对此也都十分重视，推出的产品无不是重磅车型。今天我为大家介绍几款价格适中，且热度较高的中型SUV，它们其中有最近刚上市的新车，也有人气一直很高的经典车型，一起来看看吧。

● 别克昂科威Plus

　　首先是刚刚上市的别克昂科威Plus，这是一款比较传统的三排座布局中型SUV，它的推出让别克在中型SUV市场终于有了能和锐界、汉兰达等车型正面刚的资本。

　　昂科威Plus的外形还是遵循了别克的家族化设计，只不过前脸相比偏运动的昂科威S更加沉稳大气，艾维亚版本独特的锁子甲中网和梅洛酒红车漆凸显出它的不同。整车尺寸基本属于主流的中型SUV水准，2833mm的轴距只比大哥昂科旗短了30mm。　　 

　　内饰样式和昂科威S一样，中控偏向驾驶员一侧。艾维亚版本有象牙白和爵士黑两种内饰颜色，其中象牙白内饰是双色拼色，看起来更有质感。在配置方面，这辆顶配车型带有自适应巡航、软硬可调悬架、前排座椅加热、通风，第二排座椅加热等。

　　昂科威Plus全系五款车型中只有两款七座车型，其余三款为五座。艾维亚车型白色的座椅以及头枕上的刺绣都彰显了不俗的质感。

　　昂科威Plus 七座版的空间表现中规中矩，没有太多惊喜，第二排由于剧院式座椅设计，所以头部空间稍小，第三排的空间跟大多数七座中型SUV一样，只适合短途乘坐。

　　在第三排座椅直立的情况下，昂科威Plus的后备厢空间所剩不多，也就能放下一个登机箱。将后两排座椅全部放倒，能够获得一个纯平地板，拉大件物品不在话下。

　　昂科威Plus全系标配一套动力系统，2.0T+48V配9AT，动力参数与不带48V的昂科旗相同，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，48V的加入旨在提升动力响应，并不驱动车轮。

　　它的动力称不上强劲，但也绝不会觉得不够，特别是48V系统加入后，动力响应也很快，这样就很适合在城市中驾驶。9AT更加注重平顺性，毕竟是要满足带全家出行的需求的，相对而言换挡速度并不能算很快。艾维亚车型的CDC主动式液力减振器在实际体验中表现出色，对于各类振动的化解都做得不错，虽然整体是注重舒适的调校，但悬架的支撑性并不差，开起来不像一艘大船。

● 车型推荐

　　这车型推荐中，我直接推荐顶配的Avenir艾维亚 七座版，因为相比低一个配置的Avenir艾维亚 五座版，它多出的并不仅仅是两张座椅，像膝部气囊、悬架软硬调节、第二排座椅加热、BOSE的9扬声器音响系统都是顶配车型独享的。另外它还可以享受别克艾维亚车型的8项专属礼遇，而且从价格来说，它并没有因为艾维亚车型的身份就要高出很多，所以对于这款车，顶配的推荐值比较高。

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● 本田冠道

　　说完了新上市的昂科威Plus，我们来说一款上市时间不短，但人气和口碑都很好的中型SUV——本田冠道。跟同级别传统的三排座SUV不同，冠道另辟蹊径玩儿了一个大五座的概念，去年它也是刚刚进行了改款，重新焕发活力。

　　2020款冠道的外观变化不大，只是在细节之处稍微精致了一些，毕竟它吸引人的地方还是内在。整车给人的感觉还是非常敦实，溜背造型并不会让它的整体感觉偏向运动，但是看上去也并不死板。

　　内饰的样子用现在的眼光看不算新潮，样式只能算是中规中矩，不过只要一上眼就能发现它的用料要比其它的本田车要更显高级，至少是符合其身价的。另外作为一款中型SUV，它的储物空间也比较实用，中控台部分采用双层储物格设计，而且在下层也跟随潮流增加了无线充电功能。

　　后排是冠道整车上最大的亮点，腿部空间超大且座椅很宽大，仅空间和舒适性来说，即便是在更高一个级别的中大型SUV中，能跟它匹敌的对手也不多，而且它的后门可以做到90°开启，更加方便老人或身材魁梧的人上下车。

　　动力系统依旧是有两套，分别是高功率的2.0T+ZF 9AT和1.5T+CVT，换挡机构采用按键式，部分车型带有四驱系统。

　　尽管坐拥272马力，但是冠道初段的动力输出并不激烈，甚至有些滞后，你必须至少等到2200rpm之后才能迎来它的爆发，且中后段的动力储备很好，转速上来之后发动机的声音也很好听。这台9AT在低速下的平顺性也能够让人满意。它的底盘有着很好的厚重感，并且对这辆顶配车型来说，如果开启运动模式，那么自适应悬架软硬调节功能会让它的支撑性也很不错。

● 车型推荐

　　在整个车系中，我个人更加推荐370TURBO的低配车型两驱豪华版，首先在一些常用舒适性和便利性配置上，它跟高配车型并没有区别，比如无钥匙进入、前排座椅加热以及座椅材质和电动尾门。在车机方面，它并不带有本田自家的HONDA CONNECT，但是它支持的CarPlay能够完美解决这个问题，而且说实话本田原生的车机系统并不能算是很好用。另外还有一点，它是370TURBO车型中唯一的两驱车型，看过我们测试的朋友应该知道，冠道这套四驱系统的能力并不强，有和没有对日常使用的影响并不大，而且它还有着更低的价格，何乐而不为呢？

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● 林肯航海家

　　接下来我们来看一款豪华品牌车型，它就是林肯的航海家。这是林肯国产的第三款车型，同时也是作为产品序列中承上启下的中型SUV。相比BBA的同级产品，它有着更大的尺寸，但价格却相对更低，这也是造成它关注度一直比较高的原因之一。

　　国产航海家的外观跟进口版区别很小，而且高低配车型的差距也仅集中在头灯和轮圈，所以即便你购买的是低配车型，也不必担心车子的气场弱了很多。

　　国产航海家比海外版车型先一步换装了新一代内饰，相比老款内饰，其高级感和现代感要强太多了，中控台整体也是遵循了跟飞行家一样的设计理念，大量的横向线条让它显得更宽更大气，用料方面也一点不含糊，属于看着就很豪华的那种。

　　空间方面，航海家满足日常使用是完全没有问题的，尽管它的车身尺寸很大，但是相比国内一众加长的对手，其后排腿部空间并不具有优势。

　　动力方面，国产车型共有2.0T和2.7T两款发动机，匹配的均为8AT变速箱，其中2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，2.7T V6发动机最大功率322马力，最大扭矩500牛·米，毫无疑问在国内2.0T车型会是销售主力。

　　2.7T车型的动力自然不在话下，低扭充足，中高速区间的动力储备也很好，8AT升挡很积极，除了会在偶尔降挡时有些小顿挫，其余大部分时间的平顺性也不错。底盘当然是舒适性调校，厚重感十足，只不过在遇到长波路时，悬架会有些拉不住硕大的车身，会出现一些余振。

　　由于我们尚未测试过国产2.0T版本的航海家，所以只能跟大家简单聊聊进口版车型的动力表现作为参考，2.0T发动机低扭不错，在全速域给油都没有明显的推背感，但是动力输出流畅且持续，并不会出现动力不足的情况。由此我们也有理由推测国产版车型的动力并不会成为它的短板。

● 车型推荐

　　关于国产航海家的车型推荐，我们推荐全系次低配2.0T 四驱尊享版。它的配置水平不低，LED头灯、真皮座椅、前排座椅加热和12.8英寸大屏都在配置单内，并且在外观上有了20英寸轮圈。其实如果预算有限，入门版车型的配置也并不寒酸，相比尊享版，它只在轮圈和座椅材质、氛围灯方面有所区别，使用层面并没有差距，所以它也是值得考虑的车型之一。

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● 奥迪Q5L

　　最后要说的是刚刚完成中期改款的奥迪Q5L，它的人气有多高想必不用我说大家都知道，每个月的销量已经能说明问题，如今它改头换面，势必将再次在这个级别掀起波澜。

　　新款车型有三种前脸样式，但是无论哪种，相比之前都更加运动年轻。新样式的头灯和尾灯在特征上跟A4、Q3等车型有相同之处，看起来更具辨识度。动感版车型上的排气装饰造型更加夸张，没错，它依旧是装饰。

　　车内的变化集中在屏幕，跟A4L改款的策略一样，Q5L同样也是将中控屏尺寸增大并支持触控操作，另外挡把前方的触控板也因此被替换为了更实用的小储物格。

　　新款Q5L继续使用2.0T发动机并有两种调校，高功版最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，低功版最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，匹配的还是7速湿式双离合变速箱。

　　2.0T发动机的能力毋庸置疑，即便是40 TFSI的动力也并不乏力，中期改款改善最大的是动力响应，油门的比例感相比老款有了长足进步，加速更痛快了。变速箱的表现没有太多变化，低速依旧会有轻微顿挫，但是走起来之后换挡的逻辑及速度都能令人满意。底盘的韧性十足，悬架对于小颠簸的化解很充分，面对大的坑洼底盘也能快速完成动作，没有丝毫拖泥带水。

● 车型推荐

　　我们推荐40 TFSI的低配车型时尚动感型/时尚致雅型，虽然是最低配，但是电动尾门、定速巡航、倒车影像和LED自动大灯这种日常使用频率较高的配置都有了，而且像座椅加热、通风等舒适性配置也可以以不高的价格选装。如果预算相对充沛，那么45 TFSI的入门车型豪华动感型/豪华致雅型也可以考虑，它的动力更强，配置也相对要高一些，另外目前Q5L在市面上还有差不多4万元左右的优惠，这么算下来性价比还有了进一步提升。

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●总结

　　今天介绍的四款中型SUV都是同级中热度比较高的车型，虽然它们的价格跨度比较大，但共同特点是都适合对车辆品质感有一定要求的家庭用户，同时它们还都是相对较新或是刚改款不久的新车，尽管如此，但其中一些车型在价格方面已经有了些许松动，现在出手并不亏，马上到来的7、8月份正是一年中优惠最大的时段之一，如果有对这几款车感兴趣的朋友，不妨去店里亲自看看。（文 汽车之家 王泽石）

车型图片
基本参数	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版	冠道 2020款 370TURBO 两驱豪华版	航海家 2021款 2.0T 四驱尊享版	奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 时尚致雅型
厂商指导价	30.99万	27.98万	34.88万	39.68万
经销商报价
厂商	上汽通用别克	广汽本田	长安林肯	一汽奥迪
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油+48V轻混系统	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2021.06	2020.03	2021.03	2021.05
最大功率(kW)	174	200	180	140
最大扭矩(N·m)	350	370	390	320
发动机	2.0T 237马力 L4	2.0T 272马力 L4	2.0T 245马力 L4	2.0T 190马力 L4
变速箱	9挡手自一体	9挡手自一体	8挡自动	7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4845*1883*1705	4858*1942*1670	4849*1934*1693	4770*1893*1667
车身结构	5门7座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	210	208	206	211
官方0-100km/h加速(s)	8.7	7.8	-	9
实测0-100km/h加速(s)	-	7.41	-	-
实测100-0km/h制动(m)	-	39.24	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	-	8.3	8.7	7.2
WLTC综合油耗(L/100km)	7.82	8.73	-	-
实测油耗(L/100km)	-	9.2	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	五年或14万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版	冠道 2020款 370TURBO 两驱豪华版	航海家 2021款 2.0T 四驱尊享版	奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 时尚致雅型
长度(mm)	4845	4858	4849	4770
宽度(mm)	1883	1942	1934	1893
高度(mm)	1705	1670	1693	1667
轴距(mm)	2833	2820	2850	2907
前轮距(mm)	1610	1652	1648	1616
后轮距(mm)	1612	1671	1658	1610
满载最小离地间隙(mm)	-	-	-	166
接近角(°)	17	16	19	21
离去角(°)	18	20	24	23
最小转弯半径(m)	-	5.7	-	5.9
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	7	5	5	5
油箱容积(L)	68	-	70	73
后备厢容积(L)	137-1642	510	739-1473	550
整备质量(kg)	1955	1801	2029	1890
最大满载质量(kg)	-	2220	2430	-
发动机	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版	冠道 2020款 370TURBO 两驱豪华版	航海家 2021款 2.0T 四驱尊享版	奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 时尚致雅型
发动机型号	LXH	K20C3	CAF488WQB6	DTA
排量(mL)	1998	1996	1999	1984
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置	纵置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	-	9.8	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	86	87.5	-
行程(mm)	-	85.9	83.1	-
最大马力(Ps)	237	272	245	190
最大功率(kW)	174	200	180	140
最大功率转速(rpm)	5000	6500	5500	-
最大扭矩(N·m)	350	370	390	320
最大扭矩转速(rpm)	1500-4000	2250-4500	2500-3500	-
最大净功率(kW)	169	200	180	140
发动机特有技术	可变缸	VTEC	-	-
燃料形式	汽油+48V轻混系统	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	92号	92号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷	混合喷射
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铸铁
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版	冠道 2020款 370TURBO 两驱豪华版	航海家 2021款 2.0T 四驱尊享版	奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 时尚致雅型
挡位个数	9	9	8	7
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	9挡手自一体	9挡手自一体	8挡自动	7挡湿式双离合
底盘转向	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版	冠道 2020款 370TURBO 两驱豪华版	航海家 2021款 2.0T 四驱尊享版	奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 时尚致雅型
驱动方式	前置四驱	前置前驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	-	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器	-	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	五连杆独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	五连杆独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	昂科威Plus 2021款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版	冠道 2020款 370TURBO 两驱豪华版	航海家 2021款 2.0T 四驱尊享版	奥迪Q5L 2021款 40 TFSI 时尚致雅型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	盘式	盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	245/45 R20	245/55 R19	245/50 R20	235/55 R19
后轮胎规格	245/45 R20	245/55 R19	245/50 R20	235/55 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	无

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