威朗Pro配置分析
[汽车之家 购车手册] 四缸发动机回归，动力参数也得到了提升，GS运动套件的设计依旧引人注目，全面的进化尽可能做到了尽善尽美，这次你愿意为它买单了吗？不难看出，威朗Pro车型的颜值依然是主要卖点，在紧凑型轿车市场拥有更为年轻化的产品定位，性能体验与驾乘舒适性也都拥有不错的全面表现。今天的购车手册环节，我们来看看究竟哪款更值得选择。
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◇指导价格
| 2022款别克威朗Pro 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Pro 533T 乐行版 | 12.99 |
| Pro 533T 乐享版 | 13.99 |
| Pro 533T 乐趣版 | 15.29 |
| Pro GS 追风版 | 14.59 |
| Pro GS 疾风版 | 15.89 |
◇设计回顾
设计方面，GS运动套件的加入依然是点睛之笔，相比普通套件车型，明显在运动气质上更胜一筹，而且前后包围的设计都具备不错的视觉侵略性，整体造型很有高性能味道。
除了较为突出的整体效果之外，运动套件的细节刻画手法也是颇为细致，运用了大量熏黑饰件，能够给予消费者更强的专属感。
协调的比例感，通过侧身来看，这是它给我印象较为深刻的一方面。在紧凑的身段下，运动套件的加入，再次彰显了与众不同之处，符合时下潮流的设计方式，也更能被年轻消费者所接受。
内饰的变化彻头彻尾，在颜色搭配与线条感方面，具备较高水准的表现。从整体布局来看，悬浮式的大屏设计很前卫，细节设计也是尽可能简洁化。在软质材料的覆盖面积方面，整体表现也是非常可观，在豪华质感方面有了较大的突破。
仪表盘以及中控大屏均为10.25英寸，分辨率达到了1920X720像素。液晶仪表盘提供多种主题UI可变，而且带有2D/3D导航地图功能。多媒体系统加入了eConnect 3.0车联系统，包括语音交互、联网多媒体音源、高德在线导航等功能，整体表现非常强大。
◇动力系统
动力系统，在排量以及发动机气缸数方面都进行了提升，所以从账面数据来看比较可观。1.5L四缸涡轮增压发动机，最大功率：184马力（135千瓦），最大扭矩：250牛·米。传动部分，匹配的是CVT变速箱（可模拟7挡）。
◇配置分析 533T车型
入门车型的配置并不低。当然，液晶大屏在低配车型上没有出现。通过配置表来看，新车在基础舒适功能、娱乐配置方面，还是表现的比较有诚意，包括蓝牙、LED大灯等等都是全系标配。
在533T车型中，我们给了顶配乐趣版本四星推荐。主要考量，因为其在舒适性配置方面的表现更加全面，相比最低配乐行版贵了2.3万元，相比乐享版贵了1.3万元。但是增加的价格，让我们可以得到更加全面的功能体验，包括液晶大屏、手机互联、全景天窗等功能，在全面性角度来看，乐趣版车型的表现最为全面。如果您对运动套件没有特殊要求，希望在功能配置方面有不错的体验，那么533T乐趣版车型绝对值得选择。
◇配置分析 GS车型
五星推荐车型，威朗Pro GS 追风版。运动套件的加入，让颜值方面有了大幅提升，也是最为吸引年轻消费者的卖点之一。14.59万元的售价，其实是介于533T车型的乐享版与乐趣版之间。所以，GS追风版车型在配置方面同样具备不错的表现，虽然相比乐趣版车型在舒适性配置上略有降低，相比之下缺少了：全景天窗、自动空调、座椅加热、后排中央扶手、后视镜电动折叠、感应雨刷功能。
但是基础配置依然很可观，在舒适配置方面表现的比较丰富，满足日常使用不在话下，最终我们给了五星推荐。
最后，我们来看看顶配GS疾风版车型，更高的价格，当然在配置方面也更全面。它不仅拥有运动套件的颜值表现，也在配置方面稳坐头把交椅。所以，如果您预算充足的话，它也是个不错的选择。
◇总结
总体来看，全新别克威朗Pro的配置还是给了我们很大的选择性。普通套件车型与GS运动版车型，从配置角度来看，它们几乎都处于互补的状态。533T乐趣版车型我们给了四星推荐，虽然没有运动套件的映衬，但是在配置方面的表现仅次于顶配车型，如果您对使用体验有要求，它的性价比表现最为出色。而五星推荐的GS追风版车型，更多是胜在性价比方面，出色的运动气质能够俘获更多年轻消费群体，舒适性体验也维持了较高水准，价格略低于533T乐趣版车型，整体表现足够抢眼。(文/汽车之家 梁奇）
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 厂商指导价 | 15.89万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.09 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 发动机 | 1.5T 184马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 长*宽*高(mm) | 4688*1786*1472 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.7 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 7.58 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 36.86 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.95 |
| 实测油耗(L/100km) | 6.6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 长度(mm) | 4688 |
| 宽度(mm) | 1786 |
| 高度(mm) | 1472 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1543 |
| 后轮距(mm) | 1545 |
| 接近角(°) | 13 |
| 离去角(°) | 14 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 44 |
| 后备厢容积(L) | 480-1150 |
| 整备质量(kg) | 1335 |
| 最大满载质量(kg) | 1771 |
| 发动机 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 发动机型号 | LJV |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-5000 |
| 最大净功率(kW) | 132 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 底盘转向 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 后排正向安全气囊 | - |
| 后风挡安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| 主动安全 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | - |
| 移动物体预警系统 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 单踏板模式 | - |
| 能量回收系统 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 魔毯智能悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 四驱/越野 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 驾驶硬件 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | - |
| 记忆泊车 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 辅助变道 | - |
| 辅助匝道自动驶出(入) | - |
| 信号灯识别 | - |
| 远程召唤 | - |
| 方向盘离手检测 | - |
| 外观/防盗 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 星空天窗 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 旋转大屏 | - |
| 可翻转中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | ● |
| Wi-Fi热点 | ● |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 模拟声浪 | - |
| 车载KTV | - |
| 方向盘/内后视镜 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 头颈暖风系统 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第三排座椅电动调节 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 威朗 2022款 Pro GS 疾风版 |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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