一场不可避免的PK 起亚嘉华对比别克GL8

　　[汽车之家 车型PK]  商务接待究竟需要怎样的车？除了各种豪华品牌大轿车之外，商务型MPV也是不错的选择，而其中的别克GL8更几乎是国内商务接待MPV领域的“No.1”。后起之秀想要进入商务MPV市场的话，别克GL8绝对是绕不开的对手。东风悦达起亚全新嘉华于今年正式登场，作为国产中大型MPV的后起之秀，它与别克GL8之间的对决自然是免不了的，今天就来PK一下。

● 造型风格各有千秋，嘉华前卫激进，别克GL8沉稳豪华。

　　此次我们选择的两款车型指导价均在34万元附近，分别是指导价33.99万元的嘉华2.0T旗舰版，是车系中的顶配版本。而“老将”别克GL8为指导价34.39万元的ES陆尊653T尊享型，是ES陆尊系列中配置较低的版本。先来看看造型，两者采用了完全不同的设计风格，嘉华整体风格更加前卫，线条平直棱角分明，视觉上更显硬朗。别克GL8看起来圆润饱满，各种曲线绘制出的轮廓在视觉上更接近美式豪华大轿车的风格。

　　同为中大型MPV，两车尺寸都很大，其中嘉华在宽度和轴距上更占优势，视觉上更显魁梧。两车外部配置都是非常齐全的，双侧电滑门、全车无钥匙进入、LED自动大灯等均为标配。相比之下嘉华旗舰版还比对手多了全景驻车影像、自适应远近光、后视镜倒车下翻+角度记忆等便捷功能，而别克GL8外部配置的优势在于多出了自动泊车+陡坡缓降两个辅助功能和四车窗隔音玻璃这一舒适性配置，从配置全面度来看嘉华略有优势。

● 内饰风格迥异，智能车联系统和各种舒适性设备都非常齐全。

　　内饰造型虽然有共同点，但差异更大。共同点在于两车内饰都采用了双联屏设计，两组全液晶仪表+中控屏还全部都是12.3英寸横屏，车载智联系统也都具备丰富的联网功能，其中嘉华的UVO系统内置了丰富的百度生态圈应用，而别克GL8的eConnect系统的智能表现也不错，内置了高德导航、在线音乐等等出门在外用得到的各种软件。除此之外两车还都配备了一键救援按钮，嘉华还在此基础上增加了KRELL奇力12扬声器音响、手机蓝牙钥匙等功能。

　　除了智联和娱乐部分的差异外，嘉华2.0T旗舰版还多出了方向盘加热、后排独立空调、侧窗手动遮阳帘三项功能。别克GL8尊享型增加的功能包括230V家用电源插座、流媒体后视镜、SD卡插槽+Type-C电源接口、苹果CarPlay手机映射、第二排小桌板等几项功能，其中家用电源插座和小桌板显然是为了商务人士能够在车内办公而准备的，考虑很周到。座椅方面，两车都采用的是MPV中较为主流的2+2+3七座布局，座椅功能也都非常丰富。功能性方面，嘉华旗舰版配备了前排座椅通风、主驾位置记忆等功能。另外嘉华对于后排乘客舒适性和私密度的考虑更为周全，后排座椅不仅有专属腿托、通风功能之外，后方车窗均标配有遮阳帘，配置比同价位的别克GL8更全面。

● 满员状态下两车的乘坐空间都还不错，纵向空间嘉华占优。

　　先来看看嘉华的乘坐空间表现，身高180cm的体验者处于主驾驶座时，其头部空间最大可达1拳左右。第二排独立座椅的纵向调节范围极大，移到最靠后位置时就算伸直腿都容得下，空间极为宽敞，即使将座椅调到最靠前位置，腿部仍然有1拳+3指的富余量。接着我们来看看第三排，当第二排座椅保持最靠前位置时，第三排腿部空间也有大约1拳+3指的余量，也就是说满员情况下，只要合理调节第二排位置，车内所有乘客的腿部空间都能保证有1拳以上的富余，纵向表现相当不错。不过头部空间是嘉华的一个软肋，第二、三排头部空间分别为3指和1指。

　　接着来看看别克GL8的乘坐空间表现。作为一款主打商务用途的MPV，乘坐空间必然也是十分优秀的。除了空间要足够大且舒适外，各类配置也不能或缺，而这也是GL8相比目前不少竞品做的更为出色的地方。第二排独立座椅的调节范围同样很大，调到最靠后位置时腿部空间极为宽敞，如果第三排无需坐人的话，独享第二排豪华座椅真的是太舒服了。

● 嘉华车内储物格：

　　储物方面，嘉华在第一、二排周围布置了数量繁多的各种储物空间，可以用来放置饮料、手机、充电宝等出行时所需的各种物品。

● 别克GL8车内储物格：

　　别克GL8储物格的数量也不少，第一、二排座椅周边都布置了抽屉、杯架等等各种形式的储物空间，无论是手机、饮料瓶等物件也都有合适的空间存放。尤其是第二排座椅内侧的手机槽不仅取放方便，手机槽一旁还设置了充电接口，满足后排乘客任意时刻发作的手机依赖症。

● 嘉华搭载的是2.0T汽油机/别克GL8配备了全新的轻混系统。

　　动力方面，嘉华仍然是一款纯正的燃油车，其搭载的2.0T发动机最大功率和峰值扭矩分别为233马力和353牛·米，并搭配提供了换挡拨片和旋钮式挡把的8速手自一体变速箱。别克GL8已经与同品牌诸多SUV车型一样换装了全新的带48V轻混系统的第八代Ecotec发动机，这套全新的动力系统参数与嘉华还是比较接近的，但是有了电机的辅助，新的动力系统要比对手更容易提升平顺性和经济性。

● 文章总结：

　　嘉华与别克GL8可谓是一对旗鼓相当的对手，首先两款车的体型都很庞大，气势上可谓旗鼓相当。两款车的造型设计走了完全不同的路线，嘉华选择的是前卫激进的道路，虽然气质上少了些许沉稳，但在隆重的商务场合，前卫的嘉华一样能够镇定自若，丝毫没有违和感。别克GL8的造型更多使用了曲线以及柔和的线条，视觉上依旧保留着不少美式豪华车的风格，看起来成熟稳健，虽然没有采用太多年轻人喜欢的设计元素，但别克GL8所散发出的气质更贴近成熟人士的风范，也正因如此它才能出现在各种场合，成为接待用车的首选。最终这两者如何选择还是要看您自己的喜好，正在货比三家的你喜欢哪款呢？下定决心之前不如先去店里看看吧！（文/图 汽车之家 朱力神）

车型图片
基本参数	嘉华 2021款 2.0T 旗舰版	别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 尊享型
厂商指导价	34.09万	34.39万
经销商报价
厂商	悦达起亚	上汽通用别克
级别	中大型MPV	中大型MPV
能源类型	汽油	汽油+48V轻混系统
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2021.09	2021.09
最大功率(kW)	171.4	174
最大扭矩(N·m)	353	350
发动机	2.0T 233马力 L4	2.0T 237马力 L4
变速箱	8挡手自一体	9挡手自一体
长*宽*高(mm)	5155*1995*1795	5219*1878*1805
车身结构	5门7座MPV	5门7座MPV
最高车速(km/h)	205	195
官方0-100km/h加速(s)	-	9.8
NEDC综合油耗(L/100km)	7.8	-
WLTC综合油耗(L/100km)	8.75	7.97
整车质保	五年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	嘉华 2021款 2.0T 旗舰版	别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 尊享型
长度(mm)	5155	5219
宽度(mm)	1995	1878
高度(mm)	1795	1805
轴距(mm)	3090	3088
前轮距(mm)	1744	1612
后轮距(mm)	1743	1626
接近角(°)	17	13
离去角(°)	21	14
车身结构	MPV	MPV
车门开启方式	平开门+侧滑门	平开门+侧滑门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	7	7
油箱容积(L)	72	70
后备厢容积(L)	1793	521-1650
整备质量(kg)	2095	1970
最大满载质量(kg)	2682	2530
发动机	嘉华 2021款 2.0T 旗舰版	别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 尊享型
发动机型号	G4NN	LXH
排量(mL)	1975	1998
排量(L)	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	233	237
最大功率(kW)	171.4	174
最大功率转速(rpm)	-	5000
最大扭矩(N·m)	353	350
最大扭矩转速(rpm)	-	1500-4000
最大净功率(kW)	171.4	169
发动机特有技术	-	可变缸
燃料形式	汽油	汽油+48V轻混系统
燃油标号	92号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	嘉华 2021款 2.0T 旗舰版	别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 尊享型
挡位个数	8	9
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体	9挡手自一体
底盘转向	嘉华 2021款 2.0T 旗舰版	别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 尊享型
驱动方式	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	嘉华 2021款 2.0T 旗舰版	别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 尊享型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/60 R18	225/60 R17
后轮胎规格	235/60 R18	225/60 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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