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首选次顶配智尊型 吉利博越X购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  作为中国品牌紧凑型SUV代表作的吉利博越(参数|询价),曾经交出过累计销量破300万的优异成绩。但随着国内汽车市场的竞争愈发激烈,博越如果想始终保持在销量榜单前列的话,那一定不能睡在功劳簿上。2个月前的成都车展,吉利发布了新款的博越车型:博越X。它的售价依旧亲民:11.28-14.28万元。这台采用全新外观设计的新车是否能续写辉煌呢?哪个配置的车型又是性价比最高的呢?咱们往下看!

汽车之家

吉利博越X 指导售价
车型售价(万元)
1.8TD DCT智联型11.28
1.8TD DCT智慧型12.28
1.8TD DCT智尊型13.28
1.8TD DCT智领型14.28

◆ 车型回顾

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  放在几年前,现款博越的外观样式还能一战。但是随着同级别的中国品牌车型越来越年轻化,如果不及时调整设计风格,可能博越车型将会被消费者很快遗忘掉。因此,博越X外观变化程度非常的大。在尽可能保持了现款车型的一些特点之外,大胆的加入了富有性格的线条和车身配色。

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  尽管在内饰样式方面,博越X的变化远不及外观来的彻底。但在内饰配色方面还是下了不少功夫。仅有的两个选择都拥有不错的视觉效果,激情的红色和静雅的蓝色。消费者越来越关心的车机系统也升级到了银河OS,保证了这台新车的智能化在未来几年中都不会过时。

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  既然是主打性价比的车型,在外观设计方面下足功夫后。在动力方面就要有一定取舍,新车沿用了现款车型上的1.8T匹配7挡双离合的动力总成。毕竟对于吉利博越X的潜在消费者来说,一套高精尖的发动机,不如一台皮实耐用的发动机来得实惠。

◆ 配置分析

  10月10日上市的博越X,车型的数量并不多,全系也只有一个动力总成。因此,新车只有4个车型就不奇怪了。配置级之间的价差非常友好,均为1万元。具体怎么选,咱们往下看!

◆ 2022款 博越X 1.8TD DCT智联型

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  博越X最入门的车型肯定是诸多消费者非常关心的,毕竟这个价位的车型每一分钱都需要花在刀刃上。按理说,博越X的标配还是很高的。但是无奈有些关键配置较为“瘸腿”,例如入门车型还是卤素大灯,后排也没有出风口。因此,如果你的预算不是特别紧张的话,推荐博越X从次低配车型起买。

◆ 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型

推荐指数:★★★★

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  来到次低配的车型后,消费者就可以获得不错的配置了。除了LED大灯和后排出风口之外,360度全景影像、主驾座椅电动调节、后驻车雷达都能一定程度上提供更好的用车体验。蓝牙钥匙、远程启动、透视底盘更是给消费者带来了更为智能化的用车生活。

◆ 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

推荐指数:★★★★★

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  既然每个配置级之间的差价是固定,那肯定消费者会盘算哪个1万块是花的最超值的。最终答案非常显而易见,必须是13.28万元的次顶配车型。这个配置级的车型即没有过分拔高、炫技类型的配置,也把各类实用性配置都悉数给到你。真的是非常有良心了!

◆ 2022款 博越X 1.8TD DCT智领型

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  作为整个车系的顶配车型,智领型的配置可谓有些过剩了。BOSE的扬声器、大尺寸全液晶仪表甚至是座椅通风,仿佛都与百姓用车的理念有些不符。毕竟对于这个价位的消费者来说,每1万块都是异常珍贵。

吉利汽车 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

◆ 总结:

  以吉利博越在市场中的口碑来说,此次升级它完全可以做的非常稳妥甚至保守。但是从博越X的外观样式来看,吉利还是拿出了非常富有诚意的变化。车型数量依旧非常精简,没有走车海战术。相同的价差与合理的配置差异性,让消费者在选车时可以第一时间找到最合适自己的选择。因此稳扎稳打的博越X对于一般消费者来说,还是这个级别当中最好的选择之一。(图/文 汽车之家 李乔辰)

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  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    测试文章:有惊喜也有意外 测试博越PRO智能四驱版
    评测编辑-张益嘉:

    48V电动系统的加入,让博越PRO的动力响应速度提升很大,对于日常用车的感受改变比较明显。低速高负载状态下的抖动有些不应该,影响了整体的用车品质。

    评测编辑-:

    博越PRO四驱系统的表现让人有些意外,滑轮组上表现十分优秀,但到了实地越野项目中,变速箱却拖了后腿。应付特殊天气的能力可以算是有,想要极限越野的话,肯定也不会选择它了。

    评测编辑-王涛:

    博越PRO的指向性不够清晰,在极限状态下减振器的支撑力也比较有限,整体的风格还是家用舒适取向。如果对于驾驶感受要求不高,更注重空间和舒适性的话,那博越PRO值得考虑。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
    测试文章:意料之中的优秀 测试博越PRO 1.8TD
    评测编辑-:

    外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板,动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分,但基本都有着80以上的分数,结果就是均衡、全面。

    评测编辑-:

    博越依旧是中国品牌紧凑型SUV中表现较好的一个,它的设计比较成熟,配置丰富,性能表现过关,唯一明显缺点就是油门不太跟脚。

    评测编辑-周宇轩:

    升级之后,博越PRO的产品力有了明显提升,油耗降低不少。另外,它的舒适性和配置还是挺不错的,麋鹿测试也证明它的操控表现也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

指导价:13.28万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8T 184马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
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